Ford - Mustang 289 1965 V8 - 1965





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Ford Mustang 289 1965 V8 de 1965 à transmission manuelle, essence, extérieur et intérieur noirs, 89 000 km, en Portugal avec immatriculation portugaise, numéros et couleurs concordants, contrôle technique valide, pas de CoC, état global très bon.
Description fournie par le vendeur
GÉNÉRAL :
Cette Ford Mustang Convertible de 1965 représente une pièce majeure de l’histoire automobile américaine. En tant que première année de production complète de la révolution « Pony Car », l’année-modèle 1965 a fait de la Mustang une icône culturelle. Cette unité spécifique est équipée du très recherché moteur V8 de 289 pouces cubes (4,7 L), qui, dans sa configuration à carburateur à 4 corps — souvent appelé le « code C » — délivrait une puissance de 225 ch. Cette motorisation était le cœur de l’attrait performant de la Mustang au milieu des années soixante, offrant un équilibre parfait entre fiabilité et muscle. Associé à une transmission manuelle rare et dynamique à 3 vitesses, cet exemplaire offre une expérience de conduite plus viscérale et connectée que les boîtes automatiques plus courantes de l’époque. Terminée dans une livrée noire sur noir avec une capote électrique écrue, la voiture a fait l’objet d’une restauration complète il y a environ dix ans et a été méticuleusement garée au garage depuis lors. Avec 89 000 km au compteur, elle se présente en état impeccable et reste parfaitement fidèle à ses spécifications d’origine à l’aide de pièces autorisées par Ford.
CARROSSERIE & PEINTURE :
L’extérieur du véhicule est fini dans une peinture noire profonde qui conserve une brillance excellente et qui est exempte de rayures, bosses ou défauts visibles. La carrosserie est exceptionnellement droite sur l’ensemble du véhicule, sans traces de rouille, de mastic ou de dommages dus à un accident antérieur. Durant la restauration complète, chaque élément chromé — y compris les pare-chocs, la calandre et les jupes de vitrage — a été remis à neuf selon des standards élevés et ne montre actuellement aucun signe de piqûres ou de détérioration. Tout le vitrage d’origine est intact et les joints en caoutchouc des vitres et de la capote sont bien conservés. Notamment, aucune soudure n’a été nécessaire ni réalisée sur le véhicule, laissant les planchers, le coffre et les ailes en état structurel solide.
TECHNIQUE :
Mécaniquement, le moteur V8 de 289 est en excellente forme, démarre de façon fiable par tous les temps et tourne au ralenti sans fumée ni fuites. Le dernier entretien a été réalisé en mars 2026, incluant une vidange complète et un contrôle d’entretien général. La boîte de vitesses manuelle à 3 rapports assure des changements propres et l’embrayage offre une prise positive et fluide. Les freins à tambour standard fonctionnent complètement et efficacement pour un véhicule de cette époque. Bien que la suspension produise un léger bruit lors du passage sur de plus gros défauts de la chaussée — caractéristique typique du design de l’époque Mustang de 1965 avec ressorts à lames et train avant indépendant — la voiture suit bien la trajectoire et le volant est précis sans jeu anormal. Le véhicule est équipé de pneus à flancs blancs classiques et le compartiment moteur présente des tuyaux remplacés lors de la restauration, tous en bon état.
INTÉRIEUR :
La cabine est finie en sellerie noire utilisant des matériaux d’origine autorisés par Ford et demeure en excellent état. Les sièges sont sans déchirures et les moquettes paraissent comme neuves sur toute la baie des pieds. Le tableau de bord est remarquablement bien conservé sans fissures, et les panneaux de portes restent d’une qualité équivalente. La capote électrique écrue, actionnée électriquement, fonctionne en douceur, bien qu’il existe une légère imperfection consistant en une rayure d’environ 5 cm dans le tissu du plafonnier sur le côté arrière gauche. Tous les systèmes électriques sont pleinement opérationnels, y compris la radio AM d’origine, le chauffage, le ventilateur et tous les indicateurs du tableau de bord. Pour la sécurité, la voiture a été mise à jour avec de nouvelles ceintures de sécurité à deux points qui correspondent à la spécification d’origine de 1965.
