BMW - 840I - 1995
Ouvre demain
Offre de départ
€ 1
Ajoutez-le à vos favoris pour recevoir une notification lorsque la vente commence.
Expert
Sélectionné par Franco Vigorito
Expert en voitures classiques avec expérience de COO chez Ferrari Hill Climb Racing Team.
Estimation € 26 000 - € 29 000
Protection des acheteurs Catawiki
Votre paiement est en sécurité chez nous jusqu’à la réception de votre objet.Voir les informations
Trustpilot 4.4 | 131379 d’avis
Noté Excellent sur Trustpilot.
Description fournie par le vendeur
GENERAL:
Cette BMW 840i (E31) représente l’apogée du design GT des années 1990, avec les phares pop-up emblématiques et la silhouette élancée sans montant qui a défini la berline phares « 8er » de BMW. Propulsée par le robuste et fameux moteur V8, ce modèle est très recherché par les passionnés pour offrir une conduite plus agile que ses équivalents V12. Cet exemplaire a été initialement livré neuf au Japon, marché connu pour ses voitures de luxe soigneusement entretenues, où il est resté jusqu’en 2016. Il a ensuite été importé en Europe par un collectionneur danois de BMW pour une collection statique, entraînant une très faible kilométrage au cours des dernières années.
CARROZERIA & PEINTURE:
La carrosserie présente un profil très droit et élégant. La peinture est globalement en bon état, conservant une profonde brillance. Bien qu’il y ait quelques micro-rayures conformes à l’âge de la voiture et au kilométrage documenté, la finition reste très présentable. Les mesures de profondeur de couleur indiquent que la voiture a été repeinte par le passé; toutefois, cela semble avoir été une retouche esthétique (probablement pour des éclats ou de petites éraflures), car il n’y a aucune trace de dommages structurels ou d’accidents antérieurs. Le pare-brise avant est clair, avec seulement quelques éclats de gravier négligeables, bien qu’un petit panneau de moulage en plastique soit manquant à l’avant, comme le montrent les photographies.
TECHNIQUE:
Le bloc moteur V8 4,0 L démarre et tourne au ralenti en douceur, offrant le couple sans effort attendu d’une 840i. La boîte automatique passe bien toutes les vitesses. Il existe un léger désalignement mécanique sur le levier de vitesses physique — l’indicateur se trouvant un cran plus bas que la vitesse sélectionnée — mais l’affichage numérique du tableau de bord reflète correctement la vitesse réelle utilisée. Pour assurer la fiabilité après sa période en collection, la voiture a récemment bénéficié d’un changement d’huile et de filtre, d’une nouvelle pompe à carburant et d’un nouveau filtre à carburant. De plus, le réservoir a été nettoyé professionnellement pour éliminer tout sédiment dû à un stockage de longue durée. Bien que la voiture soit en bon état de marche, le prochain propriétaire pourra souhaiter effectuer une maintenance préventive mineure sur le soubassement. En raison de son âge, un jeu de pneus neufs est recommandé pour une sécurité optimale.
INTÉRIEUR:
L’intérieur demeure riche et de haute qualité, les sièges présentant seulement une usure légère et attendue. Concernant les réglages électriques, notez que la base du siège ne peut pas se déplacer vers le haut ou le bas, bien que le dossier fonctionne parfaitement. Le tableau de bord est structurellement sain, bien qu’il y ait de petites craquelures dans le placage en bois autour de la console centrale. Une caractéristique majeure de cette voiture est le toit ouvrant électrique, qui fonctionne parfaitement, avec une action en inclinaison et en ouverture/fermeture fluide (voir photos). Il convient de noter que la garniture textile intérieure sous le toit ouvrant est absente, laissant l’intérieur noir en dessous. L’habitacle est propre et exempt de fumée ou d’odeurs d’animaux, bien qu’un detailing intérieur professionnel complèterait parfaitement l’impression extérieure saisissante.
DOCUMENTS:
La voiture comprend son carnet d’entretien d’origine de l’époque japonaise. Bien que le carnet ne soit pas entièrement tamponné, il contient plusieurs entrées d’entretien documentées. Le véhicule est actuellement situé au Danemark et est proposé depuis une collection privée.
COLLECTION:
La BMW se trouve au Danemark. Les visites sont possibles sur rendez-vous pour les acheteurs potentiels. Une fois la vente conclue et le paiement confirmé via la plateforme, le vendeur peut aider à coordonner la collecte ou le transport aux frais de l’acheteur.
AUTRES INFORMATIONS:
Les enchérisseurs doivent noter quelques “bizarreries” électroniques typiques associées à l’E31 840i : le jauge de carburant indique actuellement vide, l’ombre de toit arrière est verrouillée en position relevée, et il y a quelques défauts de pixels sur l’afficheur multi-information (MID). La radio est actuellement réglée sur des fréquences japonaises, et le magazine du changeur de CD manque. La voiture est livrée avec une clé. Pour un collectionneur, ces éléments constituent des tâches gérables qui, une fois résolues, élèveront ce classique à roues V8 à un niveau de premier plan parmi l’un des designs les plus emblématiques de Munich.
GENERAL:
Cette BMW 840i (E31) représente l’apogée du design GT des années 1990, avec les phares pop-up emblématiques et la silhouette élancée sans montant qui a défini la berline phares « 8er » de BMW. Propulsée par le robuste et fameux moteur V8, ce modèle est très recherché par les passionnés pour offrir une conduite plus agile que ses équivalents V12. Cet exemplaire a été initialement livré neuf au Japon, marché connu pour ses voitures de luxe soigneusement entretenues, où il est resté jusqu’en 2016. Il a ensuite été importé en Europe par un collectionneur danois de BMW pour une collection statique, entraînant une très faible kilométrage au cours des dernières années.
