Citroën - 2CV6 Club - 1991
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Citroën 2CV6 Club, modèle essence manuel bleu de 1991, situé en Grèce avec immatriculation grecque, 20 800 km au compteur, 602 cm3, 29 ch, numéro de chassis VF7AZKA00KA003509, contrôle technique valable jusqu’au 14/11/2027, et état général Très bon sans COC ni livret d’entretien.
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Description fournie par le vendeur
GENERAL:
Charmante et bien présentée Citroën 2CV, l’un des derniers modèles de la série, proposée en bon état général et pleine de caractère. Ce classique français emblématique a bénéficié de nombreuses améliorations cosmétiques et mécaniques, en faisant un exemple très agréable et utilisable.
Un véritable head-turner qui offre l’expérience de conduite inimitable qu’un 2CV ne peut proposer.
BODY & PAINTWORK:
La carrosserie présente bien avec une belle finition générale et seulement quelques petites irrégularités. Une petite zone inégale est visible sur la partie inférieure droite du couvercle de coffre et sur le bord droit du capot sous certaines conditions d’éclairage.
La voiture conserve une apparence très honnête et attrayante. De nouveaux éléments chromés ont été installés dans les gouttières de toit, ainsi que de nouvelles joints d’étanchéité pour les vitres et les portes. D’autres améliorations extérieures comprennent de nouveaux emblèmes arrière de Citroën, un nouveau voyant avant gauche et un nouveau bloc optique arrière droit.
TECHNICAL:
Le moteur fonctionne avec force et monte les régimes sans hésitation, offrant l’expérience de conduite caractéristique mais étonnamment vive d’une 2CV.
Le carburateur a été nettoyé et correctement réglé, garantissant un démarrage facile et une accélération en douceur.
Les entretiens récents incluent la révision des freins et l’installation de nouvelles bougies, pompe à carburant, bobine d’allumage, rupteurs, condensateur et batterie. La voiture est également équipée de jantes et pneus neufs.
La boîte de vitesses fonctionne de façon satisfaisante : toutes les vitesses avant engagées, bien que la troisième puisse parfois présenter un léger craquement. La marche arrière peut parfois être hésitante et nécessite une manipulation précise. Comme c’est typique pour la 2CV, les 1re et marche arrière ne sont pas synchronisées et requièrent une bonne technique de passage des vitesses.
Le réservoir a été nettoyé et équipé d’un nouveau capteur de niveau. Tous les systèmes électriques ont été vérifiés et fonctionnent correctement, y compris les éclairages, les clignotants, les essuie-glaces, les instruments du tableau de bord et l’éclairage intérieur. Le compteur affiche 20 800 km.
INTERIOR:
L’intérieur est en très bon état, avec tous les matériaux bien préservés. L’habitacle offre des places confortables pour quatre passagers et offre le confort de conduite fluide et détendue, typique de Citroën.
Une radio Blaupunkt vintage avec antenne rétractable ajoute à l’atmosphère authentique et au plaisir de conduite.
SOFT TOP:
Le toit en toile est en très bon état et fonctionne en douceur, s’ouvrant et se refermant sans problème.
DOCUMENTS:
La voiture est enregistrée sous un titre grec clair, immatriculée pour la première fois en Grèce en 1991.
Un certificat d’inspection technique (MOT) valide est présent et valable jusqu’au 14 novembre 2027.
COLLECTION / VIEWING:
Le véhicule est situé à Thessalonique, en Grèce. Les visites sont possibles sur rendez-vous, et les inspections indépendantes sont les bienvenues.
ADDITIONAL INFORMATION:
Cette Citroën 2CV bien entretenue a été gardée au garage pendant les 15 dernières années. Elle représente une excellente opportunité d’acquérir un classique charismatique et utilisable qui apporte de la joie non seulement à son conducteur mais aussi à tous ceux qui le voient.
GENERAL:
Charmante et bien présentée Citroën 2CV, l’un des derniers modèles de la série, proposée en bon état général et pleine de caractère. Ce classique français emblématique a bénéficié de nombreuses améliorations cosmétiques et mécaniques, en faisant un exemple très agréable et utilisable.
Un véritable head-turner qui offre l’expérience de conduite inimitable qu’un 2CV ne peut proposer.
