Moto Guzzi - Astore - 500 cc - 1952

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John Searle
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Description fournie par le vendeur

Moto Guzzi Astore 500cc - 1952

Inscrite à l’ASI

Carnet original

Restauration conservatrice effectuée

Fonctionnelle

Prête à l'emploi

Elle n'a pas de rouille mais seulement des traces du temps

La moto est entièrement d'origine

Le moteur fonctionne parfaitement et est performant, la boîte engage et dégage bien, l'embrayage ne patine pas et il est doux et fluide

Les freins sont neufs

Conservée de manière maniaque pour ses 75 ans d'âge

Le réservoir et les optiques (garde-boue) sont parfaits, sans bosses ou rouille et filettés à la main par un artisan fileteur habile

Le réservoir, traité Tankerite pour le préserver au mieux, ne contient actuellement pas de carburant
À réviser MCTC

Conditions de concours et utilisable tranquillement pour des rassemblements ou des balades

Moto Guzzi Astore 500cc - 1952

Inscrite à l’ASI

Carnet original

Restauration conservatrice effectuée

Fonctionnelle

Prête à l'emploi

Elle n'a pas de rouille mais seulement des traces du temps

La moto est entièrement d'origine

Le moteur fonctionne parfaitement et est performant, la boîte engage et dégage bien, l'embrayage ne patine pas et il est doux et fluide

Les freins sont neufs

Conservée de manière maniaque pour ses 75 ans d'âge

Le réservoir et les optiques (garde-boue) sont parfaits, sans bosses ou rouille et filettés à la main par un artisan fileteur habile

Le réservoir, traité Tankerite pour le préserver au mieux, ne contient actuellement pas de carburant
À réviser MCTC

Conditions de concours et utilisable tranquillement pour des rassemblements ou des balades

Détails

Marque
Moto Guzzi
Type de modèle
Astore
Puissance du moteur (en cm3)
500
Année de première immatriculation
1952
Condition
Très bon
Documents d'immatriculation
avec immatriculation italienne
Kilométrage
1000 km
Numéro de cadre
V31654
Numéro de moteur
V99209
Situé dans le pays
Italie (Nord)
Certificat de Conformité (CoC) présent
Oui

Immatriculation du véhicule

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Vendu par
ItalieVérifié
pro

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Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.

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