Nissan - Stagea Autech 260RS - RHD - 2000
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Nissan Stagea Autech 260RS (2000) en KR4 Silver, 131 000 km, immatriculé en Irlande, boîte manuelle, essence, 2,6 L, 280 ch, numéros et couleur assortis, MOT valide jusqu’au 07/07/2027, pas de COC, état global très bon.
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Description fournie par le vendeur
Voici ma Nissan Stagea Autech 260RS de 2000, grade d’enchères japonaise 4-B, 131 000 km authentiques depuis le nouvel, série recherchée 2. Seuls 192 exemplaires jamais produits en KR4 Silver, la production totale de la 260RS étant de 1 734.
D’origine, la 260RS est équipée du moteur et de la transmission RB26 du R33 GTR avec une boîte manuelle à 5 vitesses. C’est l’un des Stagea 260RS en état d’origine les plus propres que vous trouverez, de l’extérieur, du compartiment moteur, du dessous et de l’intérieur ; il est difficile de croire que cette icône est âgée de 26 ans tant l’état fait honte à des modèles plus récents. La voiture n’a aucun historique d’accident, comme le certifie un rapport d’ingénierie complet justifiant l’état du véhicule, qui est inclus à la vente. La voiture avait un certificat shaken valide avant son départ du Japon, ce qui montre qu’elle avait passé les contrôles japonais stricts, preuve de l’excellente maintenance dont elle a bénéficié.
Moteur et boîte en excellent état, le moteur démarre au bouton avec une bonne pression d’huile et sans ratés/d’émanations de fumée, etc. Boîte très douce, sans à-coups ni problèmes d Synchroniseur. Courroie de distribution et pompe à eau remplacées au Japon.
Les sièges intérieurs sont en cuir d’usine en option, sans usure. Le reste de l’intérieur est comme neuf, tout fonctionne comme il se doit.
La peinture présente une brillance profonde, reflète comme un miroir et paraît somptueuse au soleil.
Il est rare de trouver un exemplaire original non modifié et droit comme celui-ci. Les modèles rares de Nissan sont désormais extrêmement recherchés dans le monde entier, et celui-ci est considéré comme la prochaine grande valeur dans le marché naissant des voitures classiques et de performance.
Trouver des exemplaires en stock/non modifiés comme celui-ci, c’est comme chercher une aiguille dans une meule de foin. Dans l’ensemble, si vous recherchez un exemplaire choyé et non modifié à apprécier, pour faire partie d’une collection ou comme investissement, ne cherchez pas plus loin.
Voici ma Nissan Stagea Autech 260RS de 2000, grade d’enchères japonaise 4-B, 131 000 km authentiques depuis le nouvel, série recherchée 2. Seuls 192 exemplaires jamais produits en KR4 Silver, la production totale de la 260RS étant de 1 734.
D’origine, la 260RS est équipée du moteur et de la transmission RB26 du R33 GTR avec une boîte manuelle à 5 vitesses. C’est l’un des Stagea 260RS en état d’origine les plus propres que vous trouverez, de l’extérieur, du compartiment moteur, du dessous et de l’intérieur ; il est difficile de croire que cette icône est âgée de 26 ans tant l’état fait honte à des modèles plus récents. La voiture n’a aucun historique d’accident, comme le certifie un rapport d’ingénierie complet justifiant l’état du véhicule, qui est inclus à la vente. La voiture avait un certificat shaken valide avant son départ du Japon, ce qui montre qu’elle avait passé les contrôles japonais stricts, preuve de l’excellente maintenance dont elle a bénéficié.
Moteur et boîte en excellent état, le moteur démarre au bouton avec une bonne pression d’huile et sans ratés/d’émanations de fumée, etc. Boîte très douce, sans à-coups ni problèmes d Synchroniseur. Courroie de distribution et pompe à eau remplacées au Japon.
Les sièges intérieurs sont en cuir d’usine en option, sans usure. Le reste de l’intérieur est comme neuf, tout fonctionne comme il se doit.
La peinture présente une brillance profonde, reflète comme un miroir et paraît somptueuse au soleil.
Il est rare de trouver un exemplaire original non modifié et droit comme celui-ci. Les modèles rares de Nissan sont désormais extrêmement recherchés dans le monde entier, et celui-ci est considéré comme la prochaine grande valeur dans le marché naissant des voitures classiques et de performance.
Trouver des exemplaires en stock/non modifiés comme celui-ci, c’est comme chercher une aiguille dans une meule de foin. Dans l’ensemble, si vous recherchez un exemplaire choyé et non modifié à apprécier, pour faire partie d’une collection ou comme investissement, ne cherchez pas plus loin.
Détails
Marque
Nissan
Type de modèle
Stagea Autech 260RS - RHD
Année
2000
Localité
Irlande
Kilométrage au compteur
131000 km
Documents d'immatriculation
avec immatriculation irlandaise
Transmission
Manuelle
Carburant
Essence
Couleur
Argent
Chevaux
280
Cylindrée
2600
Numéros concordants
Oui
Couleurs assorties
Oui
Carnet d’entretien/historique
Non
Contrôle technique en cours de validité
Oui
Date d’expiration du contrôle technique
7 juillet 2027
Certificat de Conformité (CoC) présent
Non
Certificat disponible
Non
État (peinture et carrosserie)
Très bon : rayures ou éclats de peinture minime, petits travaux classiques de carrosserie et de peinture à prévoir
État (intérieur)
Très bon : propre, présentant une usure minimale. Peut nécessiter le remplacement de pièces mineures manquantes ou cassées
État (châssis et soubassement de carrosserie)
Très bon : le châssis/structure est en bon état de conservation, signes mineurs d’utilisation ou d’usure
État (mécanique)
Très bon : mécanique saine, un révision mineure peut être nécessaire
État (général)
Très bon état : traces minimes d’usure
Immatriculation du véhicule
Les acheteurs sont responsables de l’immatriculation du véhicule, pas le vendeur ni Catawiki.
Veuillez demander de l’aide pour l’immatriculation auprès d’un prestataire de services tiers.Vendu par
Mentions légales
Ce Lot est mis en vente par un particulier. En conséquence, vous ne disposez pas du droit de rétractation. De la même manière, parce que ce Lot est mis en vente par un particulier, il ne bénéficie pas de la garantie légale de conformité des biens mentionnée aux articles L.217-4 et suivants du code de la consommation ainsi que de la garantie des défauts de la chose vendue énoncée aux articles 1641 et suivants du code civil. Vendre un objet est un acte juridique, qui crée des obligations à votre égard et peut éventuellement engager votre responsabilité civile. Afin d’en savoir plus sur vos obligations, nous vous recommandons de consulter le lien suivant.
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Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
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