DOCUMENTS :
La voiture est légalement enregistrée au Portugal avec un statut de véhicule classique et historique certifié. Tous les droits d’importation ont été dûment acquittés et le titre est clair. Bien qu’aucune facture d’entretien ou reçu de restauration n’ait été conservé par les propriétaires précédents, la voiture est livrée avec les livres du propriétaire d’origine de 1965 Ford. Les documents d’enregistrement historiques sont disponibles pour révision sur demande afin de vérifier la provenance du véhicule et sa situation légale.
COLLECTION :
Le véhicule se situe actuellement dans la région de l’Algarve au Portugal. L’acheteur sera responsable de la collecte du véhicule ou de l’organisation d’un transport professionnel depuis ce lieu. Étant donné son excellent état mécanique, la voiture est tout à fait capable d’être conduite depuis son emplacement actuel vers son nouveau domicile si souhaité.
AUTRES INFORMATIONS :
Cette Mustang est une voiture classique “clé en main” qui ne nécessite aucun investissement immédiat pour être appréciée. Elle démarre, roule et s’arrête exactement comme une Mustang de première génération bien réglée devrait le faire, avec tous les voyants, clignotants et essuie-glaces fonctionnant comme prévu. Dans un souci de transparence, les acheteurs potentiels doivent noter que la radio AM d’origine ne reçoit que les signaux AM selon sa spécification d’origine de 1965. C’est une opportunité rare d’acquérir une légendaire décapotable américaine qui a été préservée avec un souci d’originalité et d’entretien de haute qualité.
GÉNÉRAL :
Cette Ford Mustang Convertible de 1965 représente une pièce majeure de l’histoire automobile américaine. En tant que première année de production complète de la révolution « Pony Car », l’année-modèle 1965 a fait de la Mustang une icône culturelle. Cette unité spécifique est équipée du très recherché moteur V8 de 289 pouces cubes (4,7 L), qui, dans sa configuration à carburateur à 4 corps — souvent appelé le « code C » — délivrait une puissance de 225 ch. Cette motorisation était le cœur de l’attrait performant de la Mustang au milieu des années soixante, offrant un équilibre parfait entre fiabilité et muscle. Associé à une transmission manuelle rare et dynamique à 3 vitesses, cet exemplaire offre une expérience de conduite plus viscérale et connectée que les boîtes automatiques plus courantes de l’époque. Terminée dans une livrée noire sur noir avec une capote électrique écrue, la voiture a fait l’objet d’une restauration complète il y a environ dix ans et a été méticuleusement garée au garage depuis lors. Avec 89 000 km au compteur, elle se présente en état impeccable et reste parfaitement fidèle à ses spécifications d’origine à l’aide de pièces autorisées par Ford.
CARROSSERIE & PEINTURE :
L’extérieur du véhicule est fini dans une peinture noire profonde qui conserve une brillance excellente et qui est exempte de rayures, bosses ou défauts visibles. La carrosserie est exceptionnellement droite sur l’ensemble du véhicule, sans traces de rouille, de mastic ou de dommages dus à un accident antérieur. Durant la restauration complète, chaque élément chromé — y compris les pare-chocs, la calandre et les jupes de vitrage — a été remis à neuf selon des standards élevés et ne montre actuellement aucun signe de piqûres ou de détérioration. Tout le vitrage d’origine est intact et les joints en caoutchouc des vitres et de la capote sont bien conservés. Notamment, aucune soudure n’a été nécessaire ni réalisée sur le véhicule, laissant les planchers, le coffre et les ailes en état structurel solide.
TECHNIQUE :
Mécaniquement, le moteur V8 de 289 est en excellente forme, démarre de façon fiable par tous les temps et tourne au ralenti sans fumée ni fuites. Le dernier entretien a été réalisé en mars 2026, incluant une vidange complète et un contrôle d’entretien général. La boîte de vitesses manuelle à 3 rapports assure des changements propres et l’embrayage offre une prise positive et fluide. Les freins à tambour standard fonctionnent complètement et efficacement pour un véhicule de cette époque. Bien que la suspension produise un léger bruit lors du passage sur de plus gros défauts de la chaussée — caractéristique typique du design de l’époque Mustang de 1965 avec ressorts à lames et train avant indépendant — la voiture suit bien la trajectoire et le volant est précis sans jeu anormal. Le véhicule est équipé de pneus à flancs blancs classiques et le compartiment moteur présente des tuyaux remplacés lors de la restauration, tous en bon état.
