Ferrari - 512 TR - 1992
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STORIA
Introdotto nel 1992, il 512 TR è stato uno degli ultimi sviluppi della sensazionale supercar Ferrari di Testarossa. Il modello di punta della Ferrari, il Testarossa ha rinvigorito un nome famoso dal passato della compagnia italiana quando è arrivato nel 1984. Un “Berlinetta Boxer” di nuova generazione, il Testarossa ha conservato il suo motore anteriore-piatto da 12 litri, montato a centro barca; quest’ultimo ora vanta una potenza massima elevata a 380 cv, grazie alle testate a quattro valvole. Nonostante l’aumento di potenza, la scorrevolezza e la guidabilità sono state migliorate, l’auto è dotata di un’eccellente flessibilità della marcia superiore, alleata ad una velocità massima di 180 miglia all’ora. A differenza di alcuni dei suoi rivali, il Testarossa possedeva comandi leggeri ed era relativamente facile da guidare, fattori che, uniti alle sue prestazioni eccezionali e all’aspetto sorprendente, contribuivano a un alto e costante livello di domanda.
Nel 1992 l’originale Testarossa è stato sostituito dalla versione 512 TR ampiamente rivisitata e migliorata, con 428 cv in presa e un grip notevolmente superiore rispetto al suo predecessore, quest’ultimo molto apprezzato dal tester di Autocar: “Il 512 ha risolto le informazioni sul manto stradale in modo esplicito ; il feedback del Testarossa non era così nettamente focalizzato né, in definitiva, utile quando si viaggia velocemente. ” E il 512 TR potrebbe certamente gestirlo, la sua velocità massima richiesta è di 314 km / h.
PANORAMICA/CONDIZIONI
Vettura Italiana
Matching Numbers & Colors
Libretto Service Presente
Ampia documentazione tagliandi rete ufficiale Italiana
Autovettura conservata con segni del tempo vissuto
La carrozzeria necessita di un leggero Detayling
Le condizioni meccaniche sono perfette, tagliandata sempre presso rete ufficiale Ferrari fatture a corredo.
Gli interni sono conservati con i segni degli anni passati
Per un’icona assoluta come la Ferrari 512 TR, è fondamentale sottolineare l'importanza della tracciabilità e della manutenzione ufficiale, bilanciando l'onestà sulle condizioni estetiche con il valore di un esemplare meccanicamente impeccabile.
Ecco una proposta per ampliare e rifinire la sezione finale:
PANORAMICA / CONDIZIONI
Questa Ferrari 512 TR rappresenta una splendida opportunità per il collezionista che cerca una vettura autentica, non alterata da restauri invasivi e con una storia cristallina. Si tratta di un esemplare di origine italiana, che ha mantenuto intatta la sua configurazione originale Matching Numbers & Colors.
La vettura è accompagnata dal suo Libretto Service originale e da un’ampia documentazione di fatture, che certifica la manutenzione eseguita esclusivamente presso la rete ufficiale Ferrari italiana, garantendo la massima serenità sulla continuità dei controlli nel tempo.
ESTERNI
La carrozzeria si presenta in uno stato splendidamente conservato. Nonostante i decenni trascorsi, l'auto emana ancora tutto il carisma del design Pininfarina.
La vernice mostra alcuni leggeri segni del tempo vissuto, testimonianza di una storia reale e mai camuffata. Per riportarla al suo massimo splendore espositivo, la vettura necessiterebbe di un leggero intervento di Detailing professionale, ideale per ravvivare la lucentezza del Rosso Corsa e correggere le piccole imperfezioni superficiali dovute all'età.
I cerchi originali e le griglie laterali sono integri e ben preservati.
MECCANICA
Se l'estetica racconta la storia, la meccanica racconta la cura. Le condizioni del motore V12 a 180° sono semplicemente perfette.
Manutenzione: La vettura è stata costantemente tagliandata presso la rete ufficiale Ferrari.
Il motore eroga la sua potenza in modo lineare e vigoroso, il cambio è preciso e la ciclistica risponde con la proverbiale precisione della 512 TR. È una vettura con una meccanica che non necessita di alcun intervento immediato.
INTERNI
L’abitacolo è un trionfo di pelle e design anni '90. Gli interni sono totalmente originali e conservati, mantenendo quel profumo e quella sensazione tipica delle Ferrari dell'epoca.
I segni degli anni passati sono presenti, ma non compromettono l'eleganza dell'ambiente; al contrario, conferiscono una patina di autenticità molto ricercata dai collezionisti di esemplari conservati.
La strumentazione è completa, funzionante e nitida, offrendo al pilota quel feedback analogico che ha reso immortale la serie 512.
Acquistare questa 512 TR significa mettersi in garage un pezzo di storia Ferrari con una tracciabilità meccanica d'eccellenza.
Vettura visibile a Modena, Italia.
À propos du vendeur
Je vends une voiture.
Traduit par Google TraductionSTORIA
Introdotto nel 1992, il 512 TR è stato uno degli ultimi sviluppi della sensazionale supercar Ferrari di Testarossa. Il modello di punta della Ferrari, il Testarossa ha rinvigorito un nome famoso dal passato della compagnia italiana quando è arrivato nel 1984. Un “Berlinetta Boxer” di nuova generazione, il Testarossa ha conservato il suo motore anteriore-piatto da 12 litri, montato a centro barca; quest’ultimo ora vanta una potenza massima elevata a 380 cv, grazie alle testate a quattro valvole. Nonostante l’aumento di potenza, la scorrevolezza e la guidabilità sono state migliorate, l’auto è dotata di un’eccellente flessibilità della marcia superiore, alleata ad una velocità massima di 180 miglia all’ora. A differenza di alcuni dei suoi rivali, il Testarossa possedeva comandi leggeri ed era relativamente facile da guidare, fattori che, uniti alle sue prestazioni eccezionali e all’aspetto sorprendente, contribuivano a un alto e costante livello di domanda.
