Renault - Clio V6 Renault Sport Phase 1 - 2002






Trente ans d'expérience dans les voitures classiques, spécialisé dans les voitures italiennes et Porsche.
40 000 € | ||
|---|---|---|
38 000 € | ||
37 000 € | ||
Protection des acheteurs Catawiki
Votre paiement est en sécurité chez nous jusqu’à la réception de votre objet.Voir les informations
Trustpilot 4.4 | 133504 d’avis
Noté Excellent sur Trustpilot.
Clio V6 Renault Sport Phase 1, 2002.
Description fournie par le vendeur
PANORAMICA/CONDIZIONI
Questa splendida Clio V6 PH1 è stata adattata ed assemblata artigianalmente nello stabilimento della TWR in Svezia nel 2001 (vedi riferimento data sui cristalli originali) e successivamente spedita per l'appassionato mercato giapponese con il nome di Lutecia v6 e li' immatricolata nel 2002. Alcune fonti contano solamente 141 esemplari costruiti per il mercato nipponico. Ognuna delle circa 1500 V6 PH1 costruite si può considerare un pezzo unico!
Se prestate attenzione al certificato Renault, alla targhetta ovale ed alla targhetta in alluminio, posta vicino al cristallo posteriore sinistro ed ai numeri e vedrete una corrispondenza che determina l'autenticità e l'originalità di questo mezzo da collezione raro, ricercato e di rivalutazione nel tempo.
Questo V6 da 226 cv ha viaggiato intorno al mondo per poter essere di nuovo apprezzato da te collezionista di specialita'. Veicolo gia' inserito negli archivi dei veicoli di interesse storico in Italia (vedi Certificato di rilevanza storica).
Vettura mai incidentata, si presenta a 24 anni dalla sua nascita in condizioni ottime.
La verniciatura è splendida con solamente delle minuscole scheggiature da sassolini pressochè impercettibili. Tutti i cristalli sono in buone condizioni e pure le gomme sono ancora morbide ed hanno tenuta.
I cerchi in lega originali sono da ravvivare a causa probabilmente di frequenti lavaggi.
Gli interni si presentano in ottimo stato e tutte le parti elettriche risultano funzionare.
Dietro il volante ci sono piccole parti usurate.
Sotto il sedile del passeggero ci sono il caricatore cd Alpine originale ed il kit di gonfiaggio ruote in caso di foratura.
Il motore gira e canta molto bene. l'impianto frenante e' in condizioni ottime..
Nessuna perdita di olio o altri liquidi.
In marzo '26 e' stato fatto il collaudo da parte dell'ispettore della Motorizzazione con esito positivo ed ora e' in fase di immatricolazione.
Auto manutenuta regolarmente negli anni, tuttavia potrebbe necessitare di un controllo ordinario.
Vettura visibile a Mozzecane, Italia.
PANORAMICA/CONDIZIONI
Questa splendida Clio V6 PH1 è stata adattata ed assemblata artigianalmente nello stabilimento della TWR in Svezia nel 2001 (vedi riferimento data sui cristalli originali) e successivamente spedita per l'appassionato mercato giapponese con il nome di Lutecia v6 e li' immatricolata nel 2002. Alcune fonti contano solamente 141 esemplari costruiti per il mercato nipponico. Ognuna delle circa 1500 V6 PH1 costruite si può considerare un pezzo unico!
Se prestate attenzione al certificato Renault, alla targhetta ovale ed alla targhetta in alluminio, posta vicino al cristallo posteriore sinistro ed ai numeri e vedrete una corrispondenza che determina l'autenticità e l'originalità di questo mezzo da collezione raro, ricercato e di rivalutazione nel tempo.
Questo V6 da 226 cv ha viaggiato intorno al mondo per poter essere di nuovo apprezzato da te collezionista di specialita'. Veicolo gia' inserito negli archivi dei veicoli di interesse storico in Italia (vedi Certificato di rilevanza storica).
Vettura mai incidentata, si presenta a 24 anni dalla sua nascita in condizioni ottime.
La verniciatura è splendida con solamente delle minuscole scheggiature da sassolini pressochè impercettibili. Tutti i cristalli sono in buone condizioni e pure le gomme sono ancora morbide ed hanno tenuta.
I cerchi in lega originali sono da ravvivare a causa probabilmente di frequenti lavaggi.
Gli interni si presentano in ottimo stato e tutte le parti elettriche risultano funzionare.
Dietro il volante ci sono piccole parti usurate.
Sotto il sedile del passeggero ci sono il caricatore cd Alpine originale ed il kit di gonfiaggio ruote in caso di foratura.
Il motore gira e canta molto bene. l'impianto frenante e' in condizioni ottime..
Nessuna perdita di olio o altri liquidi.
In marzo '26 e' stato fatto il collaudo da parte dell'ispettore della Motorizzazione con esito positivo ed ora e' in fase di immatricolazione.
Auto manutenuta regolarmente negli anni, tuttavia potrebbe necessitare di un controllo ordinario.
Vettura visibile a Mozzecane, Italia.
Détails
Immatriculation du véhicule
Les acheteurs sont responsables de l’immatriculation du véhicule, pas le vendeur ni Catawiki.
Veuillez demander de l’aide pour l’immatriculation auprès d’un prestataire de services tiers.Mentions légales
Ce Lot est mis en vente par un particulier. En conséquence, vous ne disposez pas du droit de rétractation. De la même manière, parce que ce Lot est mis en vente par un particulier, il ne bénéficie pas de la garantie légale de conformité des biens mentionnée aux articles L.217-4 et suivants du code de la consommation ainsi que de la garantie des défauts de la chose vendue énoncée aux articles 1641 et suivants du code civil. Vendre un objet est un acte juridique, qui crée des obligations à votre égard et peut éventuellement engager votre responsabilité civile. Afin d’en savoir plus sur vos obligations, nous vous recommandons de consulter le lien suivant.
Ce Lot est mis en vente par un particulier. En conséquence, vous ne disposez pas du droit de rétractation. De la même manière, parce que ce Lot est mis en vente par un particulier, il ne bénéficie pas de la garantie légale de conformité des biens mentionnée aux articles L.217-4 et suivants du code de la consommation ainsi que de la garantie des défauts de la chose vendue énoncée aux articles 1641 et suivants du code civil. Vendre un objet est un acte juridique, qui crée des obligations à votre égard et peut éventuellement engager votre responsabilité civile. Afin d’en savoir plus sur vos obligations, nous vous recommandons de consulter le lien suivant.
Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
