Lancia - Aurelia B24S - 1958
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1958 Lancia Aurelia B24S Cabriolet, 2,5 L V6 de 118 ch, boîte manuelle, essence, gris avec intérieur en cuir rouge, châssis 1690, moteur B24N1446, 2500cc, papiers italiens, contrôle technique valable jusqu’en 2028, couleur assortie: Oui, CoC présent: Non, certificat disponible: Non, situé au nord de l’Italie, environ 16 000 km, état général bon avec usure normale, modèle rare (seulement 512 produits).
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Description fournie par le vendeur
APERÇU/CONDITIONS
Belle Lancia Aurelia B24S sortie de la chaîne de montage le 27 octobre 1958 et destinée à l'origine au marché américain, comme l'atteste le Certificat d'Origine délivré en mai 2021 par le Centre Historique Fiat. Elle était peinte en « Gris » avec des intérieur en « Cuir Rouge », des couleurs qui correspondent à celles actuelles.
La voiture est ensuite revenue en Italie dans les années 80, et en 1989 elle a été achetée par un important collectionneur de Bergame qui la confia à Kappa, atelier spécialisé Lancia de référence à l'époque, pour une restauration complète. En 1995 elle a été achetée par un collectionneur de Brescia et est restée dans la même famille depuis lors.
Actuellement elle se présente en bonnes conditions. La peinture au nickel, gris irisé, se marie parfaitement avec le design intemporel de Pinin Farina, faisant de cette voiture l'une des plus belles cabriolets de tous les temps, immortalisée dans plusieurs films, dont *Il Sorpasso* de Dino Risi.
Le compartiment moteur, finement fini, accueille le V6 de 2,5 litres, qui confère à ce véhicule la fluidité et la réactivité adaptées à son statut de cabriolet sportif de luxe.
Rare (seulement 512 exemplaires produits), élégante, techniquement raffinée et en excellentes conditions, cette Aurelia B24S offre l'opportunité de posséder l'une des voitures italiennes les plus iconiques des années 50.
Moteur de seconde monte remplacé dans les années 90 faute de casse, toujours avec un moteur B24 original n°1446. Le moteur tourne parfaitement.
Les conditions de la carrosserie et de l'intérieur sont bonnes, elle a été utilisée uniquement pour quelques rallyes par an.
DOCUMENTATION
Immatriculation italienne noire sur fond blanc BG-6 numéros, Certificat ASI plaque d'or de 1995, International Identity Card FIVA de 1996, double jeux de clés, Certificat d'origine Lancia Classiche de 2021.
Récupération dans la province de Brescia, Italie.
APERÇU/CONDITIONS
Belle Lancia Aurelia B24S sortie de la chaîne de montage le 27 octobre 1958 et destinée à l'origine au marché américain, comme l'atteste le Certificat d'Origine délivré en mai 2021 par le Centre Historique Fiat. Elle était peinte en « Gris » avec des intérieur en « Cuir Rouge », des couleurs qui correspondent à celles actuelles.
La voiture est ensuite revenue en Italie dans les années 80, et en 1989 elle a été achetée par un important collectionneur de Bergame qui la confia à Kappa, atelier spécialisé Lancia de référence à l'époque, pour une restauration complète. En 1995 elle a été achetée par un collectionneur de Brescia et est restée dans la même famille depuis lors.
Actuellement elle se présente en bonnes conditions. La peinture au nickel, gris irisé, se marie parfaitement avec le design intemporel de Pinin Farina, faisant de cette voiture l'une des plus belles cabriolets de tous les temps, immortalisée dans plusieurs films, dont *Il Sorpasso* de Dino Risi.
Le compartiment moteur, finement fini, accueille le V6 de 2,5 litres, qui confère à ce véhicule la fluidité et la réactivité adaptées à son statut de cabriolet sportif de luxe.
Rare (seulement 512 exemplaires produits), élégante, techniquement raffinée et en excellentes conditions, cette Aurelia B24S offre l'opportunité de posséder l'une des voitures italiennes les plus iconiques des années 50.
Moteur de seconde monte remplacé dans les années 90 faute de casse, toujours avec un moteur B24 original n°1446. Le moteur tourne parfaitement.
Les conditions de la carrosserie et de l'intérieur sont bonnes, elle a été utilisée uniquement pour quelques rallyes par an.
DOCUMENTATION
Immatriculation italienne noire sur fond blanc BG-6 numéros, Certificat ASI plaque d'or de 1995, International Identity Card FIVA de 1996, double jeux de clés, Certificat d'origine Lancia Classiche de 2021.
Récupération dans la province de Brescia, Italie.
Détails
Marque
Lancia
Type de modèle
Aurelia B24S
Année
1958
Localité
Italie (Nord)
Kilométrage au compteur
16000 km
Documents d'immatriculation
avec immatriculation italienne
Transmission
Manuelle
Carburant
Essence
Couleur
Gris
Chevaux
118
Cylindrée
2500cc
Numéros concordants
Non
Couleurs assorties
Oui
Carnet d’entretien/historique
Non
Contrôle technique en cours de validité
Oui
Date d’expiration du contrôle technique
8 mai 2028
Certificat de Conformité (CoC) présent
Non
Certificat disponible
Non
Numéro de moteur
B24N1446
Numéro de châssis
1690
État (peinture et carrosserie)
Très bon : rayures ou éclats de peinture minime, petits travaux classiques de carrosserie et de peinture à prévoir
État (intérieur)
Bon : montre des signes d’usure et d’utilisation normales. Peut nécessiter des réparations ou le remplacement de certaines pièces
État (châssis et soubassement de carrosserie)
Bon : le châssis/structure présente des signes mineurs de rouille en surface, des signes d'utilisation ou d’usure, pouvant nécessiter une attention particulière
État (mécanique)
Très bon : mécanique saine, un révision mineure peut être nécessaire
État (général)
Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale
Immatriculation du véhicule
Les acheteurs sont responsables de l’immatriculation du véhicule, pas le vendeur ni Catawiki.
Veuillez demander de l’aide pour l’immatriculation auprès d’un prestataire de services tiers.Vendu par
Mentions légales
Ce Lot est mis en vente par un particulier. En conséquence, vous ne disposez pas du droit de rétractation. De la même manière, parce que ce Lot est mis en vente par un particulier, il ne bénéficie pas de la garantie légale de conformité des biens mentionnée aux articles L.217-4 et suivants du code de la consommation ainsi que de la garantie des défauts de la chose vendue énoncée aux articles 1641 et suivants du code civil. Vendre un objet est un acte juridique, qui crée des obligations à votre égard et peut éventuellement engager votre responsabilité civile. Afin d’en savoir plus sur vos obligations, nous vous recommandons de consulter le lien suivant.
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Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
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