Porsche - 928 GTS - 1992
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Description fournie par le vendeur
APERÇU/CONDITIONS
Extérieurement la carrosserie se présente très bien. Il n'y a pas de dommages ou défauts à signaler, hormis les habituels swirls dus à une utilisation ordinaire qui s'en vont après une belle polish.
Pour le reste, la voiture est saine, n'a pas subi de chocs et n'a pas été soumise à des interventions de remise en état. À l'exception de quelques points sur le capot dus à des gravillons, et d'autant plus que ce sont des GT qui ont été utilisées (surtout celle-ci avec 350 CV qui est un régal à conduire), la voiture n'a aucun défaut évident ni trou dû à des incidents ou chocs.
L'état des joints est remarquable. Il n'y a pas de signes d'usure ou de dommages à signaler. Les portes claquent bien ainsi que les vitres et leur mécanisme électrique fonctionne. Les phares fonctionnent sans problèmes.
Mécaniquement, la voiture est vraiment une bombe. Le book d'entretien complet est présent avec une infinité de factures et d'entretiens réalisés exclusivement dans des centres officiels Porsche.
Voici l'historique complet des révisions effectuées chez le constructeur :
6-6-1992 1750 km
30-8-1993 19758 km
13-9-1994 40235 km
2-11-1995 60587 km
18-11-1996 81149 km
23-10-1997 100265 km
15-1-1999 121699 km
11-2-2000 138521 km
23-3-2001 147486 km
10-6-2002 160300 km
22-6-2004 176335 km
11-7-2006 186992 km
23-3-2007 188366 km
29-10-2008 199352 km
31-3-2010 201839 km
6-5-2011 204636 km
2-10-2013 210103 km
9-5-2017 212282 km
La voiture a toujours été entretenue avec le plus grand soin par tous les propriétaires. Lorsque nous avons récupéré le véhicule, le moteur n'avait aucun problème ni fuite. Nous avons vérifié et contrôlé les niveaux de tous les liquides et effectué un diagnostic rapide. Aucune anomalie n'a été relevée. Très bonnes conditions des pneumatiques. Il est fortement recommandé leur remplacement ainsi qu'un check-up supplémentaire avant une mise en circulation définitive. La voiture est dotée d'une documentation incroyable. Toujours entièrement entretenue chez des centres Porsche officiels avec toutes les factures des travaux effectués au fil du temps, cette voiture est sans aucun doute un excellent exemplaire pour ceux qui recherchent une voiture documentée et qui a toujours été suivie par le constructeur. Inutile de le dire, elle démarre au premier coup de clé, tourne de manière fluide et maintient très bien le ralenti.
Les intérieurs sont peut-être ce qui surprend le plus. Les intérieurs à damier rappellent vaguement ceux « pasha » typiques et très rares de la 928 de première série, bien qu'ils soient d'une facture et d'une fantaisie manifestement plus modernes. Et en effet, contrairement à la première série, cette GTS est équipée de sièges entièrement électriques avec commandes optionnelles sur le bord latéral des sièges eux-mêmes.
Tout le cuir, les plastiques (et le cuir) du tableau de bord sont sains. Le tissu des sièges n'a pas le moindre déchirure ni tache. Les sièges ont conservé leur forme d'origine et n'ont pas été déformés par le temps. Tous les rangements sont sains et sans dommages. Il est même présent le tapis de couverture du coffre et toutes ses fermetures éclair. Presque tous ses outils rangés dans le vide du coffre sont également présents. Enfin, mais non des moindres, le toit ouvrant qui fonctionne bien.
Voiture avec documents allemands
Teil 1 et Teil 2 présents
Book service avec tous les entretiens effectués chez Porsche à intervalles fixés par le constructeur
Toutes les factures des travaux effectués
Carfax propre
Possibilité de transport dans le monde entier à tarifs avantageux
Des vidéos de la voiture sont également disponibles
La voiture se trouve à Rome, Italie.
Veuillez contacter Catawiki pour toute question ou rendez-vous.
APERÇU/CONDITIONS
Extérieurement la carrosserie se présente très bien. Il n'y a pas de dommages ou défauts à signaler, hormis les habituels swirls dus à une utilisation ordinaire qui s'en vont après une belle polish.
Pour le reste, la voiture est saine, n'a pas subi de chocs et n'a pas été soumise à des interventions de remise en état. À l'exception de quelques points sur le capot dus à des gravillons, et d'autant plus que ce sont des GT qui ont été utilisées (surtout celle-ci avec 350 CV qui est un régal à conduire), la voiture n'a aucun défaut évident ni trou dû à des incidents ou chocs.
L'état des joints est remarquable. Il n'y a pas de signes d'usure ou de dommages à signaler. Les portes claquent bien ainsi que les vitres et leur mécanisme électrique fonctionne. Les phares fonctionnent sans problèmes.
