Chevrolet - Camaro Shark Nose - 1970
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Expert en voitures classiques avec expérience de COO chez Ferrari Hill Climb Racing Team.
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Chevrolet Camaro Shark Nose, année modèle 1970.
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Description fournie par le vendeur
1970 CHEVROLET CAMARO 355 V8 Automatique
GÉNÉRAL:
Cette Camaro est en très bon état et est équipée du bien-aimé 350 V8 en combinaison avec la transmission automatique 350 et le levier de console. Une vraie icône qui séduira tout amateur ou collectionneur, c’est en effet la première année de construction avec le nez de requin.
CARROSSERIE & PEINTURE:
La carrosserie est nette et présente les joints adéquats tout autour. La finition est une bonne peinture européenne, avec ici et là de légères imperfections, mais tout à fait adaptée à une vraie classique de cet âge.
TECHNIQUE:
Sous le capot se trouve un 350 qui a été surborré à 0,030 et se présente désormais comme un puissant 355 V8, associé à la transmission automatique 350 fluide. Un relevé de puissance figure dans les documents et indique largement plus de 430 ch. La voiture est également équipée d’un différentiel à glissement limité (LSD). Cette chaîne de transmission assure une expérience de conduite fiable et agréable, exactement comme doit l’être une Camaro sportive mais aussi classique. La voiture est dotée de freins à disque, ce qui lui permet non seulement d’accélérer fortement mais aussi de s’arrêter parfaitement. Le système d’échappement est équipé d’un double échappement, qui donne à la voiture un son V8 profond et sportif. Dans l’ensemble, la partie technique est en excellent état et la Camaro est prête à rouler et à en profiter.
INTÉRIEUR:
L’intérieur est réalisé dans les sièges baquets noirs d’origine et élégants. Les sièges, les panneaux de porte et la moquette sont en bon état, utilisés mais bien entretenus. L’ensemble est confortable, frais et adapté à l’allure classique de cette Camaro.
DOCUMENTS:
Livré avec plaque suédoise / papiers UE. Sur demande, nous proposons les papiers d’export pour vous.
RÉCUPÉRATION:
À récupérer sur rendez-vous à Appingedam; le transport peut être organisé si nécessaire.
AUTRES RENSEIGNEMENTS:
La voiture est montée sur des jantes de style Torque Trust, vraiment old school, et de beaux Spinners qui s’intègrent bien dans l’époque et complètent le look classique. Une occasion unique de s’emparer d’une véritable Camaro V8 sharknose en bon état, avec un moteur très puissant, réalisée dans la couleur appréciée Hugger Orange avec intérieur noir. Une icône qui représente non seulement un investissement solide, mais aussi une garantie de pur plaisir de conduite!
1970 CHEVROLET CAMARO 355 V8 Automatique
GÉNÉRAL:
Cette Camaro est en très bon état et est équipée du bien-aimé 350 V8 en combinaison avec la transmission automatique 350 et le levier de console. Une vraie icône qui séduira tout amateur ou collectionneur, c’est en effet la première année de construction avec le nez de requin.
CARROSSERIE & PEINTURE:
La carrosserie est nette et présente les joints adéquats tout autour. La finition est une bonne peinture européenne, avec ici et là de légères imperfections, mais tout à fait adaptée à une vraie classique de cet âge.
TECHNIQUE:
Sous le capot se trouve un 350 qui a été surborré à 0,030 et se présente désormais comme un puissant 355 V8, associé à la transmission automatique 350 fluide. Un relevé de puissance figure dans les documents et indique largement plus de 430 ch. La voiture est également équipée d’un différentiel à glissement limité (LSD). Cette chaîne de transmission assure une expérience de conduite fiable et agréable, exactement comme doit l’être une Camaro sportive mais aussi classique. La voiture est dotée de freins à disque, ce qui lui permet non seulement d’accélérer fortement mais aussi de s’arrêter parfaitement. Le système d’échappement est équipé d’un double échappement, qui donne à la voiture un son V8 profond et sportif. Dans l’ensemble, la partie technique est en excellent état et la Camaro est prête à rouler et à en profiter.
INTÉRIEUR:
L’intérieur est réalisé dans les sièges baquets noirs d’origine et élégants. Les sièges, les panneaux de porte et la moquette sont en bon état, utilisés mais bien entretenus. L’ensemble est confortable, frais et adapté à l’allure classique de cette Camaro.
DOCUMENTS:
Livré avec plaque suédoise / papiers UE. Sur demande, nous proposons les papiers d’export pour vous.
RÉCUPÉRATION:
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AUTRES RENSEIGNEMENTS:
La voiture est montée sur des jantes de style Torque Trust, vraiment old school, et de beaux Spinners qui s’intègrent bien dans l’époque et complètent le look classique. Une occasion unique de s’emparer d’une véritable Camaro V8 sharknose en bon état, avec un moteur très puissant, réalisée dans la couleur appréciée Hugger Orange avec intérieur noir. Une icône qui représente non seulement un investissement solide, mais aussi une garantie de pur plaisir de conduite!
Détails
Marque
Chevrolet
Type de modèle
Camaro Shark Nose
Année
1970
Localité
Pays-Bas
Kilométrage au compteur
67235 mi
Documents d'immatriculation
avec immatriculation suédoise
Transmission
Automatique
Carburant
Essence
Couleur
Orange
Chevaux
400
Cylindrée
5818
Numéros concordants
Inconnu
Couleurs assorties
Inconnu
Carnet d’entretien/historique
Non
Contrôle technique en cours de validité
Non
Certificat de Conformité (CoC) présent
Non
Certificat disponible
Non
État (peinture et carrosserie)
Bon : peut nécessiter des travaux de carrosserie et de peinture classiques. Peut nécessiter le remplacement de certaines pièces
État (intérieur)
Très bon : propre, présentant une usure minimale. Peut nécessiter le remplacement de pièces mineures manquantes ou cassées
État (châssis et soubassement de carrosserie)
Bon : le châssis/structure présente des signes mineurs de rouille en surface, des signes d'utilisation ou d’usure, pouvant nécessiter une attention particulière
État (mécanique)
Bon : mécanique saine. Certaines opérations d’entretien et réparations peuvent s’avérer nécessaires
État (général)
Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale
Immatriculation du véhicule
Les acheteurs sont responsables de l’immatriculation du véhicule, pas le vendeur ni Catawiki.
Veuillez demander de l’aide pour l’immatriculation auprès d’un prestataire de services tiers.Vendu par
Mentions légales
Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
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