Maserati - 3200 GT - 2000

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Arjan Rietveld
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Trente ans d'expérience dans les voitures classiques, spécialisé dans les voitures italiennes et Porsche.

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Maserati 3200 GT, année 2000, gris, moteur V8 Biturbo 3,2 L développant 370 ch, boîte manuelle à six rapports, kilométrage 87 000 km, immatriculation belge, matching numbers et couleurs, carnet d'entretien complet, CoC présent, contrôle technique valable jusqu’au 25/11/2025, cylindrée 3200, état excellent et d’origine.

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Description fournie par le vendeur

Généralités:

Cette magnifique Maserati 3200 GT, surnommée la mythique "Boomerang", est une élégante italienne au caractère unique qui allie luxe, performances et exclusivité. Livré neuf en Belgique en 2000, le véhicule n'a connu que deux propriétaires. Le premier l'a conservé de 2000 à 2003, date à laquelle le propriétaire actuel l'a racheté. Ce dernier, non-fumeur et particulièrement maniaque, a soigneusement entretenu et préservé la voiture tout au long de sa vie pendant 23 ans. Elle affiche aujourd'hui un faible kilométrage certifié de seulement 87 142 km. Le véhicule a toujours été garé dans un garage fermé et a bénéficié d'une utilisation régulière, principalement le week-end, sans aucune interruption.

Carrosserie et Peinture:

Le véhicule se présente aujourd'hui tout d'origine et dans un état concours exceptionnel. La carrosserie n'a jamais été accidentée ni soudée, et elle ne présente aucune bosse, aucun coup ni aucune trace de rouille. La peinture d'origine a conservé un très bel éclat, avec pour seules légères imperfections de discrètes traces de frottement sur le bas des pare-chocs. Les joints sont restés souples et parfaitement étanches, et les vitres ne présentent aucun impact. Les chromes sont brillants et non piqués. Du côté des trains roulants, les jantes sont impeccables et sans trace de frottement, équipées de pneus Pirelli P0 neufs installés en 2025 ayant roulé seulement 1 500 km. Enfin, les blocs optiques avant et arrière sont étanches et pleinement fonctionnels.

Technique:

Sous le capot se cache le prestigieux moteur V8 Biturbo de 3,2 litres développant 370 chevaux, qui tourne comme une horloge et monte dans les tours de manière linéaire à toutes les vitesses, le tout accompagné d'une sonorité exceptionnelle. Les turbos s'enclenchent parfaitement et aucune perte d'huile ou d'eau n'est à déplorer, que ce soit au niveau du moteur ou de la boîte de vitesses. Cette puissance est transmise aux roues arrière par une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports très souple, associée à un embrayage d'origine efficace. Cette configuration mécanique est aujourd'hui particulièrement recherchée par les puristes de la conduite. Le véhicule a été passé sur un ordinateur agréé le 13 avril 2026 et ne présente absolument aucun code erreur.

Le suivi technique est rigoureux. Le dernier entretien complet a été réalisé en novembre 2024 à 85 000 km avec le remplacement de la courroie de distribution, de la courroie d'accessoires, des filtres, de la sonde lambda, de l'huile et du capteur de vilebrequin. Pour rappel, la courroie avait déjà été remplacée précédemment en 2007 chez Ferrari Francorchamps. La suspension pilotée est en parfait état de marche, et les quatre moteurs situés sur les amortisseurs sont sans défaut. De plus, le maître-cylindre ainsi que les plaquettes de freins avant et arrière ont été remplacés à 81 000 km, tandis que les bougies ont été changées à 82 000 km. Aucun frais ni aucune intervention ne sont à prévoir avant de prendre la route.

Intérieur:

L'habitacle se trouve dans un état impeccable, très propre et totalement d'origine, sans aucune pièce manquante ou à remplacer. La sellerie en cuir noir est magnifiquement préservée, aussi bien à l'avant qu'à l'arrière. Les sièges avant sont chauffants et dotés de commandes électriques à mémoire en parfait état de marche. Le ciel de toit en Alcantara est absolument parfait. Le cuir étendu, le garnissage des portes, le tableau de bord et la lunette arrière ne présentent aucun défaut. Les moquettes et les tapis de protection sont également impeccables. Toutes les fonctions de confort du tableau de bord sont opérationnelles, notamment la climatisation automatique, les vitres électriques, la radio, l'alarme et l'ensemble des jauges.

