Volkswagen - Golf GLi Cabrio - 1992
12
jours
22
heures
34
minutes
59
secondes
Offre actuelle
€ 6 000
Prix de réserve non atteint
Expert
Sélectionné par Arjan Rietveld
Trente ans d'expérience dans les voitures classiques, spécialisé dans les voitures italiennes et Porsche.
Estimation € 14 000 - € 16 000
19 autres personnes s’intéressent cet objet
 | 6 000 € | |
|---|---|---|
| 650 € | |
| 600 € | |
Protection des acheteurs Catawiki
Votre paiement est en sécurité chez nous jusqu’à la réception de votre objet.Voir les informations
Trustpilot 4.4 | 131971 d’avis
Noté Excellent sur Trustpilot.
Volkswagen Golf GLI Cabriolet de 1992.
Résumé assisté par IA
Description fournie par le vendeur
GENERAL:
Se présente à subasta una excepcional unidad del Volkswagen Golf GLI Cabriolet del año 1992, equipada con el motor 1.8 litros de inyección que entrega 112 cv. El año 1992 es significativo para este modelo, ya que representa uno de los últimos años de producción de la primera generación del Golf Cabriolet (Mk1), que se mantuvo en fabricación mucho después de que el Golf cerrado pasara a las generaciones Mk2 y Mk3. Conocido popularmente como el "Cesto de fresas" debido a su característico arco de seguridad fijo, esta versión GLI combina la robustez mecánica del mítico GTI con el placer de la conducción a cielo abierto.
Esta unidad en particular destaca por haber sido objeto de una restauración integral que abarca tanto el plano estético como el mecánico, respetando siempre la configuración original de fábrica. Con 152.647 km, el vehículo se encuentra en un estado de conservación muy superior a la media, posicionándose como una pieza de colección fiable y con un alto potencial de revalorización.
CARROCERÍA Y PINTURA:
La carrocería ha sido restaurada en su totalidad mediante un proceso de repintado integral en su color blanco original de fábrica. Para garantizar un acabado profesional de alta calidad, el trabajo se realizó desmontando todos los elementos exteriores, permitiendo que la pintura alcance zonas críticas como el cofre del motor y el maletero.
El vehículo muestra una estructura muy sólida, completamente libre de golpes estructurales y sin presencia de óxido, un factor determinante en los modelos descapotables de esta época. La estética final es limpia y homogénea, devolviendo al coche el esplendor que lucía al salir del concesionario hace más de tres décadas.
MECÁNICA:
En el apartado técnico, este Golf GLI ha recibido una exhaustiva puesta a punto para asegurar un funcionamiento impecable. Se han sustituido componentes vitales como la correa de distribución, la bomba de agua y el radiador, además de realizar un cambio completo de aceite y todos los filtros. El sistema de inyección ha sido revisado en profundidad, incluyendo la limpieza del plato sonda y de los inyectores.
La seguridad se ha reforzado con la revisión total del sistema de frenado, instalando discos, pastillas, latiguillos y cables de freno de mano nuevos. Asimismo, se han renovado elementos como las bujías, sus cables, la batería, el depósito de combustible y se han montado neumáticos nuevos. El conjunto mecánico ofrece un rendimiento alegre y preciso, listo para afrontar cualquier trayecto con total confianza.
INTERIOR:
El habitáculo conserva su configuración original y se encuentra en un estado general notable, reflejando el cuidado que ha recibido a lo largo de los años. Esta unidad viene equipada de fábrica con extras que mejoran la experiencia de uso, como los elevalunas eléctricos y el ordenador de a bordo, todos ellos operativos. La atmósfera interior mantiene la sobriedad y ergonomía alemana de principios de los 90.
Un punto clave es la capota, que ha sido sustituida recientemente por una unidad nueva, lo que garantiza no solo una estética impecable sino también un aislamiento acústico y térmico óptimo.
DOCUMENTACIÓN:
El vehículo cuenta con toda la documentación administrativa al día, permitiendo una transferencia de titularidad inmediata y sin contratiempos legales. El historial de kilometraje es coherente con el estado físico que presenta el coche tras su reciente proceso de restauración profesional.
RECOGIDA:
El vehículo se encuentra en Quart, Gerona (Cataluña), España. El comprador deberá gestionar la recogida en esta ubicación una vez finalizada la subasta y completados los trámites correspondientes. Al tratarse de una unidad totalmente restaurada y lista para circular, puede ser conducida directamente a su nuevo destino o transportada mediante un servicio profesional según la preferencia del comprador.
OTRA INFORMACIÓN:
Este Volkswagen Golf GLI Cabriolet de 1992 es una oportunidad única para adquirir un "clásico moderno" que ya ha pasado por lo más costoso de su ciclo de vida: una restauración profunda y profesional. Su combinación de chasis sólido, capota nueva y una mecánica totalmente renovada lo convierten en el vehículo ideal para quien desea disfrutar de un icono de Wolfsburgo desde el primer día, sin necesidad de invertir tiempo ni recursos adicionales en reparaciones.
À propos du vendeur
Traduit par Google TraductionGENERAL:
Se présente à subasta una excepcional unidad del Volkswagen Golf GLI Cabriolet del año 1992, equipada con el motor 1.8 litros de inyección que entrega 112 cv. El año 1992 es significativo para este modelo, ya que representa uno de los últimos años de producción de la primera generación del Golf Cabriolet (Mk1), que se mantuvo en fabricación mucho después de que el Golf cerrado pasara a las generaciones Mk2 y Mk3. Conocido popularmente como el "Cesto de fresas" debido a su característico arco de seguridad fijo, esta versión GLI combina la robustez mecánica del mítico GTI con el placer de la conducción a cielo abierto.
