Chrysler - Crossfire 3.2 V6 manual - NO RESERVE - 2004





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Chrysler Crossfire 3.2 V6 boîte manuelle, année 2004, gris, 3199 cm³, 217 ch, 212 608 km, immatriculation néerlandaise et contrôle technique valable jusqu’au 14/12/2026.
Description fournie par le vendeur
Belle et excellente Chrysler Crossfire 3.2 litres V6 coupé, d’année 2004, et boîte manuelle à 6 rapports. (160 kW = 217 ch) C’est bien sûr une belle eyecatcher, qui est aussi très jolie à l’intérieur comme à l’extérieur. Dans les années 2000, Chrysler faisait partie du groupe Daimler Benz, parmi lequel opéraient également Mercedes Benz et, par exemple, Smart.
La Chrysler Crossfire est une sorte de cousin de la Mercedes SLK; ce lien peut se voir ici et là, bien que la Crossfire ait une apparence plus sportive. Petit détail sympathique : la Crossfire a été construite par Karmann GmbH à Osnabrück, Allemagne, le constructeur, entre autres, du célèbre Volkswagen Karmann Ghia, mais aussi de la BMW 6 séries, de la VW Golf cabrio et bien d’autres produits de niche.
Documents:
Elle est immatriculée aux Pays-Bas et bénéficie d’un contrôle technique valable jusqu’au 14 décembre 2026. La voiture est arrivée aux Pays-Bas en 2016, elle a donc une immatriculation néerlandaise et peut, si souhaité ( supplément de 50 euros), être livrée avec des papiers d’export EU, afin qu’un nouveau propriétaire étranger puisse enregistrer facilement la Crossfire. Une déclaration COC / CVO est également possible, contre un supplément de 70 euros.
Carrosserie:
La voiture présente de légères traces d’utilisation, ce qui n’est pas logique après 22 ans, une petite éraflure sur le bord de l’aile arrière droite, et la voiture arbore la teinte métallique gris foncé d’origine qui reste particulièrement belle. Le dessous est en bon état, tout comme le reste de la voiture qui est en état correct. La spoiler du hayon peut être actionnée au moyen de boutons sur le tableau de bord.
Technique:
Après le démarrage, tous les témoins s’éteignent comme il se doit. La climatisation fonctionne parfaitement. Elle dispose de jantes en alliage nettes avec de bons pneus. La radio Alpine fonctionne bien aussi, toutes les fonctions n’ont pas été testées, mais la navigation fonctionne en tout cas. Comme il n’y a pas de factures d’entretien récentes, un entretien est recommandé; la voiture démarre, roule, passe les rapports, dirige et freine très bien. Le dernier entretien remonte à 2025.
Intérieur:
La voiture est équipée d’un intérieur très propre, volant sport en cuir d’origine Crossfire. Les panneaux de porte, la doublure du pavillon et les tapis de sol sont également en bon état. Dans l’ensemble, c’est une voiture très correcte.
Transport:
La voiture se trouve à Hengevelde, Pays-Bas et peut bien entendu être récupérée sur place. Le véhicule peut être livré en intérieur des Pays-Bas pour un supplément de 150 euros (hors Îles Fluviloises).
Le vendeur peut faire livrer la voiture dans toute l’UE à moindre coût par un transporteur professionnel.
Belle et excellente Chrysler Crossfire 3.2 litres V6 coupé, d’année 2004, et boîte manuelle à 6 rapports. (160 kW = 217 ch) C’est bien sûr une belle eyecatcher, qui est aussi très jolie à l’intérieur comme à l’extérieur. Dans les années 2000, Chrysler faisait partie du groupe Daimler Benz, parmi lequel opéraient également Mercedes Benz et, par exemple, Smart.
La Chrysler Crossfire est une sorte de cousin de la Mercedes SLK; ce lien peut se voir ici et là, bien que la Crossfire ait une apparence plus sportive. Petit détail sympathique : la Crossfire a été construite par Karmann GmbH à Osnabrück, Allemagne, le constructeur, entre autres, du célèbre Volkswagen Karmann Ghia, mais aussi de la BMW 6 séries, de la VW Golf cabrio et bien d’autres produits de niche.
Documents:
Elle est immatriculée aux Pays-Bas et bénéficie d’un contrôle technique valable jusqu’au 14 décembre 2026. La voiture est arrivée aux Pays-Bas en 2016, elle a donc une immatriculation néerlandaise et peut, si souhaité ( supplément de 50 euros), être livrée avec des papiers d’export EU, afin qu’un nouveau propriétaire étranger puisse enregistrer facilement la Crossfire. Une déclaration COC / CVO est également possible, contre un supplément de 70 euros.
Carrosserie:
La voiture présente de légères traces d’utilisation, ce qui n’est pas logique après 22 ans, une petite éraflure sur le bord de l’aile arrière droite, et la voiture arbore la teinte métallique gris foncé d’origine qui reste particulièrement belle. Le dessous est en bon état, tout comme le reste de la voiture qui est en état correct. La spoiler du hayon peut être actionnée au moyen de boutons sur le tableau de bord.
Technique:
Après le démarrage, tous les témoins s’éteignent comme il se doit. La climatisation fonctionne parfaitement. Elle dispose de jantes en alliage nettes avec de bons pneus. La radio Alpine fonctionne bien aussi, toutes les fonctions n’ont pas été testées, mais la navigation fonctionne en tout cas. Comme il n’y a pas de factures d’entretien récentes, un entretien est recommandé; la voiture démarre, roule, passe les rapports, dirige et freine très bien. Le dernier entretien remonte à 2025.
Intérieur:
La voiture est équipée d’un intérieur très propre, volant sport en cuir d’origine Crossfire. Les panneaux de porte, la doublure du pavillon et les tapis de sol sont également en bon état. Dans l’ensemble, c’est une voiture très correcte.
Transport:
La voiture se trouve à Hengevelde, Pays-Bas et peut bien entendu être récupérée sur place. Le véhicule peut être livré en intérieur des Pays-Bas pour un supplément de 150 euros (hors Îles Fluviloises).
Le vendeur peut faire livrer la voiture dans toute l’UE à moindre coût par un transporteur professionnel.
Détails
Immatriculation du véhicule
Les acheteurs sont responsables de l’immatriculation du véhicule, pas le vendeur ni Catawiki.
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