Documents:

Ce véhicule dispose d'un historique administratif limpide et complet. Le carnet d'entretien est entièrement documenté avec les cachets officiels de chez Ferrari Francorchamps Bruxelles. La voiture a exclusivement été confiée aux mains de spécialistes reconnus de la marque Maserati, comme en attestent toutes les factures des interventions réalisées entre 2003 et 2025. Le certificat de conformité européen (COC) est bien présent. Le dernier contrôle technique périodique a été effectué le 26 février 2025 et est valide jusqu'au 28 novembre 2025, validé haut la main sans aucun défaut. Pour la vente, le véhicule sera livré avec son contrôle technique de vente ainsi que sa demande d'immatriculation prête pour le futur acquéreur.

Enlèvement:

Le véhicule est actuellement visible à Waterloo, en Belgique. C'est à cet endroit exclusif que se déroulera la livraison finale de la voiture. L'acheteur est invité à prendre directement contact avec le vendeur afin de définir et d'organiser les modalités de transport et d'enlèvement, ces démarches et les frais associés restant à la charge exclusive de l'acquéreur.

Autres Informations:

La Maserati 3200 GT est aujourd’hui un modèle emblématique de la marque italienne, immédiatement reconnaissable et salué pour son design intemporel, son moteur noble et sa sonorité incomparable. Les exemplaires soignés bénéficiant d'un historique limpide, d'un faible kilométrage et équipés d'une boîte de vitesses manuelle deviennent extrêmement rares sur le marché de l'automobile de collection. Cette configuration en fait une véritable voiture de passionné, saine, prête à prendre la route et s'affirmant comme un futur collector incontournable.

Généralités:

Cette magnifique Maserati 3200 GT, surnommée la mythique "Boomerang", est une élégante italienne au caractère unique qui allie luxe, performances et exclusivité. Livré neuf en Belgique en 2000, le véhicule n'a connu que deux propriétaires. Le premier l'a conservé de 2000 à 2003, date à laquelle le propriétaire actuel l'a racheté. Ce dernier, non-fumeur et particulièrement maniaque, a soigneusement entretenu et préservé la voiture tout au long de sa vie pendant 23 ans. Elle affiche aujourd'hui un faible kilométrage certifié de seulement 87 142 km. Le véhicule a toujours été garé dans un garage fermé et a bénéficié d'une utilisation régulière, principalement le week-end, sans aucune interruption.

Carrosserie et Peinture:

Le véhicule se présente aujourd'hui tout d'origine et dans un état concours exceptionnel. La carrosserie n'a jamais été accidentée ni soudée, et elle ne présente aucune bosse, aucun coup ni aucune trace de rouille. La peinture d'origine a conservé un très bel éclat, avec pour seules légères imperfections de discrètes traces de frottement sur le bas des pare-chocs. Les joints sont restés souples et parfaitement étanches, et les vitres ne présentent aucun impact. Les chromes sont brillants et non piqués. Du côté des trains roulants, les jantes sont impeccables et sans trace de frottement, équipées de pneus Pirelli P0 neufs installés en 2025 ayant roulé seulement 1 500 km. Enfin, les blocs optiques avant et arrière sont étanches et pleinement fonctionnels.

Technique:

Sous le capot se cache le prestigieux moteur V8 Biturbo de 3,2 litres développant 370 chevaux, qui tourne comme une horloge et monte dans les tours de manière linéaire à toutes les vitesses, le tout accompagné d'une sonorité exceptionnelle. Les turbos s'enclenchent parfaitement et aucune perte d'huile ou d'eau n'est à déplorer, que ce soit au niveau du moteur ou de la boîte de vitesses. Cette puissance est transmise aux roues arrière par une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports très souple, associée à un embrayage d'origine efficace. Cette configuration mécanique est aujourd'hui particulièrement recherchée par les puristes de la conduite. Le véhicule a été passé sur un ordinateur agréé le 13 avril 2026 et ne présente absolument aucun code erreur.

