Land Rover - Range Rover Classic 2.5 Tdi - 1996





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Range Rover Classic 300 Tdi de 1996, diesel, boîte manuelle, noir, 2 494 cm³, 115 ch, 200 727 km, châssis SALLHAMF8MA663151, moteur 10X1X5010A, carte grise portugaise, historique d’entretien complet, contrôle technique valable jusqu’au 03/04/2027, châssis et carrosserie restaurés, très bon état général.
Description fournie par le vendeur
Land Rover Range Rover Classic 300 Tdi (1996) – Châssis et carrosserie restaurés, historique d’entretien et de restauration largement documenté
Présentation d’un Range Rover Classic 300 Tdi avec une longue histoire d’entretien et de restauration pleinement documentée, réalisée presque exclusivement par un atelier spécialisé Land Rover (TorresLand, PT).
Moteur et Transmission
Moteur remplacé par une unité 300 Tdi reconstruite/usagée (fournie avec une garantie d’1 an à l’époque), incluant pompe à eau neuve, kit de distribution, joints d’huile, courroie d’alternateur, thermostat, vase d’expansion et durites de refroidissement.
Noyau de radiateur remplacé.
Kit d’embrayage renforcé monté (type renforcé TDI/VM).
Turbo reconstruite en 2021, avec joints de collecteur d’échappement et joint d’évacuation d’huile du turbo remplacés.
Pompe à vide remplacée en 2021.
Huile de boîte, boîte de transfert et huiles des différentielles avant/arrière renouvelées.
Pompe d’injection de carburant nettoyée, ajustée et remise en place.
Châssis et Carrosserie
Restauration structurelle du châssis, rémouage de la rouille et traitement anticorrosion.
Correction complète de la carrosserie extérieure et repeinte par un atelier spécialisé.
Rénovation du garniture vinyle du poteau D, ainsi que le kit bois intérieur associé, restauration de la garniture de porte et du silencieux/joues des interrupteurs de fenêtre.
Freinage et Suspension
Disque et plaquettes de frein avant remplacés.
Plaquettes de frein arrière renouvelées (dernier service, 2026).
silent blocs et rotules des barres stabilisatrices avant et arrière remplacés.
Entretien Routine
Huile moteur, filtre à huile, filtre à air, filtre à carburant et filtres habitacle renouvelés selon un planning régulier.
Lames d’essuie-glace (avant et arrière) remplacées.
Liquide de refroidissement/huiles renouvelés.
Le contrôle technique (MOT) passé à chaque intervalle d’entretien, le plus récent en avril 2026.
Extras
Batterie remplacée il y a environ 6 mois.
2 jeux de clés inclus.
Roue de secours et outils présents.
Tous les factures d’atelier originaux sont disponibles pour inspection, documentant l’historique complet ci-dessus. La voiture est prête à l’emploi immédiatement.
Land Rover Range Rover Classic 300 Tdi (1996) – Châssis et carrosserie restaurés, historique d’entretien et de restauration largement documenté
Présentation d’un Range Rover Classic 300 Tdi avec une longue histoire d’entretien et de restauration pleinement documentée, réalisée presque exclusivement par un atelier spécialisé Land Rover (TorresLand, PT).
Moteur et Transmission
Moteur remplacé par une unité 300 Tdi reconstruite/usagée (fournie avec une garantie d’1 an à l’époque), incluant pompe à eau neuve, kit de distribution, joints d’huile, courroie d’alternateur, thermostat, vase d’expansion et durites de refroidissement.
Noyau de radiateur remplacé.
Kit d’embrayage renforcé monté (type renforcé TDI/VM).
Turbo reconstruite en 2021, avec joints de collecteur d’échappement et joint d’évacuation d’huile du turbo remplacés.
Pompe à vide remplacée en 2021.
Huile de boîte, boîte de transfert et huiles des différentielles avant/arrière renouvelées.
Pompe d’injection de carburant nettoyée, ajustée et remise en place.
Châssis et Carrosserie
Restauration structurelle du châssis, rémouage de la rouille et traitement anticorrosion.
Correction complète de la carrosserie extérieure et repeinte par un atelier spécialisé.
Rénovation du garniture vinyle du poteau D, ainsi que le kit bois intérieur associé, restauration de la garniture de porte et du silencieux/joues des interrupteurs de fenêtre.
Freinage et Suspension
Disque et plaquettes de frein avant remplacés.
Plaquettes de frein arrière renouvelées (dernier service, 2026).
silent blocs et rotules des barres stabilisatrices avant et arrière remplacés.
Entretien Routine
Huile moteur, filtre à huile, filtre à air, filtre à carburant et filtres habitacle renouvelés selon un planning régulier.
Lames d’essuie-glace (avant et arrière) remplacées.
Liquide de refroidissement/huiles renouvelés.
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Détails
Immatriculation du véhicule
Les acheteurs sont responsables de l’immatriculation du véhicule, pas le vendeur ni Catawiki.
Veuillez demander de l’aide pour l’immatriculation auprès d’un prestataire de services tiers.Mentions légales
Ce Lot est mis en vente par un particulier. En conséquence, vous ne disposez pas du droit de rétractation. De la même manière, parce que ce Lot est mis en vente par un particulier, il ne bénéficie pas de la garantie légale de conformité des biens mentionnée aux articles L.217-4 et suivants du code de la consommation ainsi que de la garantie des défauts de la chose vendue énoncée aux articles 1641 et suivants du code civil. Vendre un objet est un acte juridique, qui crée des obligations à votre égard et peut éventuellement engager votre responsabilité civile. Afin d’en savoir plus sur vos obligations, nous vous recommandons de consulter le lien suivant.
Ce Lot est mis en vente par un particulier. En conséquence, vous ne disposez pas du droit de rétractation. De la même manière, parce que ce Lot est mis en vente par un particulier, il ne bénéficie pas de la garantie légale de conformité des biens mentionnée aux articles L.217-4 et suivants du code de la consommation ainsi que de la garantie des défauts de la chose vendue énoncée aux articles 1641 et suivants du code civil. Vendre un objet est un acte juridique, qui crée des obligations à votre égard et peut éventuellement engager votre responsabilité civile. Afin d’en savoir plus sur vos obligations, nous vous recommandons de consulter le lien suivant.
Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
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