MG - A - 1962
Offre de départ
€ 1
Ajoutez-le à vos favoris pour recevoir une notification lorsque la vente commence.
Protection des acheteurs Catawiki
Votre paiement est en sécurité chez nous jusqu’à la réception de votre objet.Voir les informations
Trustpilot 4.4 | 144679 d’avis
Noté Excellent sur Trustpilot.
Description fournie par le vendeur
À RETENIR :
• Restauration complète réalisée il y a 6 ans, dans le respect des spécifications d’époque.
• Carrosserie dans la teinte Glacier Blue, avec jantes à rayons chromées et pneus à flancs blancs.
• Moteur entièrement reconstruit lors de la restauration, avec à peine 5 000 miles parcourus depuis.
• Intérieur retapissé en noir, avec moquettes en laine synthétique gris acier et volant banjo d’origine.
HISTOIRE/DESCRIPTION GÉNÉRALE :
La MG A MKII représente l’aboutissement, dans sa version la plus raffinée, de l’emblématique série sportive britannique produite par la British Motor Corporation (BMC) entre 1955 et 1962. Présentée en 1961, la variante MKII a bénéficié de subtiles évolutions esthétiques, comme la grille de calandre en retrait et les feux arrière horizontaux sous le couvercle du coffre, ainsi que d’une augmentation de la cylindrée de son moteur quatre cylindres de la série B.
Cet exemplaire de 1962 a fait l’objet d’une restauration complète il y a six ans. Depuis sa remise en état, il a peu roulé, uniquement pour de courtes promenades, et a récemment bénéficié d’une révision et d’une mise au point d’entretien. Le véhicule se trouve à Madrid, en Espagne.
CARROSSERIE/PEINTURE :
Le véhicule présente une carrosserie bleu Glacier Blue, avec une finition brillante et uniforme, sans défaut notable. Il conserve ses emblèmes MK2 1600 sur le capot et le couvercle du coffre. Les éléments chromés, notamment la calandre, les pare-chocs avec butoirs et le porte-bagages installé sur le coffre, sont brillants et bien conservés. L’ensemble extérieur est complété par des rétroviseurs montés sur les ailes avant, des jantes à rayons chromées avec écrou papillon central et des pneus à flancs blancs. Le dessous du véhicule est en très bon état, sans trace visible de rouille.
INTÉRIEUR :
L’habitacle conserve les sièges d’origine, retapissés lors de la restauration en matériau synthétique noir à coutures nervurées, dans un état optimal. Des moquettes en laine synthétique gris acier ont été posées au sol, assorties aux panneaux de porte noirs. Le tableau de bord noir intègre l’instrumentation analogique Jaeger d’origine, le logo MG central, la boîte à gants côté passager et un volant classique de type banjo à quatre branches. On remarque également un extincteur fixé dans la partie inférieure de la cloison pare-feu.
MÉCANIQUE :
Le moteur de 1 600 cm³ a été entièrement reconstruit lors de la restauration du véhicule et a parcouru environ 5 000 miles depuis cette intervention. Le moteur démarre et tourne en douceur ; il est associé à une boîte de vitesses manuelle dont les passages de rapports sont fluides. Une légère suintement d’huile, typique des véhicules classiques de cette époque, est signalé, sans fuite franche ni goutte-à-goutte. La voiture vient de bénéficier d’une révision mécanique complète.
DOCUMENTS :
Contrôle technique valide et immatriculation historique espagnole
Le véhicule peut être inspecté et récupéré à Madrid, en Espagne. Le vendeur propose 20 jours de stockage couvert après l’adjudication. La gestion et les frais liés au transport ou à l’expédition, au transfert de propriété ainsi qu’aux éventuels droits d’exportation ou documents techniques sont à la charge de l’acheteur.
À RETENIR :
• Restauration complète réalisée il y a 6 ans, dans le respect des spécifications d’époque.
• Carrosserie dans la teinte Glacier Blue, avec jantes à rayons chromées et pneus à flancs blancs.
• Moteur entièrement reconstruit lors de la restauration, avec à peine 5 000 miles parcourus depuis.
• Intérieur retapissé en noir, avec moquettes en laine synthétique gris acier et volant banjo d’origine.