Le suivi technique est rigoureux. Le dernier entretien complet a été réalisé en novembre 2024 à 85 000 km avec le remplacement de la courroie de distribution, de la courroie d'accessoires, des filtres, de la sonde lambda, de l'huile et du capteur de vilebrequin. Pour rappel, la courroie avait déjà été remplacée précédemment en 2007 chez Ferrari Francorchamps. La suspension pilotée est en parfait état de marche, et les quatre moteurs situés sur les amortisseurs sont sans défaut. De plus, le maître-cylindre ainsi que les plaquettes de freins avant et arrière ont été remplacés à 81 000 km, tandis que les bougies ont été changées à 82 000 km. Aucun frais ni aucune intervention ne sont à prévoir avant de prendre la route.

Intérieur:

L'habitacle se trouve dans un état impeccable, très propre et totalement d'origine, sans aucune pièce manquante ou à remplacer. La sellerie en cuir noir est magnifiquement préservée, aussi bien à l'avant qu'à l'arrière. Les sièges avant sont chauffants et dotés de commandes électriques à mémoire en parfait état de marche. Le ciel de toit en Alcantara est absolument parfait. Le cuir étendu, le garnissage des portes, le tableau de bord et la lunette arrière ne présentent aucun défaut. Les moquettes et les tapis de protection sont également impeccables. Toutes les fonctions de confort du tableau de bord sont opérationnelles, notamment la climatisation automatique, les vitres électriques, la radio, l'alarme et l'ensemble des jauges.

Documents:

Ce véhicule dispose d'un historique administratif limpide et complet. Le carnet d'entretien est entièrement documenté avec les cachets officiels de chez Ferrari Francorchamps Bruxelles. La voiture a exclusivement été confiée aux mains de spécialistes reconnus de la marque Maserati, comme en attestent toutes les factures des interventions réalisées entre 2003 et 2025. Le certificat de conformité européen (COC) est bien présent. Le dernier contrôle technique périodique a été effectué le 26 février 2025 et est valide jusqu'au 28 novembre 2025, validé haut la main sans aucun défaut. Pour la vente, le véhicule sera livré avec son contrôle technique de vente ainsi que sa demande d'immatriculation prête pour le futur acquéreur.

Enlèvement:

Le véhicule est actuellement visible à Waterloo, en Belgique. C'est à cet endroit exclusif que se déroulera la livraison finale de la voiture. L'acheteur est invité à prendre directement contact avec le vendeur afin de définir et d'organiser les modalités de transport et d'enlèvement, ces démarches et les frais associés restant à la charge exclusive de l'acquéreur.

Autres Informations:

La Maserati 3200 GT est aujourd’hui un modèle emblématique de la marque italienne, immédiatement reconnaissable et salué pour son design intemporel, son moteur noble et sa sonorité incomparable. Les exemplaires soignés bénéficiant d'un historique limpide, d'un faible kilométrage et équipés d'une boîte de vitesses manuelle deviennent extrêmement rares sur le marché de l'automobile de collection. Cette configuration en fait une véritable voiture de passionné, saine, prête à prendre la route et s'affirmant comme un futur collector incontournable.

Détails

Marque
Maserati
Type de modèle
3200 GT
Année
2000
Localité
Belgique
Kilométrage au compteur
87000 km
Documents d'immatriculation
avec immatriculation belge
Transmission
Manuelle
Carburant
Essence
Couleur
Gris
Chevaux
370
Cylindrée
3200
Numéros concordants
Oui
Couleurs assorties
Oui
Carnet d’entretien/historique
Oui
Contrôle technique en cours de validité
Oui
Date d’expiration du contrôle technique
25 novembre 2025
Certificat de Conformité (CoC) présent
Oui
État (peinture et carrosserie)
Excellent : ne nécessitant pas de travaux de carrosserie ou de peinture
État (intérieur)
Excellent : aucune pièce manquante, cassée ou endommagée nécessitant un remplacement
État (châssis et soubassement de carrosserie)
Excellent : le châssis/structure est en parfait état, aucune trace de rouille ou de dommages
État (mécanique)
Excellent : mécanique saine, aucun travaux à effectuer, pas de fuites, pas de révision nécessaire
État (général)
Excellent état : en excellent état et d’origine

Immatriculation du véhicule

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