Mercedes-Benz - 300 E 4-matic - 1990
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Description fournie par le vendeur
Mercedes 300 E 4-MATIC de la gamme W124 (MoPf1) en très bel état d’origine, état 2+ selon le Professional-Check de classic-analytics.
Cette magnifique et très soignée voiture a été livrée pour la première fois le 17.04.1990 à Amriswil (canton de Thurgovie) et a été conduite depuis 1999 dans le soleil du Tessin. Les entretiens chez le concessionnaire et dans l’intervalle prescrit ont été majoritairement effectués chez Mercedes-Benz. Le certificat d’immatriculation suisse original, le carnet d’entretien avec la fiche de données originale et le carnet de bord avec le mode d’emploi original, etc., sont bien évidemment présents et dans un état aussi soigné que le véhicule.
Non-fumeur, pas d’animaux.
Autrefois acquise par moi en Suisse, ce véhicule est proposé pour des raisons de place à partir de ma collection privée. Le véhicule a été correctement dédouané à l’importation dans l’UE.
Immatriculation allemande H depuis 2021.
Je suis le premier et seul titulaire inscrit dans le certificat d’immatriculation allemand.
Imperflections minimales (principalement sur le lèche-muette de l’aile avant, mais elle peut être facilement remplacée). Veuillez prêter attention aux photos ci-jointes et vous convaincre lors d’une visite personnelle.
Plus d’informations et résumé:
GLOBAL:
État global excellent, rarement aussi bon
CARROSSERIE/PEINTURE:
La peinture est en état excellent à l’exception de petites imperfections mineures (voir photos).
TECHNIQUE:
Aucune accumulation de réparations ou d’entretiens. Les travaux d’entretien et les services ont été effectués régulièrement et conformément à la réglementation. Nouvelle bobine d’allumage. Le support d’antenne devrait être remplacé de temps en temps (support de rechange fourni).
Veuillez consulter les photos jointes du carnet d’entretien.
INTÉRIEUR:
Intérieur sans défaut. Pas de fissures sur le tableau de bord, etc., siège conducteur non déchiré.
DOCUMENTS:
Le carnet de bord est complet. Le carnet d’entretien depuis la première livraison est disponible (voir photos). De nombreux reçus originaux sont disponibles (à partir de 2004 intégralement). Le kilométrage est documenté de manière continue par le carnet d’entretien et les factures.
ÉQUIPEMENT dès la sortie d’usine:
062 tissu bleu
147 Arctic White
240 affichage de température extérieure
260 suppression de l’emblème sur le hayon
261 suppression de l’emblème de type
412 toit ouvrant escamotable en acier (SHD électrique)
420 boîte de vitesse automatique 4 rapports
430 appuie-têtes à l’arrière
440 régulateur de vitesse
532 antenne radio automatique sans installation radio
584 vitres électriques avant et arrière
620 système de dépuration des gaz catalyseur
630 triangle de signalisation ECE
800 Année modèle 1990
812 haut-parleurs arrière stéréo
823 pièces additionnelles pour véhicules Suisse
Plus tard monté par professionnalisme:
Toit/anti-givre stationnaire
Radio avec CD (Fabricant Alpine)
COLLECTION:
Le véhicule figure dans ma collection en 2018 et a été importé d’en Suisse (pays de sa première livraison) en Allemagne à l’été 2021. Les formalités d’importation ont été gérées par une société de transport pour moi. La TVA à l’importation est bien entendu acquittée. Carte « véhicule de collection » (numéro H) depuis 2021.
PLUS D’INFORMATIONS:
Première livraison Suisse (Amriswil, canton de Thurgovie; ensuite principalement dans le Tessin).
Le contrôle technique allemand HU expire fin avril 2025, mais peut être renouvelé sur demande avant la remise du véhicule.
Équipement (codes d’usine):
300E 4-Mat W124
062 tissu bleu
147 Arktikweiß
240 affichage de température extérieure
260 suppression de l’emblème sur le hayon
261 suppression de l’emblème de type
412 toit ouvrant électrique en acier (el. SHD)
420 boîte automatique 4 rapports
430 appuie-têtes à l’arrière
440 régulateur de vitesse
532 antenne radio automatique sans installation radio
584 vitres électriques avant et arrière
620 système de dépuration des gaz catalyseur
630 triangle de signalisation ECE
800 Année modèle 1990
812 haut-parleurs arrière stéréo
823 pièces additionnelles pour Suisse
En outre: Toit/chauffage stationnaire, Radio Alpine avec CD
Toutes les caractéristiques d’équipement ont été extraites de la fiche technique du véhicule.
