GENERAL El Porsche 928 de 1981 pertenece a la primera serie de este innovador Gran Turismo, equipado con un motor V8 de 4.5 litros con inyección Bosch K-Jetronic que entrega aproximadamente 240 CV. Este ejemplar destaca por incluir el extra de techo solar corredizo, una opción sumamente valorada en su época de lanzamiento. Se considera actualmente como el modelo con mayor proyección de inversión dentro de la marca, ya que aún no ha experimentado el incremento de valor de sus hermanos 911 o 914, permitiendo al propietario disfrutar de su conducción mientras el vehículo se revaloriza. Respecto a las llantas, aunque algunos expertos sugieren que pertenecen a un modelo posterior, no se ha confirmado si son las originales o una actualización estética. CARROCERÍA Y PINTURA La carrocería presenta una pintura con buen brillo que conserva los defectos típicos derivados del uso normal a lo largo de los años. El techo solar mencionado funciona perfectamente y destaca por su excelente sellado, ya que no presenta ruidos por filtraciones de aire incluso cuando se circula a altas velocidades en carretera. MECÁNICA El potente motor V8 ofrece un rendimiento óptimo tanto en frío como en caliente, demostrando un andar muy sereno y un reprise contundente en carretera. Como adaptación mecánica reseñable, debido a un fallo previo en el clausor de arranque, se instaló un botón de encendido que permite mantener la llave original operativa. Por su parte, la caja de cambios funciona correctamente y no rasca en ninguna de sus marchas. En cuanto a la estructura inferior, los bajos se encuentran en muy buen estado y están libres de óxido, salvo por algunos puntos totalmente superficiales propios del paso del tiempo. INTERIOR El habitáculo se mantiene en muy buen estado de conservación general, incluyendo el revestimiento del techo y los paneles laterales. Los asientos han sido retapizados con una tela de textura muy similar a la de fábrica, aunque presenta una ligera variación de tono respecto a los paneles de las puertas. DOCUMENTACIÓN Matricula Historica con su Ficha Tecnica (como se ve en las fotos) RECOGIDA El vehículo se encuentra ubicado en Madrid, España. Una vez adjudicado, el comprador dispondrá de un periodo de 20 días de almacenamiento gratuito para gestionar el transporte o la retirada del coche. OTRA INFORMACIÓN Este vehículo representa una oportunidad única para adquirir un Porsche de motor delantero en un estado de conservación sólido y con una configuración mecánica que garantiza una experiencia de conducción clásica y confortable.