BMW - R80GS - NO RESERVE - 800 cc - 1996

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John Searle
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BMW R80GS – NO RESERVE, première mise en circulation en 1996, en bon état, situé aux Pays-Bas, avec un certificat d’immatriculation néerlandais, 35 000 km, numéro de cadre 0266520r80gs, CoC: non.

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Description fournie par le vendeur

Offert sans prix minimum: la BMW R80GS est en bon état technique. Aménagée en Scrambler / Rat bike Look : Esthétiquement ce n’est pas le plus soigné, mais cela lui donne justement du caractère.

Améliorations réalisées l’année dernière :
- fourche avant KTM 4054 (à peine disponible !) avec double disque avant - inabordable ;-)
- amortisseur Hyperpro arrière avec ajustement spécifique pour le montage avec fourche KTM (pas encore sur la photo) - 650 euros
- réservoir neuf sans bosses et sans rouille - 800 euros
- bouchon de réservoir Monza - 300 euros
- béquille Migsel - 350 euros
- Buddy coussin et revêtement neufs professionnels faits (Buddyseat Cor)
- protections barres d’origine - 250 euros
- repose-pieds Touratech - 80 euros

Juste avant, plus de 1300 euros de maintenance importante : révision des carburateurs, tous les liquides, freins et pneus neufs. Voir facture.

2 points techniques existants :
- liquide de frein fuit légèrement, probablement réservoir remplacé
- relais des clignotants défectueux (par conséquent les clignotants ne fonctionnent pas pour l’instant)

Offert sans prix minimum: la BMW R80GS est en bon état technique. Aménagée en Scrambler / Rat bike Look : Esthétiquement ce n’est pas le plus soigné, mais cela lui donne justement du caractère.

Améliorations réalisées l’année dernière :
- fourche avant KTM 4054 (à peine disponible !) avec double disque avant - inabordable ;-)
- amortisseur Hyperpro arrière avec ajustement spécifique pour le montage avec fourche KTM (pas encore sur la photo) - 650 euros
- réservoir neuf sans bosses et sans rouille - 800 euros
- bouchon de réservoir Monza - 300 euros
- béquille Migsel - 350 euros
- Buddy coussin et revêtement neufs professionnels faits (Buddyseat Cor)
- protections barres d’origine - 250 euros
- repose-pieds Touratech - 80 euros

Juste avant, plus de 1300 euros de maintenance importante : révision des carburateurs, tous les liquides, freins et pneus neufs. Voir facture.

2 points techniques existants :
- liquide de frein fuit légèrement, probablement réservoir remplacé
- relais des clignotants défectueux (par conséquent les clignotants ne fonctionnent pas pour l’instant)

Détails

Marque
BMW
Type de modèle
R80GS - NO RESERVE
Puissance du moteur (en cm3)
800
Année de première immatriculation
1996
Condition
Bon
Documents d'immatriculation
avec immatriculation néerlandaise
Kilométrage
35000 km
Numéro de cadre
0266520r80gs
Situé dans le pays
Pays-Bas
Certificat de Conformité (CoC) présent
Non

Immatriculation du véhicule

Les acheteurs sont responsables de l’immatriculation du véhicule, pas le vendeur ni Catawiki.

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Vendu par
Pays-BasVérifié
Particulier

Mentions légales

Ce Lot est mis en vente par un particulier. En conséquence, vous ne disposez pas du droit de rétractation. De la même manière, parce que ce Lot est mis en vente par un particulier, il ne bénéficie pas de la garantie légale de conformité des biens mentionnée aux articles L.217-4 et suivants du code de la consommation ainsi que de la garantie des défauts de la chose vendue énoncée aux articles 1641 et suivants du code civil. Vendre un objet est un acte juridique, qui crée des obligations à votre égard et peut éventuellement engager votre responsabilité civile. Afin d’en savoir plus sur vos obligations, nous vous recommandons de consulter le lien suivant.

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Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.

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