INTÉRIEUR :
La cabine est finie en sellerie noire utilisant des matériaux d’origine autorisés par Ford et demeure en excellent état. Les sièges sont sans déchirures et les moquettes paraissent comme neuves sur toute la baie des pieds. Le tableau de bord est remarquablement bien conservé sans fissures, et les panneaux de portes restent d’une qualité équivalente. La capote électrique écrue, actionnée électriquement, fonctionne en douceur, bien qu’il existe une légère imperfection consistant en une rayure d’environ 5 cm dans le tissu du plafonnier sur le côté arrière gauche. Tous les systèmes électriques sont pleinement opérationnels, y compris la radio AM d’origine, le chauffage, le ventilateur et tous les indicateurs du tableau de bord. Pour la sécurité, la voiture a été mise à jour avec de nouvelles ceintures de sécurité à deux points qui correspondent à la spécification d’origine de 1965.
DOCUMENTS :
La voiture est légalement enregistrée au Portugal avec un statut de véhicule classique et historique certifié. Tous les droits d’importation ont été dûment acquittés et le titre est clair. Bien qu’aucune facture d’entretien ou reçu de restauration n’ait été conservé par les propriétaires précédents, la voiture est livrée avec les livres du propriétaire d’origine de 1965 Ford. Les documents d’enregistrement historiques sont disponibles pour révision sur demande afin de vérifier la provenance du véhicule et sa situation légale.
COLLECTION :
Le véhicule se situe actuellement dans la région de l’Algarve au Portugal. L’acheteur sera responsable de la collecte du véhicule ou de l’organisation d’un transport professionnel depuis ce lieu. Étant donné son excellent état mécanique, la voiture est tout à fait capable d’être conduite depuis son emplacement actuel vers son nouveau domicile si souhaité.
AUTRES INFORMATIONS :
Cette Mustang est une voiture classique “clé en main” qui ne nécessite aucun investissement immédiat pour être appréciée. Elle démarre, roule et s’arrête exactement comme une Mustang de première génération bien réglée devrait le faire, avec tous les voyants, clignotants et essuie-glaces fonctionnant comme prévu. Dans un souci de transparence, les acheteurs potentiels doivent noter que la radio AM d’origine ne reçoit que les signaux AM selon sa spécification d’origine de 1965. C’est une opportunité rare d’acquérir une légendaire décapotable américaine qui a été préservée avec un souci d’originalité et d’entretien de haute qualité.
Détails
Immatriculation du véhicule
Les acheteurs sont responsables de l’immatriculation du véhicule, pas le vendeur ni Catawiki.
Veuillez demander de l’aide pour l’immatriculation auprès d’un prestataire de services tiers.Mentions légales
Ce Lot est mis en vente par un particulier. En conséquence, vous ne disposez pas du droit de rétractation. De la même manière, parce que ce Lot est mis en vente par un particulier, il ne bénéficie pas de la garantie légale de conformité des biens mentionnée aux articles L.217-4 et suivants du code de la consommation ainsi que de la garantie des défauts de la chose vendue énoncée aux articles 1641 et suivants du code civil. Vendre un objet est un acte juridique, qui crée des obligations à votre égard et peut éventuellement engager votre responsabilité civile. Afin d’en savoir plus sur vos obligations, nous vous recommandons de consulter le lien suivant.
Ce Lot est mis en vente par un particulier. En conséquence, vous ne disposez pas du droit de rétractation. De la même manière, parce que ce Lot est mis en vente par un particulier, il ne bénéficie pas de la garantie légale de conformité des biens mentionnée aux articles L.217-4 et suivants du code de la consommation ainsi que de la garantie des défauts de la chose vendue énoncée aux articles 1641 et suivants du code civil. Vendre un objet est un acte juridique, qui crée des obligations à votre égard et peut éventuellement engager votre responsabilité civile. Afin d’en savoir plus sur vos obligations, nous vous recommandons de consulter le lien suivant.
Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.