HISTOIRE/DESCRIPTION GÉNÉRALE :
La MG A MKII représente l’aboutissement, dans sa version la plus raffinée, de l’emblématique série sportive britannique produite par la British Motor Corporation (BMC) entre 1955 et 1962. Présentée en 1961, la variante MKII a bénéficié de subtiles évolutions esthétiques, comme la grille de calandre en retrait et les feux arrière horizontaux sous le couvercle du coffre, ainsi que d’une augmentation de la cylindrée de son moteur quatre cylindres de la série B.
Cet exemplaire de 1962 a fait l’objet d’une restauration complète il y a six ans. Depuis sa remise en état, il a peu roulé, uniquement pour de courtes promenades, et a récemment bénéficié d’une révision et d’une mise au point d’entretien. Le véhicule se trouve à Madrid, en Espagne.
CARROSSERIE/PEINTURE :
Le véhicule présente une carrosserie bleu Glacier Blue, avec une finition brillante et uniforme, sans défaut notable. Il conserve ses emblèmes MK2 1600 sur le capot et le couvercle du coffre. Les éléments chromés, notamment la calandre, les pare-chocs avec butoirs et le porte-bagages installé sur le coffre, sont brillants et bien conservés. L’ensemble extérieur est complété par des rétroviseurs montés sur les ailes avant, des jantes à rayons chromées avec écrou papillon central et des pneus à flancs blancs. Le dessous du véhicule est en très bon état, sans trace visible de rouille.
INTÉRIEUR :
L’habitacle conserve les sièges d’origine, retapissés lors de la restauration en matériau synthétique noir à coutures nervurées, dans un état optimal. Des moquettes en laine synthétique gris acier ont été posées au sol, assorties aux panneaux de porte noirs. Le tableau de bord noir intègre l’instrumentation analogique Jaeger d’origine, le logo MG central, la boîte à gants côté passager et un volant classique de type banjo à quatre branches. On remarque également un extincteur fixé dans la partie inférieure de la cloison pare-feu.
MÉCANIQUE :
Le moteur de 1 600 cm³ a été entièrement reconstruit lors de la restauration du véhicule et a parcouru environ 5 000 miles depuis cette intervention. Le moteur démarre et tourne en douceur ; il est associé à une boîte de vitesses manuelle dont les passages de rapports sont fluides. Une légère suintement d’huile, typique des véhicules classiques de cette époque, est signalé, sans fuite franche ni goutte-à-goutte. La voiture vient de bénéficier d’une révision mécanique complète.
DOCUMENTS :
Contrôle technique valide et immatriculation historique espagnole
Le véhicule peut être inspecté et récupéré à Madrid, en Espagne. Le vendeur propose 20 jours de stockage couvert après l’adjudication. La gestion et les frais liés au transport ou à l’expédition, au transfert de propriété ainsi qu’aux éventuels droits d’exportation ou documents techniques sont à la charge de l’acheteur.
Détails
Marque
MG
Type de modèle
A
Année
1962
Localité
Espagne
Kilométrage au compteur
22000 mi
Documents d'immatriculation
avec immatriculation espagnole
Transmission
Manuelle
Carburant
Essence
Couleur
Bleu
Chevaux
84
Cylindrée
1622
Numéros concordants
Inconnu
Couleurs assorties
Inconnu
Carnet d’entretien/historique
Non
Contrôle technique en cours de validité
Oui
Certificat de Conformité (CoC) présent
Non
État (peinture et carrosserie)
Excellent : ne nécessitant pas de travaux de carrosserie ou de peinture
État (intérieur)
Excellent : aucune pièce manquante, cassée ou endommagée nécessitant un remplacement
État (châssis et soubassement de carrosserie)
Excellent : le châssis/structure est en parfait état, aucune trace de rouille ou de dommages
État (mécanique)
Excellent : mécanique saine, aucun travaux à effectuer, pas de fuites, pas de révision nécessaire
État (général)
Très bon état : traces minimes d’usure
Immatriculation du véhicule
Nous pouvons aider les acheteurs à immatriculer leur véhicule par l’intermédiaire de notre partenaire externe de confiance. La procédure est très simple et peut être effectuée après l’achat. L’immatriculation du véhicule reste à la charge de l’acheteur.
Vendu par
Mentions légales
Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