Mécaniquement, la voiture est vraiment une bombe. Le book d'entretien complet est présent avec une infinité de factures et d'entretiens réalisés exclusivement dans des centres officiels Porsche.
Voici l'historique complet des révisions effectuées chez le constructeur :
6-6-1992 1750 km
30-8-1993 19758 km
13-9-1994 40235 km
2-11-1995 60587 km
18-11-1996 81149 km
23-10-1997 100265 km
15-1-1999 121699 km
11-2-2000 138521 km
23-3-2001 147486 km
10-6-2002 160300 km
22-6-2004 176335 km
11-7-2006 186992 km
23-3-2007 188366 km
29-10-2008 199352 km
31-3-2010 201839 km
6-5-2011 204636 km
2-10-2013 210103 km
9-5-2017 212282 km
La voiture a toujours été entretenue avec le plus grand soin par tous les propriétaires. Lorsque nous avons récupéré le véhicule, le moteur n'avait aucun problème ni fuite. Nous avons vérifié et contrôlé les niveaux de tous les liquides et effectué un diagnostic rapide. Aucune anomalie n'a été relevée. Très bonnes conditions des pneumatiques. Il est fortement recommandé leur remplacement ainsi qu'un check-up supplémentaire avant une mise en circulation définitive. La voiture est dotée d'une documentation incroyable. Toujours entièrement entretenue chez des centres Porsche officiels avec toutes les factures des travaux effectués au fil du temps, cette voiture est sans aucun doute un excellent exemplaire pour ceux qui recherchent une voiture documentée et qui a toujours été suivie par le constructeur. Inutile de le dire, elle démarre au premier coup de clé, tourne de manière fluide et maintient très bien le ralenti.
Les intérieurs sont peut-être ce qui surprend le plus. Les intérieurs à damier rappellent vaguement ceux « pasha » typiques et très rares de la 928 de première série, bien qu'ils soient d'une facture et d'une fantaisie manifestement plus modernes. Et en effet, contrairement à la première série, cette GTS est équipée de sièges entièrement électriques avec commandes optionnelles sur le bord latéral des sièges eux-mêmes.
Tout le cuir, les plastiques (et le cuir) du tableau de bord sont sains. Le tissu des sièges n'a pas le moindre déchirure ni tache. Les sièges ont conservé leur forme d'origine et n'ont pas été déformés par le temps. Tous les rangements sont sains et sans dommages. Il est même présent le tapis de couverture du coffre et toutes ses fermetures éclair. Presque tous ses outils rangés dans le vide du coffre sont également présents. Enfin, mais non des moindres, le toit ouvrant qui fonctionne bien.
Voiture avec documents allemands
Teil 1 et Teil 2 présents
Book service avec tous les entretiens effectués chez Porsche à intervalles fixés par le constructeur
Toutes les factures des travaux effectués
Carfax propre
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Détails
Marque
Porsche
Type de modèle
928 GTS
Année
1992
Localité
Italie
Kilométrage au compteur
218019 km
Documents d'immatriculation
avec immatriculation allemande
Transmission
Automatique
Carburant
Essence
Couleur
Bleu
Chevaux
350
Cylindrée
5397
Numéros concordants
Oui
Couleurs assorties
Oui
Carnet d’entretien/historique
Oui
Contrôle technique en cours de validité
Non
Certificat de Conformité (CoC) présent
Non
État (peinture et carrosserie)
Très bon : rayures ou éclats de peinture minime, petits travaux classiques de carrosserie et de peinture à prévoir
État (intérieur)
Très bon : propre, présentant une usure minimale. Peut nécessiter le remplacement de pièces mineures manquantes ou cassées
État (châssis et soubassement de carrosserie)
Très bon : le châssis/structure est en bon état de conservation, signes mineurs d’utilisation ou d’usure
État (mécanique)
Très bon : mécanique saine, un révision mineure peut être nécessaire
État (général)
Très bon état : traces minimes d’usure
Immatriculation du véhicule
Les acheteurs sont responsables de l’immatriculation du véhicule, pas le vendeur ni Catawiki.
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Mentions légales
Ce Lot est mis en vente par un particulier. En conséquence, vous ne disposez pas du droit de rétractation. De la même manière, parce que ce Lot est mis en vente par un particulier, il ne bénéficie pas de la garantie légale de conformité des biens mentionnée aux articles L.217-4 et suivants du code de la consommation ainsi que de la garantie des défauts de la chose vendue énoncée aux articles 1641 et suivants du code civil. Vendre un objet est un acte juridique, qui crée des obligations à votre égard et peut éventuellement engager votre responsabilité civile. Afin d’en savoir plus sur vos obligations, nous vous recommandons de consulter le lien suivant.
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Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
