Nissan - 300ZX Turbo - 1988

GÉNÉRAL

La Nissan 300ZX Turbo de 1988 appartient à la mythique génération Z31, le modèle qui a consolidé la transition de la saga « Z » vers le grand tourisme de hautes performances et de technologie avancée. Cette unité est particulièrement prisée car équipée du moteur V6 biturbo, la variante la plus puissante et performante de la gamme à l’époque, ce qui en fait un investissement solide sur le marché des classiques japonais ou « JDM ». Le véhicule n’affiche que 80 000 kilomètres au compteur; une valeur qui a de fortes chances d’être réelle puisque ses deux derniers propriétaires, qui ont veillé sur la voiture au cours des 14 dernières années, lui ont peu donné usage, la conservant comme une pièce de collection statique la majeure partie du temps.

CARROSSERIE ET PEINTURE

Extérieurement, la voiture présente un état magnifique avec une peinture qui conserve une brillance intense et profonde. Un détail de grande valeur sur ce modèle est son toit Targa, qui se démonte et se remonte très facilement et qui se trouve dans un excellent état de conservation, permettant de profiter de la conduite à ciel ouvert. Il convient de mentionner, en toute transparence, que le pare-chocs avant a été repeint récemment; en raison de la nature des matériaux, il existe une différence de tonalité quasi imperceptible par rapport au reste de la carrosserie, bien que ce détail n’entache pas l’attrait visuel global du véhicule.

MÉCANIQUE

L’ensemble moteur et boîte de vitesses est dans un état superbe, fonctionnant avec la douceur et l’allonge caractéristiques des moteurs turbo de Nissan. Un entretien intégral a été récemment effectué, incluant le changement d’huile, les filtres et les bougies, garantissant que la voiture n’a pas de problèmes en suspens. Il est important de noter que les bas de caisse sont en très bon état, bien que le remplacement des pneus soit recommandé au nouvel acquéreur. Bien que les gommes actuelles conservent une bonne sculpture, leur ancienneté provoque de légères vibrations au-delà de 120 km/h, il est donc conseillé de les remplacer pour profiter pleinement des performances de la voiture en toute sécurité.

INTÉRIEUR

L’habitacle demeure dans un état d’originalité remarquable, conservant l’ambiance technologique des années 80 avec l’usure naturelle de ses décennies d’existence. Comme c’est courant sur les modèles exposés au climat du sud de l’Europe, le tableau de bord présente une fissure typique due à l’ensoleillement et aux hautes températures, détail qui peut être observé avec précision dans le reportage photographique. Un point très positif est la récente mise à jour du système de climatisation, qui a été converti pour utiliser du gaz R134 et a été rechargé récemment, faisant en sorte que la climatisation refroidisse avec une efficacité totale.

DOCUMENTATION

Le véhicule dispose de toute la documentation nécessaire pour son transfert. Est également jointe la facture de la conversion et du chargement du système de climatisation, ainsi que les registres de l’entretien complet réalisé récemment. L’historique de propriété des 14 dernières années atteste d’une faible utilisation du véhicule, apportant une assurance supplémentaire sur l’état mécanique et le kilométrage indiqué.

RETRAIT

Cette unité se trouve physiquement à Madrid, en Espagne. Une fois le véhicule adjugé sur la plateforme, l’acheteur disposera d’une période de 10 jours de stockage gratuit dans nos locaux, facilitant ainsi l’organisation du transport ou la logistique nécessaire pour son retrait.

AUTRE INFORMATION

Cette Nissan 300ZX Turbo représente une opportunité exceptionnelle pour les collectionneurs de sports cars des années 80. Sa configuration Targa, associée à la puissance du moteur turbo et son faible kilométrage, en font l’un des exemplaires les plus intéressants sur le marché national. C’est une voiture qui allie la fiabilité japonaise à un design qui continue de faire tourner les têtes, prête à rejoindre une collection de niveau ou à être appréciée sur route après un simple changement de pneus.