BMW - 318i - NO RESERVE - 1992

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Arjan Rietveld
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BMW 318i E36 de 1992, 26.364 km, boîte manuelle, essence, couleur dorée, 1.8 L, 115 CV, situé à Olot (Giron), Espagne, avec deux propriétaires.

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Description fournie par le vendeur

GENERAL
Le BMW 318i E36 de 1992 appartient aux premières années de production de cette série emblématique, marquant le début d'une ère de design aérodynamique avec ses phares carénés derrière des couvercles de verre. Cette unité en particulier est équipée du moteur M40 quatre cylindres de 1,8 litre, associé à une gestion électronique Bosch Motronic, qui délivre 113 CV de puissance avec une approche axée sur un couple progressif et une fiabilité mécanique. En tant que modèle de 1992, il se situe au cœur de l'âge d'or de BMW, où la qualité de construction et la simplicité mécanique se combinaient pour offrir le « plaisir de conduire » sans une intervention électronique excessive. Avec seulement 26.364 km et seulement deux propriétaires dans son historique, cet exemplaire représente une capsule temporelle de l’ingénierie des débuts des années 90, conservant la configuration d’usine d’origine dans un état de collection extraordinaire.

CARROSSERIE ET PEINTURE
La carrosserie de ce véhicule est conservée dans un état excellent, affichant une peinture très bien préservée qui ne présente pas de défauts notables à première vue. L’esthétique extérieure offre une image impeccable et totalement cohérente avec un véhicule qui a connu une utilisation très limitée au fil des décennies. Le design intemporel des lignes créées par Pinky Lai se conserve ici sans modifications, préservant l’élégance d’origine d’usine.

MÉCANIQUE
Dans le volet technique, le moteur fonctionne avec une finesse et une fiabilité enviables, conservant le comportement dynamique et équilibré qui caractérise le 318i. L’ensemble mécaniques est en très bon état de fonctionnement, offrant une conduite fluide et précise. Chaque composant répond de manière totalement conforme à son faible kilométrage, garantissant que l’expérience au volant soit la plus proche possible d’un véhicule neuf en concession.

INTÉRIEUR
L’habitacle présente un état remarquable et se trouve pratiquement sans signes d’usure du temps. Tant les selleries que les panneaux de portes, le volant et les commandes principaux se conservent dans des conditions exceptionnelles. Ce niveau de préservation à l’intérieur est le reflet direct de l’entretien soigné et du faible usage que la voiture a reçu de la part de ses deux précédents propriétaires.

DOCUMENTATION
Le véhicule dispose de toute sa documentation en règle, facilitant un processus de transfert de titularité simple et sans retard. Les démarches administratives sont prêtes à être gérées immédiatement après la vente.

RETRAIT
Le véhicule est situé à Olot, province de Gérone, dans la communauté autonome de Catalogne. Pour la remise, l’acheteur peut opter pour un retrait sur place ou gérer le transport via des entreprises spécialisées dans la logistique des voitures classiques. Le coût final de ce service variera en fonction de la destination finale demandée par le nouveau propriétaire.

AUTRES INFORMATIONS
Cette unité représente une opportunité exceptionnelle pour les collectionneurs exigeants ou les passionnés de classiques modernes qui recherchent un BMW 318i E36 en état concours. Ses caractéristiques de kilométrage extrêmement faible et son historique de propriétaires en font un actif idéal aussi bien pour être apprécié lors d’événements spécialisés que pour être conservé comme un investissement futur dans le secteur des véhicules historiques.

À propos du vendeur

Spécialisé dans les sports mécaniques de toutes sortes.
Traduit par Google Traduction

GENERAL
Le BMW 318i E36 de 1992 appartient aux premières années de production de cette série emblématique, marquant le début d'une ère de design aérodynamique avec ses phares carénés derrière des couvercles de verre. Cette unité en particulier est équipée du moteur M40 quatre cylindres de 1,8 litre, associé à une gestion électronique Bosch Motronic, qui délivre 113 CV de puissance avec une approche axée sur un couple progressif et une fiabilité mécanique. En tant que modèle de 1992, il se situe au cœur de l'âge d'or de BMW, où la qualité de construction et la simplicité mécanique se combinaient pour offrir le « plaisir de conduire » sans une intervention électronique excessive. Avec seulement 26.364 km et seulement deux propriétaires dans son historique, cet exemplaire représente une capsule temporelle de l’ingénierie des débuts des années 90, conservant la configuration d’usine d’origine dans un état de collection extraordinaire.

