Porsche - 914 2.0 - 1974
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Porsche 914 2.0 de 1974, jaune, boîte manuelle, 100 CV, 20 868 km, immatriculation belge, état général bon avec signes d’usure et quelques éléments nécessitant une attention.
Résumé assisté par IA
Description fournie par le vendeur
Cette Porsche 914 de 1974 est un modèle particulier pour l’amateur qui recherche une voiture dure et d’origine, avec une histoire impressionnante. Équipée du bien-aimé moteur quatre cylindres de 2,0 litres à double carburateurs et d’une boîte de vitesses manuelle, cette 914 offre le pur feeling de conduite pour lequel le modèle est connu.
La voiture a un passé riche et aventureux et a pris part à divers tours et rallyes internationaux. C’est ainsi une opportunité unique d’acquérir une 914 non seulement techniquement en excellent état, mais qui porte aussi une histoire avec elle.
Cette 914 a notamment sillonné la Chine, le Maroc, l’Écosse, la Belgique, la Croatie, la Grèce et l’Espagne. Les stickers sur la carrosserie constituent des souvenirs tangibles de ces voyages et donnent à la voiture un caractère qu’on rencontre rarement — une authentique combinaison d’histoire, de personnalité et d’aventure.
Pour ceux qui préfèrent une apparence plus sobre et d’origine, les stickers peuvent être retirés facilement, permettant à la voiture de revenir sans effort à son état d’origine. Et pour le véritable amateur, elle offre justement la base parfaite pour poursuivre l’aventure.
Carrosserie & Vernis
La carrosserie de cette 914 est remarquablement robuste et constitue une base solide pour une utilisation ultérieure ou une restauration. La peinture jaune porte les traces de sa vie aventureuse : ici et là de petites imperfections et des signes d’usure adaptés à une voiture qui a vu le monde. Le toit Targa amovible permet de rouler les jours de soleil à ciel ouvert. Les stickers rallye et tour sur la carrosserie témoignent des nombreux trajets que cette Porsche a vécus.
Technique
Sous le capot se trouve le puissant quatre cylindres de 2,0 litres, alimenté par deux carburateurs, qui offre une expérience de conduite vive et directe. Le moteur démarre bien, tourne rond et la boîte de vitesses manuelle passe les rapports comme il se doit. Les freins et la tenue de route sont en ordre, ce qui n’étonne pas d’une voiture qui a démontré sa capacité à parcourir de longues distances et des itinéraires exigeants sans problème.
Intérieur
À l’intérieur, vous découvrirez un atmosphère de cuir marron qui est encore largement d’origine. Les sièges et les panneaux montrent des traces d’utilisation et quelques dommages, en accord avec l’âge et le passé aventureux de la voiture. L’ensemble respire l’authenticité et conserve le style de cockpit typique et fonctionnel pour lequel la 914 est réputée.
Documents & Histoire
La voiture est livrée avec les papiers belges et un compteur lu à 20 868 km. Son histoire la rend d’autant plus spéciale.
Une Porsche 914 honnête et dure avec un passé impressionnant. Pas une voiture de salon, mais une classique avec du caractère — idéale pour l’amateur qui attache de l’importance à l’authenticité et à l’histoire.
Informations complémentaires:
Il est conseillé d’examiner le véhicule d’abord avant de faire une offre afin d’éviter toute déception par la suite. Pour un rendez-vous, veuillez contacter Catawiki.
Le transport ne pose pas de problème, renseignez-vous sur les possibilités.
Cette Porsche 914 de 1974 est un modèle particulier pour l’amateur qui recherche une voiture dure et d’origine, avec une histoire impressionnante. Équipée du bien-aimé moteur quatre cylindres de 2,0 litres à double carburateurs et d’une boîte de vitesses manuelle, cette 914 offre le pur feeling de conduite pour lequel le modèle est connu.
La voiture a un passé riche et aventureux et a pris part à divers tours et rallyes internationaux. C’est ainsi une opportunité unique d’acquérir une 914 non seulement techniquement en excellent état, mais qui porte aussi une histoire avec elle.