Il est recommandé de visiter le véhicule avant de faire une offre et de le vérifier afin d’éviter d’éventuels différends et déceptions ultérieurs. Veuillez contacter Catawiki pour organiser une visite.
Une visite peut être organisée à Linz/am Bodensee (A96) ou dans l’Unterland du Vorarlberg (par exemple à Schwarzach ou Lochau) sur rendez-vous préalable. Veuillez contacter Catawiki pour organiser une visite.
Informations supplémentaires:
Contrôle technique (TÜV/HU):
La dernière HU (contrôle technique allemand) a eu lieu le 26.04.2023 à 193 479 km et était valable jusqu’au 30.04.2025. Le kilométrage actuel est de 193 614 km (statut 23.03.2026) et il est possible que 300 à 400 km supplémentaires soient ajoutés dans les prochains jours.
Le véhicule a toujours été stocké au sec dans un hall propre lorsqu’il n’était pas utilisé.
Comme j’ai immatriculé ce véhicule avec une plaque saisonnière uniquement pour les mois de mars et avril de chaque année, et que le contrôle technique en Allemagne peut être repoussé de deux mois (sans pénalité), je ne l’ai pas renouvelé pour le moment.
Je suis convaincu que le véhicule passera sans problème le contrôle technique et je suis prêt à le faire renouveler avant toute exportation, moyennant les frais de contrôle (environ 200 €). Il sera alors valable pour deux années supplémentaires et une plaque d’exportation allemande pourra être demandée pour le transfert sur ses propres essieux.
Je n’ai pas la certitude si le HU allemand est reconnu dans tous les États membres de l’UE ou si vous devrez le présenter à nouveau lors de l’immatriculation dans un autre pays (ce qui peut varier selon le pays). Veuillez donc vous renseigner sur les conditions dans votre pays de destination. Si le HU allemand n’est pas reconnu, le véhicule devra être présenté sur place.
Disposition:
Le véhicule est bien sûr prêt à rouler et peut, à mon avis, être transféré par ses propres moyens jusqu’à des destinations éloignées sans problème. À noter: seul l’intervalle de service (vidange d’huile) peut être nécessaire. Un transport par camion ou par remorque n’est pas nécessaire.
Je vous recommanderais toutefois, soit avant le départ, soit juste après le transfert sur ses propres essieux, de procéder à une vidange d’huile moteur, car la dernière vidange remonte à 184 000 km et Mercedes recommande une vidange tous les 10 000 km. L’huile elle-même est encore propre. Le niveau d’huile et la pression d’huile se trouvent dans la plage optimale (j’ai vérifié le niveau aujourd’hui).
Système 4MATIC:
Le 4MATIC fonctionne sans défaut. Aucune fuite hydraulique connue et les voyants s’éteignent après le démarrage. Tout est conforme à ce qui doit être.
Carnet d’entretien:
Le carnet d’entretien original Mercedes avec fiche de données et tous les documents fournis avec le véhicule, et qui appartiennent à la mallette de bord originale, sont présents et seront bien entendu inclus avec le véhicule.
L’historique complet des entretiens est documenté dans le carnet d’entretien. Pour une partie des travaux réalisés, les factures originales des services sont également disponibles.
Rouille et carrosserie:
Aucune corrosion connue.
Tous les points de points de cric et les passages de roue arrière sont en état excellent.
J’ai encore quelques photos actuelles des points de cric et des passages de roue arrière. Elles se trouvent maintenant ci-dessus, parmi les autres photos. Cette Mercedes a, lors de sa première livraison, comme cela se fait en Suisse, reçu un excellent traitement anticorrosion et est en état correspondant.
Documents d’importation:
Toutes les formalités de douane et d’importation de la Suisse vers l’UE ont été entièrement effectuées en 2021.
Autrement, l’immatriculation en Allemagne (UE) n’aurait pas été possible.
Mercedes 300 E 4-MATIC de la gamme W124 (MoPf1) en très bel état d’origine, état 2+ selon le Professional-Check de classic-analytics.
Cette magnifique et très soignée voiture a été livrée pour la première fois le 17.04.1990 à Amriswil (canton de Thurgovie) et a été conduite depuis 1999 dans le soleil du Tessin. Les entretiens chez le concessionnaire et dans l’intervalle prescrit ont été majoritairement effectués chez Mercedes-Benz. Le certificat d’immatriculation suisse original, le carnet d’entretien avec la fiche de données originale et le carnet de bord avec le mode d’emploi original, etc., sont bien évidemment présents et dans un état aussi soigné que le véhicule.
Non-fumeur, pas d’animaux.
