Honda - Dream - ME - 250 cc - 1957
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Description fournie par le vendeur
Découverte unique d'une Honda Dream : encore en état d’origine non restauré. Le premier modèle Honda avec arbre à cames en tête. L’un des Honda les plus rares.
La Honda Dream ME-250 de 1957 est une moto rare et historiquement importante qui représente l’un des derniers modèles « Dream » monocylindriques avant que Honda passe aux moteurs bi-cylindres. Comme Honda n’a commencé à exporter officiellement vers les États‑Unis qu’en 1958, ce modèle de 1957 n’a jamais été officiellement vendu en dehors du Japon, ce qui en fait une trouvaille exceptionnellement rare pour les collectionneurs.
Cette Dream est encore dans sa première peinture : très rare et historique, destiné aux collectionneurs sérieux ou aux musées.
La Honda est quasi complète.
Des pièces d’origine rares sont encore bien conservées, voir les photos.
La transmission fonctionne.
Le bloc moteur est bloqué.
Le réservoir d’essence est bon et solide, peu ou pas de rouille dans le réservoir.
La carrosserie, le réservoir, les pots d’échappement, les roues, etc. sont solides, ils n’ont pas rouillé.
La clé d’accès n’est pas présente.
J’ai acheté cette Honda le 10-10-2019 auprès d’une collection néerlandaise (documents présents).
Livrée avec facture indiquant le numéro de cadre et le numéro moteur. Pas d’autres documents d’enregistrement.
Spécifications clés :
Moteur : 246 cm³ refroidi par air, monocylindre quatre temps OHC.
Performance : environ 13–14 chevaux avec une vitesse maximale annoncée à l’époque proche de 100 km/h.
Transmission : boîte de vitesses manuelle rotative à 4 vitesses.
Châssis : cadre porteur en acier pressé et bras oscillant.
Suspension : fourches à lame de guidage et amortisseurs arrière double enveloppé.
Poids : 172 kg
On estime qu’il reste moins de 10 exemplaires conservés dans des collections et musées d’Amérique du Nord, et ce chiffre est encore inconnu en Europe.
Découverte unique d'une Honda Dream : encore en état d’origine non restauré. Le premier modèle Honda avec arbre à cames en tête. L’un des Honda les plus rares.
La Honda Dream ME-250 de 1957 est une moto rare et historiquement importante qui représente l’un des derniers modèles « Dream » monocylindriques avant que Honda passe aux moteurs bi-cylindres. Comme Honda n’a commencé à exporter officiellement vers les États‑Unis qu’en 1958, ce modèle de 1957 n’a jamais été officiellement vendu en dehors du Japon, ce qui en fait une trouvaille exceptionnellement rare pour les collectionneurs.
Cette Dream est encore dans sa première peinture : très rare et historique, destiné aux collectionneurs sérieux ou aux musées.
La Honda est quasi complète.
Des pièces d’origine rares sont encore bien conservées, voir les photos.
La transmission fonctionne.
Le bloc moteur est bloqué.
Le réservoir d’essence est bon et solide, peu ou pas de rouille dans le réservoir.
La carrosserie, le réservoir, les pots d’échappement, les roues, etc. sont solides, ils n’ont pas rouillé.
La clé d’accès n’est pas présente.
J’ai acheté cette Honda le 10-10-2019 auprès d’une collection néerlandaise (documents présents).
Livrée avec facture indiquant le numéro de cadre et le numéro moteur. Pas d’autres documents d’enregistrement.
Spécifications clés :
Moteur : 246 cm³ refroidi par air, monocylindre quatre temps OHC.
Performance : environ 13–14 chevaux avec une vitesse maximale annoncée à l’époque proche de 100 km/h.
Transmission : boîte de vitesses manuelle rotative à 4 vitesses.
Châssis : cadre porteur en acier pressé et bras oscillant.
Suspension : fourches à lame de guidage et amortisseurs arrière double enveloppé.
Poids : 172 kg
On estime qu’il reste moins de 10 exemplaires conservés dans des collections et musées d’Amérique du Nord, et ce chiffre est encore inconnu en Europe.
Détails
Marque
Honda
Type de modèle
Dream - ME
Puissance du moteur (en cm3)
250
Année de première immatriculation
1957
Condition
First paint - Original unrestored condition
Documents d'immatriculation
Facture avec le numéro du moteur et le numéro du châssis
Numéro de cadre
ME-57-23398
Numéro de moteur
SA-729923
Situé dans le pays
Pays-Bas
Certificat de Conformité (CoC) présent
Non
Immatriculation du véhicule
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Ce Lot est mis en vente par un particulier. En conséquence, vous ne disposez pas du droit de rétractation. De la même manière, parce que ce Lot est mis en vente par un particulier, il ne bénéficie pas de la garantie légale de conformité des biens mentionnée aux articles L.217-4 et suivants du code de la consommation ainsi que de la garantie des défauts de la chose vendue énoncée aux articles 1641 et suivants du code civil. Vendre un objet est un acte juridique, qui crée des obligations à votre égard et peut éventuellement engager votre responsabilité civile. Afin d’en savoir plus sur vos obligations, nous vous recommandons de consulter le lien suivant.
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Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
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