CARROZERIA & PEINTURE:
La carrosserie présente un profil très droit et élégant. La peinture est globalement en bon état, conservant une profonde brillance. Bien qu’il y ait quelques micro-rayures conformes à l’âge de la voiture et au kilométrage documenté, la finition reste très présentable. Les mesures de profondeur de couleur indiquent que la voiture a été repeinte par le passé; toutefois, cela semble avoir été une retouche esthétique (probablement pour des éclats ou de petites éraflures), car il n’y a aucune trace de dommages structurels ou d’accidents antérieurs. Le pare-brise avant est clair, avec seulement quelques éclats de gravier négligeables, bien qu’un petit panneau de moulage en plastique soit manquant à l’avant, comme le montrent les photographies.
TECHNIQUE:
Le bloc moteur V8 4,0 L démarre et tourne au ralenti en douceur, offrant le couple sans effort attendu d’une 840i. La boîte automatique passe bien toutes les vitesses. Il existe un léger désalignement mécanique sur le levier de vitesses physique — l’indicateur se trouvant un cran plus bas que la vitesse sélectionnée — mais l’affichage numérique du tableau de bord reflète correctement la vitesse réelle utilisée. Pour assurer la fiabilité après sa période en collection, la voiture a récemment bénéficié d’un changement d’huile et de filtre, d’une nouvelle pompe à carburant et d’un nouveau filtre à carburant. De plus, le réservoir a été nettoyé professionnellement pour éliminer tout sédiment dû à un stockage de longue durée. Bien que la voiture soit en bon état de marche, le prochain propriétaire pourra souhaiter effectuer une maintenance préventive mineure sur le soubassement. En raison de son âge, un jeu de pneus neufs est recommandé pour une sécurité optimale.
INTÉRIEUR:
L’intérieur demeure riche et de haute qualité, les sièges présentant seulement une usure légère et attendue. Concernant les réglages électriques, notez que la base du siège ne peut pas se déplacer vers le haut ou le bas, bien que le dossier fonctionne parfaitement. Le tableau de bord est structurellement sain, bien qu’il y ait de petites craquelures dans le placage en bois autour de la console centrale. Une caractéristique majeure de cette voiture est le toit ouvrant électrique, qui fonctionne parfaitement, avec une action en inclinaison et en ouverture/fermeture fluide (voir photos). Il convient de noter que la garniture textile intérieure sous le toit ouvrant est absente, laissant l’intérieur noir en dessous. L’habitacle est propre et exempt de fumée ou d’odeurs d’animaux, bien qu’un detailing intérieur professionnel complèterait parfaitement l’impression extérieure saisissante.
DOCUMENTS:
La voiture comprend son carnet d’entretien d’origine de l’époque japonaise. Bien que le carnet ne soit pas entièrement tamponné, il contient plusieurs entrées d’entretien documentées. Le véhicule est actuellement situé au Danemark et est proposé depuis une collection privée.
COLLECTION:
La BMW se trouve au Danemark. Les visites sont possibles sur rendez-vous pour les acheteurs potentiels. Une fois la vente conclue et le paiement confirmé via la plateforme, le vendeur peut aider à coordonner la collecte ou le transport aux frais de l’acheteur.
AUTRES INFORMATIONS:
Les enchérisseurs doivent noter quelques “bizarreries” électroniques typiques associées à l’E31 840i : le jauge de carburant indique actuellement vide, l’ombre de toit arrière est verrouillée en position relevée, et il y a quelques défauts de pixels sur l’afficheur multi-information (MID). La radio est actuellement réglée sur des fréquences japonaises, et le magazine du changeur de CD manque. La voiture est livrée avec une clé. Pour un collectionneur, ces éléments constituent des tâches gérables qui, une fois résolues, élèveront ce classique à roues V8 à un niveau de premier plan parmi l’un des designs les plus emblématiques de Munich.
Détails
Marque
BMW
Type de modèle
840I
Année
1995
Localité
Danemark
Kilométrage au compteur
110904 km
Documents d'immatriculation
Japanese Paper
Transmission
Automatique
Carburant
Essence
Couleur
Argent
Chevaux
286
Cylindrée
3.982
Numéros concordants
Oui
Couleurs assorties
Oui
Carnet d’entretien/historique
Oui
Contrôle technique en cours de validité
Non
Certificat de Conformité (CoC) présent
Non
Certificat disponible
Non
Numéro de châssis
WBAEF61070CC84411
État (peinture et carrosserie)
Très bon : rayures ou éclats de peinture minime, petits travaux classiques de carrosserie et de peinture à prévoir
État (intérieur)
Bon : montre des signes d’usure et d’utilisation normales. Peut nécessiter des réparations ou le remplacement de certaines pièces
État (châssis et soubassement de carrosserie)
Bon : le châssis/structure présente des signes mineurs de rouille en surface, des signes d'utilisation ou d’usure, pouvant nécessiter une attention particulière
État (mécanique)
Très bon : mécanique saine, un révision mineure peut être nécessaire
État (général)
Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale
Immatriculation du véhicule
Les acheteurs sont responsables de l’immatriculation du véhicule, pas le vendeur ni Catawiki.
Veuillez demander de l’aide pour l’immatriculation auprès d’un prestataire de services tiers.Vendu par
Mentions légales
Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