Cette 914 a notamment sillonné la Chine, le Maroc, l’Écosse, la Belgique, la Croatie, la Grèce et l’Espagne. Les stickers sur la carrosserie constituent des souvenirs tangibles de ces voyages et donnent à la voiture un caractère qu’on rencontre rarement — une authentique combinaison d’histoire, de personnalité et d’aventure.
Pour ceux qui préfèrent une apparence plus sobre et d’origine, les stickers peuvent être retirés facilement, permettant à la voiture de revenir sans effort à son état d’origine. Et pour le véritable amateur, elle offre justement la base parfaite pour poursuivre l’aventure.
Carrosserie & Vernis
La carrosserie de cette 914 est remarquablement robuste et constitue une base solide pour une utilisation ultérieure ou une restauration. La peinture jaune porte les traces de sa vie aventureuse : ici et là de petites imperfections et des signes d’usure adaptés à une voiture qui a vu le monde. Le toit Targa amovible permet de rouler les jours de soleil à ciel ouvert. Les stickers rallye et tour sur la carrosserie témoignent des nombreux trajets que cette Porsche a vécus.
Technique
Sous le capot se trouve le puissant quatre cylindres de 2,0 litres, alimenté par deux carburateurs, qui offre une expérience de conduite vive et directe. Le moteur démarre bien, tourne rond et la boîte de vitesses manuelle passe les rapports comme il se doit. Les freins et la tenue de route sont en ordre, ce qui n’étonne pas d’une voiture qui a démontré sa capacité à parcourir de longues distances et des itinéraires exigeants sans problème.
Intérieur
À l’intérieur, vous découvrirez un atmosphère de cuir marron qui est encore largement d’origine. Les sièges et les panneaux montrent des traces d’utilisation et quelques dommages, en accord avec l’âge et le passé aventureux de la voiture. L’ensemble respire l’authenticité et conserve le style de cockpit typique et fonctionnel pour lequel la 914 est réputée.
Documents & Histoire
La voiture est livrée avec les papiers belges et un compteur lu à 20 868 km. Son histoire la rend d’autant plus spéciale.
Une Porsche 914 honnête et dure avec un passé impressionnant. Pas une voiture de salon, mais une classique avec du caractère — idéale pour l’amateur qui attache de l’importance à l’authenticité et à l’histoire.
Informations complémentaires:
Il est conseillé d’examiner le véhicule d’abord avant de faire une offre afin d’éviter toute déception par la suite. Pour un rendez-vous, veuillez contacter Catawiki.
Le transport ne pose pas de problème, renseignez-vous sur les possibilités.
Détails
Marque
Porsche
Type de modèle
914 2.0
Année
1974
Localité
Pays-Bas
Kilométrage au compteur
20868 km
Documents d'immatriculation
avec immatriculation belge
Transmission
Manuelle
Carburant
Essence
Couleur
Jaune
Chevaux
100
Cylindrée
2000
Numéros concordants
Inconnu
Couleurs assorties
Inconnu
Carnet d’entretien/historique
Non
Contrôle technique en cours de validité
Non
Certificat de Conformité (CoC) présent
Non
Certificat disponible
Non
État (peinture et carrosserie)
Bon : peut nécessiter des travaux de carrosserie et de peinture classiques. Peut nécessiter le remplacement de certaines pièces
État (intérieur)
Bon : montre des signes d’usure et d’utilisation normales. Peut nécessiter des réparations ou le remplacement de certaines pièces
État (châssis et soubassement de carrosserie)
Bon : le châssis/structure présente des signes mineurs de rouille en surface, des signes d'utilisation ou d’usure, pouvant nécessiter une attention particulière
État (mécanique)
Bon : mécanique saine. Certaines opérations d’entretien et réparations peuvent s’avérer nécessaires
État (général)
Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale
Immatriculation du véhicule
Les acheteurs sont responsables de l’immatriculation du véhicule, pas le vendeur ni Catawiki.
Veuillez demander de l’aide pour l’immatriculation auprès d’un prestataire de services tiers.Vendu par
Mentions légales
Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
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