CARROSSERIE ET PEINTURE
La carrosserie de ce véhicule est conservée dans un état excellent, affichant une peinture très bien préservée qui ne présente pas de défauts notables à première vue. L’esthétique extérieure offre une image impeccable et totalement cohérente avec un véhicule qui a connu une utilisation très limitée au fil des décennies. Le design intemporel des lignes créées par Pinky Lai se conserve ici sans modifications, préservant l’élégance d’origine d’usine.

MÉCANIQUE
Dans le volet technique, le moteur fonctionne avec une finesse et une fiabilité enviables, conservant le comportement dynamique et équilibré qui caractérise le 318i. L’ensemble mécaniques est en très bon état de fonctionnement, offrant une conduite fluide et précise. Chaque composant répond de manière totalement conforme à son faible kilométrage, garantissant que l’expérience au volant soit la plus proche possible d’un véhicule neuf en concession.

INTÉRIEUR
L’habitacle présente un état remarquable et se trouve pratiquement sans signes d’usure du temps. Tant les selleries que les panneaux de portes, le volant et les commandes principaux se conservent dans des conditions exceptionnelles. Ce niveau de préservation à l’intérieur est le reflet direct de l’entretien soigné et du faible usage que la voiture a reçu de la part de ses deux précédents propriétaires.

DOCUMENTATION
Le véhicule dispose de toute sa documentation en règle, facilitant un processus de transfert de titularité simple et sans retard. Les démarches administratives sont prêtes à être gérées immédiatement après la vente.

RETRAIT
Le véhicule est situé à Olot, province de Gérone, dans la communauté autonome de Catalogne. Pour la remise, l’acheteur peut opter pour un retrait sur place ou gérer le transport via des entreprises spécialisées dans la logistique des voitures classiques. Le coût final de ce service variera en fonction de la destination finale demandée par le nouveau propriétaire.

AUTRES INFORMATIONS
Cette unité représente une opportunité exceptionnelle pour les collectionneurs exigeants ou les passionnés de classiques modernes qui recherchent un BMW 318i E36 en état concours. Ses caractéristiques de kilométrage extrêmement faible et son historique de propriétaires en font un actif idéal aussi bien pour être apprécié lors d’événements spécialisés que pour être conservé comme un investissement futur dans le secteur des véhicules historiques.

À propos du vendeur

Spécialisé dans les sports mécaniques de toutes sortes.
Traduit par Google Traduction

Détails

Marque
BMW
Type de modèle
318i - NO RESERVE
Année
1992
Localité
Espagne
Kilométrage au compteur
26364 km
Documents d'immatriculation
avec immatriculation espagnole
Transmission
Manuelle
Carburant
Essence
Couleur
Or
Chevaux
115
Cylindrée
1.8
Numéros concordants
Inconnu
Couleurs assorties
Inconnu
Carnet d’entretien/historique
Non
Contrôle technique en cours de validité
Non
Certificat de Conformité (CoC) présent
Sur demande
État (peinture et carrosserie)
Très bon : rayures ou éclats de peinture minime, petits travaux classiques de carrosserie et de peinture à prévoir
État (intérieur)
Très bon : propre, présentant une usure minimale. Peut nécessiter le remplacement de pièces mineures manquantes ou cassées
État (châssis et soubassement de carrosserie)
Très bon : le châssis/structure est en bon état de conservation, signes mineurs d’utilisation ou d’usure
État (mécanique)
Très bon : mécanique saine, un révision mineure peut être nécessaire
État (général)
Très bon état : traces minimes d’usure

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