Nel 1992 l’originale Testarossa è stato sostituito dalla versione 512 TR ampiamente rivisitata e migliorata, con 428 cv in presa e un grip notevolmente superiore rispetto al suo predecessore, quest’ultimo molto apprezzato dal tester di Autocar: “Il 512 ha risolto le informazioni sul manto stradale in modo esplicito ; il feedback del Testarossa non era così nettamente focalizzato né, in definitiva, utile quando si viaggia velocemente. ” E il 512 TR potrebbe certamente gestirlo, la sua velocità massima richiesta è di 314 km / h.
PANORAMICA/CONDIZIONI
Vettura Italiana
Matching Numbers & Colors
Libretto Service Presente
Ampia documentazione tagliandi rete ufficiale Italiana
Autovettura conservata con segni del tempo vissuto
La carrozzeria necessita di un leggero Detayling
Le condizioni meccaniche sono perfette, tagliandata sempre presso rete ufficiale Ferrari fatture a corredo.
Gli interni sono conservati con i segni degli anni passati
Per un’icona assoluta come la Ferrari 512 TR, è fondamentale sottolineare l'importanza della tracciabilità e della manutenzione ufficiale, bilanciando l'onestà sulle condizioni estetiche con il valore di un esemplare meccanicamente impeccabile.
Ecco una proposta per ampliare e rifinire la sezione finale:
PANORAMICA / CONDIZIONI
Questa Ferrari 512 TR rappresenta una splendida opportunità per il collezionista che cerca una vettura autentica, non alterata da restauri invasivi e con una storia cristallina. Si tratta di un esemplare di origine italiana, che ha mantenuto intatta la sua configurazione originale Matching Numbers & Colors.
La vettura è accompagnata dal suo Libretto Service originale e da un’ampia documentazione di fatture, che certifica la manutenzione eseguita esclusivamente presso la rete ufficiale Ferrari italiana, garantendo la massima serenità sulla continuità dei controlli nel tempo.
ESTERNI
La carrozzeria si presenta in uno stato splendidamente conservato. Nonostante i decenni trascorsi, l'auto emana ancora tutto il carisma del design Pininfarina.
La vernice mostra alcuni leggeri segni del tempo vissuto, testimonianza di una storia reale e mai camuffata. Per riportarla al suo massimo splendore espositivo, la vettura necessiterebbe di un leggero intervento di Detailing professionale, ideale per ravvivare la lucentezza del Rosso Corsa e correggere le piccole imperfezioni superficiali dovute all'età.
I cerchi originali e le griglie laterali sono integri e ben preservati.
MECCANICA
Se l'estetica racconta la storia, la meccanica racconta la cura. Le condizioni del motore V12 a 180° sono semplicemente perfette.
Manutenzione: La vettura è stata costantemente tagliandata presso la rete ufficiale Ferrari.
Il motore eroga la sua potenza in modo lineare e vigoroso, il cambio è preciso e la ciclistica risponde con la proverbiale precisione della 512 TR. È una vettura con una meccanica che non necessita di alcun intervento immediato.
INTERNI
L’abitacolo è un trionfo di pelle e design anni '90. Gli interni sono totalmente originali e conservati, mantenendo quel profumo e quella sensazione tipica delle Ferrari dell'epoca.
I segni degli anni passati sono presenti, ma non compromettono l'eleganza dell'ambiente; al contrario, conferiscono una patina di autenticità molto ricercata dai collezionisti di esemplari conservati.
La strumentazione è completa, funzionante e nitida, offrendo al pilota quel feedback analogico che ha reso immortale la serie 512.
Acquistare questa 512 TR significa mettersi in garage un pezzo di storia Ferrari con una tracciabilità meccanica d'eccellenza.
Vettura visibile a Modena, Italia.
À propos du vendeur
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Traduit par Google TraductionDétails
Marque
Ferrari
Type de modèle
512 TR
Année
1992
Localité
Italie
Kilométrage au compteur
57000 km
Documents d'immatriculation
avec immatriculation italienne
Transmission
Manuelle
Carburant
Essence
Couleur
Rouge
Chevaux
428
Cylindrée
4943
Numéros concordants
Oui
Couleurs assorties
Oui
Carnet d’entretien/historique
Oui
Contrôle technique en cours de validité
Oui
Certificat de Conformité (CoC) présent
Non
Certificat disponible
Non
État (peinture et carrosserie)
Très bon : rayures ou éclats de peinture minime, petits travaux classiques de carrosserie et de peinture à prévoir
État (intérieur)
Très bon : propre, présentant une usure minimale. Peut nécessiter le remplacement de pièces mineures manquantes ou cassées
État (châssis et soubassement de carrosserie)
Très bon : le châssis/structure est en bon état de conservation, signes mineurs d’utilisation ou d’usure
État (mécanique)
Excellent : mécanique saine, aucun travaux à effectuer, pas de fuites, pas de révision nécessaire
État (général)
Très bon état : traces minimes d’usure
Immatriculation du véhicule
Les acheteurs sont responsables de l’immatriculation du véhicule, pas le vendeur ni Catawiki.
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Mentions légales
Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
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