Autrefois acquise par moi en Suisse, ce véhicule est proposé pour des raisons de place à partir de ma collection privée. Le véhicule a été correctement dédouané à l’importation dans l’UE.
Immatriculation allemande H depuis 2021.
Je suis le premier et seul titulaire inscrit dans le certificat d’immatriculation allemand.
Imperflections minimales (principalement sur le lèche-muette de l’aile avant, mais elle peut être facilement remplacée). Veuillez prêter attention aux photos ci-jointes et vous convaincre lors d’une visite personnelle.
Plus d’informations et résumé:
GLOBAL:
État global excellent, rarement aussi bon
CARROSSERIE/PEINTURE:
La peinture est en état excellent à l’exception de petites imperfections mineures (voir photos).
TECHNIQUE:
Aucune accumulation de réparations ou d’entretiens. Les travaux d’entretien et les services ont été effectués régulièrement et conformément à la réglementation. Nouvelle bobine d’allumage. Le support d’antenne devrait être remplacé de temps en temps (support de rechange fourni).
Veuillez consulter les photos jointes du carnet d’entretien.
INTÉRIEUR:
Intérieur sans défaut. Pas de fissures sur le tableau de bord, etc., siège conducteur non déchiré.
DOCUMENTS:
Le carnet de bord est complet. Le carnet d’entretien depuis la première livraison est disponible (voir photos). De nombreux reçus originaux sont disponibles (à partir de 2004 intégralement). Le kilométrage est documenté de manière continue par le carnet d’entretien et les factures.
ÉQUIPEMENT dès la sortie d’usine:
062 tissu bleu
147 Arctic White
240 affichage de température extérieure
260 suppression de l’emblème sur le hayon
261 suppression de l’emblème de type
412 toit ouvrant escamotable en acier (SHD électrique)
420 boîte de vitesse automatique 4 rapports
430 appuie-têtes à l’arrière
440 régulateur de vitesse
532 antenne radio automatique sans installation radio
584 vitres électriques avant et arrière
620 système de dépuration des gaz catalyseur
630 triangle de signalisation ECE
800 Année modèle 1990
812 haut-parleurs arrière stéréo
823 pièces additionnelles pour véhicules Suisse
Plus tard monté par professionnalisme:
Toit/anti-givre stationnaire
Radio avec CD (Fabricant Alpine)
COLLECTION:
Le véhicule figure dans ma collection en 2018 et a été importé d’en Suisse (pays de sa première livraison) en Allemagne à l’été 2021. Les formalités d’importation ont été gérées par une société de transport pour moi. La TVA à l’importation est bien entendu acquittée. Carte « véhicule de collection » (numéro H) depuis 2021.
PLUS D’INFORMATIONS:
Première livraison Suisse (Amriswil, canton de Thurgovie; ensuite principalement dans le Tessin).
Le contrôle technique allemand HU expire fin avril 2025, mais peut être renouvelé sur demande avant la remise du véhicule.
Équipement (codes d’usine):
300E 4-Mat W124
062 tissu bleu
147 Arktikweiß
240 affichage de température extérieure
260 suppression de l’emblème sur le hayon
261 suppression de l’emblème de type
412 toit ouvrant électrique en acier (el. SHD)
420 boîte automatique 4 rapports
430 appuie-têtes à l’arrière
440 régulateur de vitesse
532 antenne radio automatique sans installation radio
584 vitres électriques avant et arrière
620 système de dépuration des gaz catalyseur
630 triangle de signalisation ECE
800 Année modèle 1990
812 haut-parleurs arrière stéréo
823 pièces additionnelles pour Suisse
En outre: Toit/chauffage stationnaire, Radio Alpine avec CD
Toutes les caractéristiques d’équipement ont été extraites de la fiche technique du véhicule.
Il est recommandé de visiter le véhicule avant de faire une offre et de le vérifier afin d’éviter d’éventuels différends et déceptions ultérieurs. Veuillez contacter Catawiki pour organiser une visite.
Une visite peut être organisée à Linz/am Bodensee (A96) ou dans l’Unterland du Vorarlberg (par exemple à Schwarzach ou Lochau) sur rendez-vous préalable. Veuillez contacter Catawiki pour organiser une visite.
Informations supplémentaires:
Contrôle technique (TÜV/HU):
La dernière HU (contrôle technique allemand) a eu lieu le 26.04.2023 à 193 479 km et était valable jusqu’au 30.04.2025. Le kilométrage actuel est de 193 614 km (statut 23.03.2026) et il est possible que 300 à 400 km supplémentaires soient ajoutés dans les prochains jours.
