Austin Healey - Sprite mark III - 1966





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Description fournie par le vendeur
GÉNÉRAL:
L'Austin-Healey Sprite Mark III, introduit en 1964 et produit jusqu'en 1966, représente une évolution importante de la série de ces roadsters britanniques emblématiques. Cette version se distingue par l'introduction de manettes extérieures avec serrure et de vitres latérales en verre à mécanisme de manivelle, abandonnant les volets latéraux amovibles de ses prédécesseurs. Sous le capot, il est équipé du moteur de la série A de 1098 cc, qui, sur le Mark III, bénéficie de paliers principaux plus gros, améliorant notablement la fiabilité mécanique. Cette unité de 1966 a été achetée il y a deux ans et n'avait eu qu'un seul propriétaire auparavant avant son actuel propriétaire, conservant une grande partie de son esprit d'origine.
CARROSSERIE ET PEINTURE:
Le véhicule a subi un relooking complet l'année dernière, coïncidant avec son acquisition, lui donnant une apparence extérieure rénovée. Presque toutes les pièces d'origine de la carrosserie sont conservées, et elle se distingue par l'absence totale de rouille. Un détail important : cette unité n'inclut pas de toit en toile, mais est équipée du précieux toit rigide, ainsi que d'un tonneau pour couvrir l'habitacle lorsqu'il est stationné.
MÉCANIQUE:
Au moment de l'achat, un entretien préventif général a été effectué pour assurer son état optimal. Durant cette intervention, le système d'échappement entier a été remplacé par un neuf. Actuellement, la voiture fonctionne extrêmement bien; elle démarre au premier coup et le système de freinage agit correctement sans bruits étranges ni vibrations, démontrant une mécanique bien réglée.
INTÉRIEUR:
L'habitacle reflète un excellent état de conservation, conservant une atmosphère classique cohérente avec son époque. Bien qu'il n'ait pas été certifié par une expertise technique spécialisée, tous les composants et pièces semblent être d'origine usine. Les revêtements et les commandes restent intègres, préservant la patine et le style caractérisant les sportives anglaises des années soixante.
DOCUMENTATION:
La voiture possède toute sa documentation d'origine en règle et à jour. Les démarches administratives sont à jour, ce qui facilite un transfert de propriété direct sans complications bureaucratiques.
RETRAIT:
Le véhicule est disponible pour inspection et retrait à Villaviciosa de Odón, dans la Communauté de Madrid, Espagne. La voiture est livrée dans les conditions de fonctionnement décrites, ayant été entretenue avec soin par son propriétaire actuel.
AUTRES INFORMATIONS:
Cette Austin-Healey Sprite est très soignée et se présente comme une excellente opportunité pour les collectionneurs, car elle ne nécessite aucun investissement supplémentaire. Actuellement, elle fonctionne impeccablement et se situe dans des conditions esthétiques et mécaniques sobres, prête à être appréciée dès le premier jour.
GÉNÉRAL:
L'Austin-Healey Sprite Mark III, introduit en 1964 et produit jusqu'en 1966, représente une évolution importante de la série de ces roadsters britanniques emblématiques. Cette version se distingue par l'introduction de manettes extérieures avec serrure et de vitres latérales en verre à mécanisme de manivelle, abandonnant les volets latéraux amovibles de ses prédécesseurs. Sous le capot, il est équipé du moteur de la série A de 1098 cc, qui, sur le Mark III, bénéficie de paliers principaux plus gros, améliorant notablement la fiabilité mécanique. Cette unité de 1966 a été achetée il y a deux ans et n'avait eu qu'un seul propriétaire auparavant avant son actuel propriétaire, conservant une grande partie de son esprit d'origine.
CARROSSERIE ET PEINTURE:
Le véhicule a subi un relooking complet l'année dernière, coïncidant avec son acquisition, lui donnant une apparence extérieure rénovée. Presque toutes les pièces d'origine de la carrosserie sont conservées, et elle se distingue par l'absence totale de rouille. Un détail important : cette unité n'inclut pas de toit en toile, mais est équipée du précieux toit rigide, ainsi que d'un tonneau pour couvrir l'habitacle lorsqu'il est stationné.
MÉCANIQUE:
Au moment de l'achat, un entretien préventif général a été effectué pour assurer son état optimal. Durant cette intervention, le système d'échappement entier a été remplacé par un neuf. Actuellement, la voiture fonctionne extrêmement bien; elle démarre au premier coup et le système de freinage agit correctement sans bruits étranges ni vibrations, démontrant une mécanique bien réglée.
INTÉRIEUR:
L'habitacle reflète un excellent état de conservation, conservant une atmosphère classique cohérente avec son époque. Bien qu'il n'ait pas été certifié par une expertise technique spécialisée, tous les composants et pièces semblent être d'origine usine. Les revêtements et les commandes restent intègres, préservant la patine et le style caractérisant les sportives anglaises des années soixante.
DOCUMENTATION:
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RETRAIT:
Le véhicule est disponible pour inspection et retrait à Villaviciosa de Odón, dans la Communauté de Madrid, Espagne. La voiture est livrée dans les conditions de fonctionnement décrites, ayant été entretenue avec soin par son propriétaire actuel.
AUTRES INFORMATIONS:
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Détails
Immatriculation du véhicule
Les acheteurs sont responsables de l’immatriculation du véhicule, pas le vendeur ni Catawiki.
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Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
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