Suzuki - GSX-R 1000 K1 - 2001





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Description fournie par le vendeur
Suzuki GSX-R 1000 K1 très nette et originale
Le moteur tourne et roule bien.
Le moteur a reçu une petite révision.
Nouvelle huile et filtre + liquides de frein
Équipé d'une nouvelle chaîne et de pignons.
La roue arrière est un peu usée et doit être remplacée bientôt.
Selle bi-place et échappement d'origine sont inclus.
Première mise en circulation: 9 avril 2001
Cylindres: 4
Cilindrée: 988 cm³
Puissance (à l'immatriculation): 118 kW
Pneu avant 65%, code DOT: 5117
Pneu arrière 45%, code DOT: 4717
La moto est livrée sans batterie ni carburant lors du transport. avec une plaque d'immatriculation néerlandaise exportée, il n'est donc plus possible de rouler sur la voie publique néerlandaise.
Pour les acheteurs étrangers, nous fournissons des documents d'exportation acceptés au niveau européen (sans COC), mais l'enregistrement ultérieur est à la charge de l'acheteur et doit être organisé par ce dernier.
Suzuki GSX-R 1000 K1 très nette et originale
Le moteur tourne et roule bien.
Le moteur a reçu une petite révision.
Nouvelle huile et filtre + liquides de frein
Équipé d'une nouvelle chaîne et de pignons.
La roue arrière est un peu usée et doit être remplacée bientôt.
Selle bi-place et échappement d'origine sont inclus.
Première mise en circulation: 9 avril 2001
Cylindres: 4
Cilindrée: 988 cm³
Puissance (à l'immatriculation): 118 kW
Pneu avant 65%, code DOT: 5117
Pneu arrière 45%, code DOT: 4717
La moto est livrée sans batterie ni carburant lors du transport. avec une plaque d'immatriculation néerlandaise exportée, il n'est donc plus possible de rouler sur la voie publique néerlandaise.
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Détails
Immatriculation du véhicule
Les acheteurs sont responsables de l’immatriculation du véhicule, pas le vendeur ni Catawiki.
Veuillez demander de l’aide pour l’immatriculation auprès d’un prestataire de services tiers.Mentions légales
Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
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