Esta unidad en particular destaca por haber sido objeto de una restauración integral que abarca tanto el plano estético como el mecánico, respetando siempre la configuración original de fábrica. Con 152.647 km, el vehículo se encuentra en un estado de conservación muy superior a la media, posicionándose como una pieza de colección fiable y con un alto potencial de revalorización.
CARROCERÍA Y PINTURA:
La carrocería ha sido restaurada en su totalidad mediante un proceso de repintado integral en su color blanco original de fábrica. Para garantizar un acabado profesional de alta calidad, el trabajo se realizó desmontando todos los elementos exteriores, permitiendo que la pintura alcance zonas críticas como el cofre del motor y el maletero.
El vehículo muestra una estructura muy sólida, completamente libre de golpes estructurales y sin presencia de óxido, un factor determinante en los modelos descapotables de esta época. La estética final es limpia y homogénea, devolviendo al coche el esplendor que lucía al salir del concesionario hace más de tres décadas.
MECÁNICA:
En el apartado técnico, este Golf GLI ha recibido una exhaustiva puesta a punto para asegurar un funcionamiento impecable. Se han sustituido componentes vitales como la correa de distribución, la bomba de agua y el radiador, además de realizar un cambio completo de aceite y todos los filtros. El sistema de inyección ha sido revisado en profundidad, incluyendo la limpieza del plato sonda y de los inyectores.
La seguridad se ha reforzado con la revisión total del sistema de frenado, instalando discos, pastillas, latiguillos y cables de freno de mano nuevos. Asimismo, se han renovado elementos como las bujías, sus cables, la batería, el depósito de combustible y se han montado neumáticos nuevos. El conjunto mecánico ofrece un rendimiento alegre y preciso, listo para afrontar cualquier trayecto con total confianza.
INTERIOR:
El habitáculo conserva su configuración original y se encuentra en un estado general notable, reflejando el cuidado que ha recibido a lo largo de los años. Esta unidad viene equipada de fábrica con extras que mejoran la experiencia de uso, como los elevalunas eléctricos y el ordenador de a bordo, todos ellos operativos. La atmósfera interior mantiene la sobriedad y ergonomía alemana de principios de los 90.
Un punto clave es la capota, que ha sido sustituida recientemente por una unidad nueva, lo que garantiza no solo una estética impecable sino también un aislamiento acústico y térmico óptimo.
DOCUMENTACIÓN:
El vehículo cuenta con toda la documentación administrativa al día, permitiendo una transferencia de titularidad inmediata y sin contratiempos legales. El historial de kilometraje es coherente con el estado físico que presenta el coche tras su reciente proceso de restauración profesional.
RECOGIDA:
El vehículo se encuentra en Quart, Gerona (Cataluña), España. El comprador deberá gestionar la recogida en esta ubicación una vez finalizada la subasta y completados los trámites correspondientes. Al tratarse de una unidad totalmente restaurada y lista para circular, puede ser conducida directamente a su nuevo destino o transportada mediante un servicio profesional según la preferencia del comprador.
OTRA INFORMACIÓN:
Este Volkswagen Golf GLI Cabriolet de 1992 es una oportunidad única para adquirir un "clásico moderno" que ya ha pasado por lo más costoso de su ciclo de vida: una restauración profunda y profesional. Su combinación de chasis sólido, capota nueva y una mecánica totalmente renovada lo convierten en el vehículo ideal para quien desea disfrutar de un icono de Wolfsburgo desde el primer día, sin necesidad de invertir tiempo ni recursos adicionales en reparaciones.
À propos du vendeur
Traduit par Google TraductionDétails
Marque
Volkswagen
Type de modèle
Golf GLi Cabrio
Année
1992
Localité
Espagne
Kilométrage au compteur
152647 km
Documents d'immatriculation
avec immatriculation espagnole
Transmission
Manuelle
Carburant
Essence
Chevaux
112
Cylindrée
1.800
Numéros concordants
Oui
Couleurs assorties
Oui
Carnet d’entretien/historique
Non
Contrôle technique en cours de validité
Oui
Date d’expiration du contrôle technique
5 mai 2027
Certificat de Conformité (CoC) présent
Non
Certificat disponible
Non
Numéro de châssis
WVWZZZ15ZNK030818
État (peinture et carrosserie)
Excellent : ne nécessitant pas de travaux de carrosserie ou de peinture
État (intérieur)
Très bon : propre, présentant une usure minimale. Peut nécessiter le remplacement de pièces mineures manquantes ou cassées
État (châssis et soubassement de carrosserie)
Très bon : le châssis/structure est en bon état de conservation, signes mineurs d’utilisation ou d’usure
État (mécanique)
Très bon : mécanique saine, un révision mineure peut être nécessaire
État (général)
Très bon état : traces minimes d’usure
Immatriculation du véhicule
Les acheteurs sont responsables de l’immatriculation du véhicule, pas le vendeur ni Catawiki.
Veuillez demander de l’aide pour l’immatriculation auprès d’un prestataire de services tiers.Vendu par
Mentions légales
Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
