Cadillac - ATS-V - 2017

GANÉRAL :

Version UE.

La Cadillac ATS-V, produite en 2017, est la version haute performance de la berline et du coupé du segment D, conçue comme un concurrent direct de modèles tels que la BMW M4. Elle est motorisée par un moteur V6 biturbo de 3,6 litres développant 470 ch et 603 Nm de couple, permettant un 0 à 100 km/h en environ 3,9 secondes et une vitesse maximale supérieure à 300 km/h.

L’ATS-V bénéficie d’un train arrière nettement plus rigide, du Magnetic Ride Control et d’unités de freinage Brembo haute performance. Son style agressif comprend un capot en fibre de carbone avec prise d’air, des ailes élargies et des pare-chocs revus avec des entrées d’air plus larges. Un pack en fibre de carbone, incluant spoiler et diffuseur, était disponible en option. Environ 2 150 berlines ATS-V ont été produites.

La voiture est équipée d’un downpipe. Les catalyseurs d’origine sont inclus et seront fournis au nouveau propriétaire. Actuellement, l’absence des catalyseurs déclenche un voyant moteur et un avertissement du capteur Lambda ; ces problèmes seront résolus une fois les pièces d’origine réinstallées. L’écran du menu radio est endommagé et nécessite un remplacement. Le propriétaire actuel en est propriétaire depuis quatre ans.

CARROSSERIE et PEINTURE :

La peinture présente des signes mineurs d’usage, notamment des micro-rayures compatibles avec une utilisation normale. Le pare-chocs arrière présente une rayure sur toute sa longueur, tandis que le pare-chocs avant a un petit éclat de peinture mesurant environ 1,5 x 1,5 cm.

Le reste de la carrosserie est en bon état, sans corrosion. Il y a une petite bosse sur l’aile arrière droite mesurant environ 4 x 4 cm. La voiture n’a subi aucune soudure. Les portes sont indemnes, à part quelques marques liées au stationnement. Le capot, les pare-chocs et les spoilers avant et arrière sont d’origine.

TECHNIQUE :

Le moteur démarre de manière fiable à froid comme à chaud et est en très bon état. La boîte de vitesses passe les rapports en douceur sans à-coups et est également en très bon état.
Les freins avant affichent environ 40 % d’usure, avec plaquettes et disques en très bon état. Les plaquettes des freins arrière sont à environ 70 %, les disques étant aussi en très bon état.

La suspension avant est en bon état, avec deux bras de suspension inférieurs neufs (gauche et droite) récemment installés. La suspension arrière est en bon état sans dommage.
Les pneus avant sont en très bon état, les pneus arrière en état moyen. Il n’y a aucune fuite du moteur ou de la boîte. L’huile moteur et le filtre à huile ont été changés pour la dernière fois à 25 200 km.

INTÉRIEUR :

L’intérieur reste d’origine et bien préservé. La garniture du toit est en très bon état, et les sièges en cuir et en Alcantara le sont également.
Le volant est en bon état, bien que l’Alcantara présente quelques signes d’usure. Le cadre du système de navigation est endommagé et fissuré, ce qui est un problème connu pour ce modèle.
La climatisation est pleinement fonctionnelle, et les vitres d’origine ainsi que les mécanismes électriques de fermeture des vitres fonctionnent correctement.

DOCUMENTS :

La voiture est livrée avec des documents d’immatriculation polonais et un carnet d’entretien français.

RETRAIT :

La voiture est disponible à la collecte en Pologne.

AUTRES INFORMATIONS :

Une berline de performance rare et au caractère marqué, produite en édition limitée et ne faisant plus partie de la production. Cet exemplaire offre de solides performances combinées à une apparence discrète, ce qui la rend à la fois agréável à conduire et étonnamment capable face à des véhicules plus exotiques.