BODY & PAINTWORK:
La carrosserie présente bien avec une belle finition générale et seulement quelques petites irrégularités. Une petite zone inégale est visible sur la partie inférieure droite du couvercle de coffre et sur le bord droit du capot sous certaines conditions d’éclairage.
La voiture conserve une apparence très honnête et attrayante. De nouveaux éléments chromés ont été installés dans les gouttières de toit, ainsi que de nouvelles joints d’étanchéité pour les vitres et les portes. D’autres améliorations extérieures comprennent de nouveaux emblèmes arrière de Citroën, un nouveau voyant avant gauche et un nouveau bloc optique arrière droit.
TECHNICAL:
Le moteur fonctionne avec force et monte les régimes sans hésitation, offrant l’expérience de conduite caractéristique mais étonnamment vive d’une 2CV.
Le carburateur a été nettoyé et correctement réglé, garantissant un démarrage facile et une accélération en douceur.
Les entretiens récents incluent la révision des freins et l’installation de nouvelles bougies, pompe à carburant, bobine d’allumage, rupteurs, condensateur et batterie. La voiture est également équipée de jantes et pneus neufs.
La boîte de vitesses fonctionne de façon satisfaisante : toutes les vitesses avant engagées, bien que la troisième puisse parfois présenter un léger craquement. La marche arrière peut parfois être hésitante et nécessite une manipulation précise. Comme c’est typique pour la 2CV, les 1re et marche arrière ne sont pas synchronisées et requièrent une bonne technique de passage des vitesses.
Le réservoir a été nettoyé et équipé d’un nouveau capteur de niveau. Tous les systèmes électriques ont été vérifiés et fonctionnent correctement, y compris les éclairages, les clignotants, les essuie-glaces, les instruments du tableau de bord et l’éclairage intérieur. Le compteur affiche 20 800 km.
INTERIOR:
L’intérieur est en très bon état, avec tous les matériaux bien préservés. L’habitacle offre des places confortables pour quatre passagers et offre le confort de conduite fluide et détendue, typique de Citroën.
Une radio Blaupunkt vintage avec antenne rétractable ajoute à l’atmosphère authentique et au plaisir de conduite.
SOFT TOP:
Le toit en toile est en très bon état et fonctionne en douceur, s’ouvrant et se refermant sans problème.
DOCUMENTS:
La voiture est enregistrée sous un titre grec clair, immatriculée pour la première fois en Grèce en 1991.
Un certificat d’inspection technique (MOT) valide est présent et valable jusqu’au 14 novembre 2027.
COLLECTION / VIEWING:
Le véhicule est situé à Thessalonique, en Grèce. Les visites sont possibles sur rendez-vous, et les inspections indépendantes sont les bienvenues.
ADDITIONAL INFORMATION:
Cette Citroën 2CV bien entretenue a été gardée au garage pendant les 15 dernières années. Elle représente une excellente opportunité d’acquérir un classique charismatique et utilisable qui apporte de la joie non seulement à son conducteur mais aussi à tous ceux qui le voient.
Détails
Marque
Citroën
Type de modèle
2CV6 Club
Année
1991
Localité
Grèce
Kilométrage au compteur
20800 km
Documents d'immatriculation
avec immatriculation grecque
Transmission
Manuelle
Carburant
Essence
Couleur
Bleu
Chevaux
29
Cylindrée
602
Numéros concordants
Inconnu
Couleurs assorties
Inconnu
Carnet d’entretien/historique
Non
Contrôle technique en cours de validité
Oui
Date d’expiration du contrôle technique
14 novembre 2027
Certificat de Conformité (CoC) présent
Non
Numéro de châssis
VF7AZKA00KA003509
État (peinture et carrosserie)
Très bon : rayures ou éclats de peinture minime, petits travaux classiques de carrosserie et de peinture à prévoir
État (intérieur)
Très bon : propre, présentant une usure minimale. Peut nécessiter le remplacement de pièces mineures manquantes ou cassées
État (châssis et soubassement de carrosserie)
Excellent : le châssis/structure est en parfait état, aucune trace de rouille ou de dommages
État (mécanique)
Très bon : mécanique saine, un révision mineure peut être nécessaire
État (général)
Très bon état : traces minimes d’usure
Immatriculation du véhicule
Les acheteurs sont responsables de l’immatriculation du véhicule, pas le vendeur ni Catawiki.
Veuillez demander de l’aide pour l’immatriculation auprès d’un prestataire de services tiers.Vendu par
Mentions légales
Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
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