Busch - GP Sidecar - Chassis - 1976
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Busch GP Sidecar - Châssis, année 1976, situé aux Pays-Bas, châssis roulant uniquement avec 1000 km, numéro de cadre DBTZ, sans papiers d’enregistrement ni CoC.
Résumé assisté par IA
Description fournie par le vendeur
Une chance rare pour le véritable amateur de course classique : ce side-car BUSCH classic race respire toute l'histoire pure du sport motorisé.
La base de ce projet particulier a été posée en 1976, en étroite collaboration avec Dieter Busch lui-même. À l'époque, aucune concession n'était faite en matière de qualité ou de performances — au contraire. Tout ce qui concerne ce side-car a été construit avec les meilleurs matériaux disponibles à l'époque. Le plan était ambitieux : un moteur de course OW31 Yamaha, associé à des cylindres TZ de 500 cm³. Une configuration qui garantissait des performances impressionnantes sur circuit.
Les autres composants ne sont pas en reste non plus. Les freins proviennent de Lockheed, réputés pour leur fiabilité et leur puissance de freinage, tandis que la suspension est assurée par des amortisseurs KONI — à l'époque, la référence dans la course automobile. Chaque détail reflète les choix sans compromis qui ont été faits pour mettre en place une machine compétitive et avant-gardiste.
Ce qui rend cette vente particulièrement remarquable, c'est l'intégralité et l'histoire. Il s'agit de la partie roulante complète, à l'exception du bloc moteur, mais tous les autres éléments sont présents. De plus, le side-car est livré avec une histoire étendue et documentée, depuis la première phase de construction jusqu'à la dernière course où cette machine a été activement utilisée.
Ce n'est pas un projet ordinaire, mais un morceau d'histoire du sport motorisé vivant. Parfait pour les collectionneurs, les restaurateurs ou les passionnés en quête d'une classique authentique et au caractère marqué, avec une histoire unique.
En bref : une rare opportunité de devenir propriétaire d'un side-car iconique BUSCH, doté d'un riche héritage de course.
Éventuellement, en option, une remorque de course est disponible, et une aide pour le transport peut être organisée.
Une chance rare pour le véritable amateur de course classique : ce side-car BUSCH classic race respire toute l'histoire pure du sport motorisé.
La base de ce projet particulier a été posée en 1976, en étroite collaboration avec Dieter Busch lui-même. À l'époque, aucune concession n'était faite en matière de qualité ou de performances — au contraire. Tout ce qui concerne ce side-car a été construit avec les meilleurs matériaux disponibles à l'époque. Le plan était ambitieux : un moteur de course OW31 Yamaha, associé à des cylindres TZ de 500 cm³. Une configuration qui garantissait des performances impressionnantes sur circuit.
Les autres composants ne sont pas en reste non plus. Les freins proviennent de Lockheed, réputés pour leur fiabilité et leur puissance de freinage, tandis que la suspension est assurée par des amortisseurs KONI — à l'époque, la référence dans la course automobile. Chaque détail reflète les choix sans compromis qui ont été faits pour mettre en place une machine compétitive et avant-gardiste.
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Ce n'est pas un projet ordinaire, mais un morceau d'histoire du sport motorisé vivant. Parfait pour les collectionneurs, les restaurateurs ou les passionnés en quête d'une classique authentique et au caractère marqué, avec une histoire unique.
En bref : une rare opportunité de devenir propriétaire d'un side-car iconique BUSCH, doté d'un riche héritage de course.
Éventuellement, en option, une remorque de course est disponible, et une aide pour le transport peut être organisée.
Détails
Marque
Busch
Type de modèle
GP Sidecar - Chassis
Année de première immatriculation
1976
Condition
Rolling Chassis only
Documents d'immatriculation
Non
Kilométrage
1000 km
Numéro de cadre
DBTZ
Situé dans le pays
Pays-Bas
Certificat de Conformité (CoC) présent
Non
Immatriculation du véhicule
Les acheteurs sont responsables de l’immatriculation du véhicule, pas le vendeur ni Catawiki.
Veuillez demander de l’aide pour l’immatriculation auprès d’un prestataire de services tiers.Vendu par
Mentions légales
Ce Lot est mis en vente par un particulier. En conséquence, vous ne disposez pas du droit de rétractation. De la même manière, parce que ce Lot est mis en vente par un particulier, il ne bénéficie pas de la garantie légale de conformité des biens mentionnée aux articles L.217-4 et suivants du code de la consommation ainsi que de la garantie des défauts de la chose vendue énoncée aux articles 1641 et suivants du code civil. Vendre un objet est un acte juridique, qui crée des obligations à votre égard et peut éventuellement engager votre responsabilité civile. Afin d’en savoir plus sur vos obligations, nous vous recommandons de consulter le lien suivant.
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Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
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