Le véhicule a toujours été stocké au sec dans un hall propre lorsqu’il n’était pas utilisé.
Comme j’ai immatriculé ce véhicule avec une plaque saisonnière uniquement pour les mois de mars et avril de chaque année, et que le contrôle technique en Allemagne peut être repoussé de deux mois (sans pénalité), je ne l’ai pas renouvelé pour le moment.
Je suis convaincu que le véhicule passera sans problème le contrôle technique et je suis prêt à le faire renouveler avant toute exportation, moyennant les frais de contrôle (environ 200 €). Il sera alors valable pour deux années supplémentaires et une plaque d’exportation allemande pourra être demandée pour le transfert sur ses propres essieux.
Je n’ai pas la certitude si le HU allemand est reconnu dans tous les États membres de l’UE ou si vous devrez le présenter à nouveau lors de l’immatriculation dans un autre pays (ce qui peut varier selon le pays). Veuillez donc vous renseigner sur les conditions dans votre pays de destination. Si le HU allemand n’est pas reconnu, le véhicule devra être présenté sur place.
Disposition:
Le véhicule est bien sûr prêt à rouler et peut, à mon avis, être transféré par ses propres moyens jusqu’à des destinations éloignées sans problème. À noter: seul l’intervalle de service (vidange d’huile) peut être nécessaire. Un transport par camion ou par remorque n’est pas nécessaire.
Je vous recommanderais toutefois, soit avant le départ, soit juste après le transfert sur ses propres essieux, de procéder à une vidange d’huile moteur, car la dernière vidange remonte à 184 000 km et Mercedes recommande une vidange tous les 10 000 km. L’huile elle-même est encore propre. Le niveau d’huile et la pression d’huile se trouvent dans la plage optimale (j’ai vérifié le niveau aujourd’hui).
Système 4MATIC:
Le 4MATIC fonctionne sans défaut. Aucune fuite hydraulique connue et les voyants s’éteignent après le démarrage. Tout est conforme à ce qui doit être.
Carnet d’entretien:
Le carnet d’entretien original Mercedes avec fiche de données et tous les documents fournis avec le véhicule, et qui appartiennent à la mallette de bord originale, sont présents et seront bien entendu inclus avec le véhicule.
L’historique complet des entretiens est documenté dans le carnet d’entretien. Pour une partie des travaux réalisés, les factures originales des services sont également disponibles.
Rouille et carrosserie:
Aucune corrosion connue.
Tous les points de points de cric et les passages de roue arrière sont en état excellent.
J’ai encore quelques photos actuelles des points de cric et des passages de roue arrière. Elles se trouvent maintenant ci-dessus, parmi les autres photos. Cette Mercedes a, lors de sa première livraison, comme cela se fait en Suisse, reçu un excellent traitement anticorrosion et est en état correspondant.
Documents d’importation:
Toutes les formalités de douane et d’importation de la Suisse vers l’UE ont été entièrement effectuées en 2021.
Autrement, l’immatriculation en Allemagne (UE) n’aurait pas été possible.
Détails
Marque
Mercedes-Benz
Type de modèle
300 E 4-matic
Année
1990
Localité
Allemagne
Kilométrage au compteur
193614 km
Documents d'immatriculation
avec immatriculation allemande
Transmission
Automatique
Carburant
Essence
Couleur
Blanc
Chevaux
180
Cylindrée
2960
Numéros concordants
Oui
Couleurs assorties
Oui
Carnet d’entretien/historique
Oui
Contrôle technique en cours de validité
Oui
Date d’expiration du contrôle technique
30 avril 2025
Certificat de Conformité (CoC) présent
Non
Certificat disponible
Oui
Numéro de moteur
M 103 E30
Numéro de châssis
WDB 124230 1B 235826
État (peinture et carrosserie)
Très bon : rayures ou éclats de peinture minime, petits travaux classiques de carrosserie et de peinture à prévoir
État (intérieur)
Très bon : propre, présentant une usure minimale. Peut nécessiter le remplacement de pièces mineures manquantes ou cassées
État (châssis et soubassement de carrosserie)
Très bon : le châssis/structure est en bon état de conservation, signes mineurs d’utilisation ou d’usure
État (mécanique)
Très bon : mécanique saine, un révision mineure peut être nécessaire
État (général)
Très bon état : traces minimes d’usure
Immatriculation du véhicule
Les acheteurs sont responsables de l’immatriculation du véhicule, pas le vendeur ni Catawiki.
Veuillez demander de l’aide pour l’immatriculation auprès d’un prestataire de services tiers.Vendu par
Mentions légales
Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
