MV Agusta - CSS - 175 cc - 1957
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Expert
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Description fournie par le vendeur
Carrosserie et peinture
- Excellentes conditions de la peinture, il n'y a pas de rayures, bosses, rouille et réparations
- Chromes en excellent état; seulement le cadre du phare avant n'est pas en parfait état (voir photo) ; pour le reste, l'échappement, le silencieux et les autres chromes sont en ordre
- Selle en excellent état et de bonne qualité
- Toutes les pièces en caoutchouc, les pédales et le guidon sont en parfait état
- État du réservoir excellent
- Également excellentes les garnitures des fourches
Conditions techniques
- État des pneumatiques bon même s'ils datent; freins et chaîne excellents
- Performances du moteur, de l’embrayage et de la boîte, fluides et sans à-coups
- La moto démarre facilement et l’installation électrique fonctionne dans toutes ses parties
Documentation
- Documentation complète pour le transfert de propriété, contrôle technique effectué et valable 2 ans,
Cette MV 175 conserve encore les plaques d’origine et est équipée du CRS (Certificat d’Importance Historique) ASI / FIVA qui en atteste l’authenticité
Étant immatriculée pour la première fois en Italie en 1957, elle n’a eu que 2 propriétaires. Aucune hypothèque/privilège et charge n’apparaît
Ce véhicule peut être vu et retiré à Viterbo sur rendez-vous avec le vendeur. Il est conseillé de visiter le véhicule avant de faire des offres afin d’éviter des déceptions par la suite. Pour un rendez-vous, veuillez contacter CATAWIKI. Possibilité de transport et de livraison dans le monde entier moyennant accord séparé sur les délais et les coûts.
AVIS IMPORTANT POUR LES ACHETEURS RÉSIDENTS EN ITALIE :
Les coûts du transfert de propriété ou de la demande du COC sont à la charge de l’ACQUÉRENT.
AVIS IMPORTANT POUR LES ACHETEURS RÉSIDENTS À L’ÉTRANGER QUI DOIVENT ENREGISTRER DANS LE PAYS AUTRE QUE L’ITALIE, LE VÉHICULE ACHETÉ :
Renseignez-vous préalablement sur les modalités et procédures d’enregistrement du véhicule dans votre pays, les coûts (environ 120 €) de Radiation pour Exportation (Suppression du registre italien PRA) avec la demande du document pour pouvoir enregistrer le véhicule dans votre pays sont à la charge de l’ACQUÉRENT. Le COC, si nécessaire, n’est pas fourni par le vendeur et c’est à l’acheteur de le demander. Quoi qu’il en soit, on peut l’obtenir en le demandant auprès du constructeur ou des différentes organisations en ligne.
À propos du vendeur
DIFFUSION DE VÉHICULES CLASSIQUES, ANCIENNES ET SPORTIVES
Traduit par Google TraductionCarrosserie et peinture
- Excellentes conditions de la peinture, il n'y a pas de rayures, bosses, rouille et réparations
- Chromes en excellent état; seulement le cadre du phare avant n'est pas en parfait état (voir photo) ; pour le reste, l'échappement, le silencieux et les autres chromes sont en ordre
- Selle en excellent état et de bonne qualité
- Toutes les pièces en caoutchouc, les pédales et le guidon sont en parfait état
- État du réservoir excellent
- Également excellentes les garnitures des fourches
Conditions techniques
- État des pneumatiques bon même s'ils datent; freins et chaîne excellents
- Performances du moteur, de l’embrayage et de la boîte, fluides et sans à-coups
- La moto démarre facilement et l’installation électrique fonctionne dans toutes ses parties
Documentation
- Documentation complète pour le transfert de propriété, contrôle technique effectué et valable 2 ans,
Cette MV 175 conserve encore les plaques d’origine et est équipée du CRS (Certificat d’Importance Historique) ASI / FIVA qui en atteste l’authenticité
Étant immatriculée pour la première fois en Italie en 1957, elle n’a eu que 2 propriétaires. Aucune hypothèque/privilège et charge n’apparaît
Ce véhicule peut être vu et retiré à Viterbo sur rendez-vous avec le vendeur. Il est conseillé de visiter le véhicule avant de faire des offres afin d’éviter des déceptions par la suite. Pour un rendez-vous, veuillez contacter CATAWIKI. Possibilité de transport et de livraison dans le monde entier moyennant accord séparé sur les délais et les coûts.
AVIS IMPORTANT POUR LES ACHETEURS RÉSIDENTS EN ITALIE :
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AVIS IMPORTANT POUR LES ACHETEURS RÉSIDENTS À L’ÉTRANGER QUI DOIVENT ENREGISTRER DANS LE PAYS AUTRE QUE L’ITALIE, LE VÉHICULE ACHETÉ :
Renseignez-vous préalablement sur les modalités et procédures d’enregistrement du véhicule dans votre pays, les coûts (environ 120 €) de Radiation pour Exportation (Suppression du registre italien PRA) avec la demande du document pour pouvoir enregistrer le véhicule dans votre pays sont à la charge de l’ACQUÉRENT. Le COC, si nécessaire, n’est pas fourni par le vendeur et c’est à l’acheteur de le demander. Quoi qu’il en soit, on peut l’obtenir en le demandant auprès du constructeur ou des différentes organisations en ligne.
À propos du vendeur
DIFFUSION DE VÉHICULES CLASSIQUES, ANCIENNES ET SPORTIVES
Traduit par Google TraductionDétails
Marque
MV Agusta
Type de modèle
CSS
Puissance du moteur (en cm3)
175
Année de première immatriculation
1957
Condition
Très bon
Documents d'immatriculation
avec immatriculation italienne
Kilométrage
4500 km
Numéro de cadre
922618
Situé dans le pays
Italie (Centre)
Certificat de Conformité (CoC) présent
Non
Immatriculation du véhicule
Les acheteurs sont responsables de l’immatriculation du véhicule, pas le vendeur ni Catawiki.
Veuillez demander de l’aide pour l’immatriculation auprès d’un prestataire de services tiers.Vendu par
Mentions légales
Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
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