Porsche - 928 - 1981
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Porsche 928 de 1981 avec boîte mécanique, V8 4,5 L environ 237 CV, 197 000 km, rouge, situé en Espagne avec une immatriculation espagnole, contrôle technique valide, CoC absent, Matching Numbers inconnu, état général très bon avec quelques défauts mineurs et intérieur très bien conservé, toit ouvrant fonctionnel.
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Description fournie par le vendeur
GENERAL
Le Porsche 928 de 1981 appartient à la première série de ce Grand Tourisme innovant, équipé d’un moteur V8 de 4,5 litres avec injection Bosch K-Jetronic délivrant environ 240 CV. Cet exemplaire se distingue par l’inclusion de l’option toit ouvrant électrique, très prisée à son lancement. Il est aujourd’hui considéré comme le modèle présentant le plus fort potentiel d’investissement au sein de la marque, puisqu’il n’a pas encore connu la hausse de valeur de ses frères 911 ou 914, permettant au propriétaire de profiter de sa conduite pendant que le véhicule se valorise. En ce qui concerne les jantes, bien que certains experts suggèrent qu’elles appartiennent à un modèle ultérieur, il n’a pas été confirmé si elles sont d’origine ou une mise à jour esthétique.
CARROSSERIE ET PEINTURE
La carrosserie présente une peinture dont la brillance est satisfaisante et qui conserve les défauts typiques liés à l’usage normal au fil des années. Le toit ouvrant mentionné fonctionne parfaitement et se distingue par son excellente étanchéité, puisqu’il ne présente pas de bruits d’air ou de fuites même à grande vitesse sur l’autoroute.
MÉCANIQUE
Le puissant moteur V8 offre des performances optimales aussi bien à froid qu’à chaud, démontrant une allure très sereine et une reprise vigoureuse sur la route. À titre d’adaptation mécanique notable, en raison d’un défaut antérieur au contacteur de démarrage, un bouton de démarrage a été installé permettant de maintenir la clé d’origine opérationnelle. De son côté, la boîte de vitesses fonctionne correctement et ne grince dans aucune de ses vitesses. En ce qui concerne la structure inférieure, les bases sont en très bon état et ne présentent pas de rouille, à l’exception de quelques points totalement superficiels liés au passage du temps.
INTÉRIEUR
L’habitacle est conservé en très bon état général, y compris le revêtement du toit et les panneaux latéraux. Les sièges ont été retapissés avec un tissu de texture très similaire à celle d’usine, bien qu’une légère variation de tonalité soit perceptible par rapport aux panneaux des portières.
DOCUMENTATION
Immobilisation Historique avec sa Fiche Technique (comme on le voit sur les photos)
REPRISE
Le véhicule est situé à Madrid, en Espagne. Une fois adjudiqué, l’acheteur disposera d’une période de 20 jours de stockage gratuit pour organiser le transport ou le retrait du véhicule.
AUTRE INFORMATION
Ce véhicule représente une opportunité unique d’acquérir une Porsche moteur avant dans un état de conservation solide et avec une configuration mécanique garantissant une expérience de conduite classique et confortable.
GENERAL
Le Porsche 928 de 1981 appartient à la première série de ce Grand Tourisme innovant, équipé d’un moteur V8 de 4,5 litres avec injection Bosch K-Jetronic délivrant environ 240 CV. Cet exemplaire se distingue par l’inclusion de l’option toit ouvrant électrique, très prisée à son lancement. Il est aujourd’hui considéré comme le modèle présentant le plus fort potentiel d’investissement au sein de la marque, puisqu’il n’a pas encore connu la hausse de valeur de ses frères 911 ou 914, permettant au propriétaire de profiter de sa conduite pendant que le véhicule se valorise. En ce qui concerne les jantes, bien que certains experts suggèrent qu’elles appartiennent à un modèle ultérieur, il n’a pas été confirmé si elles sont d’origine ou une mise à jour esthétique.
CARROSSERIE ET PEINTURE
La carrosserie présente une peinture dont la brillance est satisfaisante et qui conserve les défauts typiques liés à l’usage normal au fil des années. Le toit ouvrant mentionné fonctionne parfaitement et se distingue par son excellente étanchéité, puisqu’il ne présente pas de bruits d’air ou de fuites même à grande vitesse sur l’autoroute.
MÉCANIQUE
Le puissant moteur V8 offre des performances optimales aussi bien à froid qu’à chaud, démontrant une allure très sereine et une reprise vigoureuse sur la route. À titre d’adaptation mécanique notable, en raison d’un défaut antérieur au contacteur de démarrage, un bouton de démarrage a été installé permettant de maintenir la clé d’origine opérationnelle. De son côté, la boîte de vitesses fonctionne correctement et ne grince dans aucune de ses vitesses. En ce qui concerne la structure inférieure, les bases sont en très bon état et ne présentent pas de rouille, à l’exception de quelques points totalement superficiels liés au passage du temps.
INTÉRIEUR
L’habitacle est conservé en très bon état général, y compris le revêtement du toit et les panneaux latéraux. Les sièges ont été retapissés avec un tissu de texture très similaire à celle d’usine, bien qu’une légère variation de tonalité soit perceptible par rapport aux panneaux des portières.
DOCUMENTATION
Immobilisation Historique avec sa Fiche Technique (comme on le voit sur les photos)
REPRISE
Le véhicule est situé à Madrid, en Espagne. Une fois adjudiqué, l’acheteur disposera d’une période de 20 jours de stockage gratuit pour organiser le transport ou le retrait du véhicule.
AUTRE INFORMATION
Ce véhicule représente une opportunité unique d’acquérir une Porsche moteur avant dans un état de conservation solide et avec une configuration mécanique garantissant une expérience de conduite classique et confortable.
Détails
Marque
Porsche
Type de modèle
928
Année
1981
Localité
Espagne
Kilométrage au compteur
197000 km
Documents d'immatriculation
avec immatriculation espagnole
Transmission
Manuelle
Carburant
Essence
Couleur
Rouge
Chevaux
237
Cylindrée
4474
Numéros concordants
Inconnu
Couleurs assorties
Inconnu
Carnet d’entretien/historique
Non
Contrôle technique en cours de validité
Oui
Certificat de Conformité (CoC) présent
Non
État (peinture et carrosserie)
Très bon : rayures ou éclats de peinture minime, petits travaux classiques de carrosserie et de peinture à prévoir
État (intérieur)
Très bon : propre, présentant une usure minimale. Peut nécessiter le remplacement de pièces mineures manquantes ou cassées
État (châssis et soubassement de carrosserie)
Très bon : le châssis/structure est en bon état de conservation, signes mineurs d’utilisation ou d’usure
État (mécanique)
Très bon : mécanique saine, un révision mineure peut être nécessaire
État (général)
Très bon état : traces minimes d’usure
Immatriculation du véhicule
Les acheteurs sont responsables de l’immatriculation du véhicule, pas le vendeur ni Catawiki.
Veuillez demander de l’aide pour l’immatriculation auprès d’un prestataire de services tiers.Vendu par
Mentions légales
Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
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