Porsche - 928 S - 1980

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Porsche 928 S, année 1980, V8 4,7 L et 300 ch, boîte automatique, extérieur bleu, immatriculation belge, 204 138 km, numéros et couleurs assortis, COC présent, carnet d’entretien, contrôle technique valable jusqu’au 08/04/2026 mais non valide actuellement, certificat disponible, restauration mécanique importante achevée en novembre 2022 à Bruxelles avec révision complète du moteur et travaux associés.

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Description fournie par le vendeur

Etat Technique:

Dossier de restauration mécanique très important .
Restauration de la voiture en Novembre 2022 chez garagiste à Bruxelles pour 20.800 euro
Moteur révisé en profondeur:
-pochette complète joints moteur
-Révision complète des 2 culasses
-Planage guide soupapes et mise sous pression
-nouvelles soupapes d'échappement
-Nouveaux segments des pistons
-Nouveaux coussinets de palier + de bielles
-nouveau kit de distribution + 2 nouvelles poulies
-Nouvelle pompe d'injection + 8 nouveaux injecteurs Bosch
-Remplacement des 6 courroies moteur
-nouvelle pompe à eau
-Révision pompe à huile
-Nouvel Alternateur
-Révision du démarreur
-Révision du vilebrequin
-Nouveaux câbles de bougies (8)+ nouvelles bougies (8)
-Nouvelle pompe à essence + nouveau flotteur
-Nouveau radiateur d'eau + radiateur d'air conditionné + nouveau condensateur d'air
-Nouvelles durites moteur
-Nouveau Delco
-Nouveau tuyaux d'essence
-Nettoyage et révision réservoir d'essence
-Mise en état complète de l'installation électrique + nouveaux relais + nouvelle batterie
-Gros entretien: nouvelle huile moteur +liquide refroidissement + huile de boite de vitesse + filtre à air
-Nouveaux freins: nouvelles plaquettes de freins avant et arrière
- Révision des étriers de freins + nouveau maître-cylindre
-Nouveaux support moteur + nouveaux amortisseurs
-Nouveaux joints coffre arrière + amortisseurs capot avant + coffre arrière
-Nouveau support d'échappement
-Nouveaux soufflets de cardans
-Nouvelles ampoules phare avant et arrière et vérification du câblage électrique
-Révision complète du moteur
-Nouveaux essuies glace
-4 nouveaux pneus Yokohama Advan Fleva 225/50 R16 92W

Carrosserie et peinture:

Pacificblaumetallic - Porsche code 31G
Couleur originale Porsche
Bon état général, pas de travaux à prévoir
Spoiler avant marqué par l'usage de la voiture
Matching color - extérieur-intérieur

Etat de l'intérieur:
Complet avec des marques d'usage
Couleur et spécifications bleue d'origine
ciel de toit en bon état général
trace de fixation d'un téléphone portable (année 90) sur le tableau de bord
Radio Blaupunkt Kingston en ordre de fonctionnement
panneaux de tissus intérieurs complet avec trace d'utilisation
Pas de système d'alarme

Points forts:

Première série de la Porsche 928, ici en version S (300 cv)
Voiture belge d'origine, importation D'Ieteren
Matching numbers et colors
Mécaniquement entièrement restaurée et fiabilisée (cfr document du restaurateur).
Conception avant-gardiste 8 cylindres Porsche
Très belle finition intérieure ! une vrai belle GT
Roule très bien

Etat Technique:

Dossier de restauration mécanique très important .
Restauration de la voiture en Novembre 2022 chez garagiste à Bruxelles pour 20.800 euro
Moteur révisé en profondeur:
-pochette complète joints moteur
-Révision complète des 2 culasses
-Planage guide soupapes et mise sous pression
-nouvelles soupapes d'échappement
-Nouveaux segments des pistons
-Nouveaux coussinets de palier + de bielles
-nouveau kit de distribution + 2 nouvelles poulies
-Nouvelle pompe d'injection + 8 nouveaux injecteurs Bosch
-Remplacement des 6 courroies moteur
-nouvelle pompe à eau
-Révision pompe à huile
-Nouvel Alternateur
-Révision du démarreur
-Révision du vilebrequin
-Nouveaux câbles de bougies (8)+ nouvelles bougies (8)
-Nouvelle pompe à essence + nouveau flotteur
-Nouveau radiateur d'eau + radiateur d'air conditionné + nouveau condensateur d'air
-Nouvelles durites moteur
-Nouveau Delco
-Nouveau tuyaux d'essence
-Nettoyage et révision réservoir d'essence
-Mise en état complète de l'installation électrique + nouveaux relais + nouvelle batterie
-Gros entretien: nouvelle huile moteur +liquide refroidissement + huile de boite de vitesse + filtre à air
-Nouveaux freins: nouvelles plaquettes de freins avant et arrière
- Révision des étriers de freins + nouveau maître-cylindre
-Nouveaux support moteur + nouveaux amortisseurs
-Nouveaux joints coffre arrière + amortisseurs capot avant + coffre arrière
-Nouveau support d'échappement
-Nouveaux soufflets de cardans
-Nouvelles ampoules phare avant et arrière et vérification du câblage électrique
-Révision complète du moteur
-Nouveaux essuies glace
-4 nouveaux pneus Yokohama Advan Fleva 225/50 R16 92W

Carrosserie et peinture:

Pacificblaumetallic - Porsche code 31G
Couleur originale Porsche
Bon état général, pas de travaux à prévoir
Spoiler avant marqué par l'usage de la voiture
Matching color - extérieur-intérieur

Etat de l'intérieur:
Complet avec des marques d'usage
Couleur et spécifications bleue d'origine
ciel de toit en bon état général
trace de fixation d'un téléphone portable (année 90) sur le tableau de bord
Radio Blaupunkt Kingston en ordre de fonctionnement
panneaux de tissus intérieurs complet avec trace d'utilisation
Pas de système d'alarme

Points forts:

Première série de la Porsche 928, ici en version S (300 cv)
Voiture belge d'origine, importation D'Ieteren
Matching numbers et colors
Mécaniquement entièrement restaurée et fiabilisée (cfr document du restaurateur).
Conception avant-gardiste 8 cylindres Porsche
Très belle finition intérieure ! une vrai belle GT
Roule très bien

Détails

Marque
Porsche
Type de modèle
928 S
Année
1980
Localité
Belgique
Kilométrage au compteur
204138 km
Documents d'immatriculation
avec immatriculation belge
Transmission
Automatique
Carburant
Essence
Couleur
Bleu
Chevaux
300
Cylindrée
4700
Numéros concordants
Oui
Couleurs assorties
Oui
Carnet d’entretien/historique
Oui
Contrôle technique en cours de validité
Non
Date d’expiration du contrôle technique
8 avril 2026
Certificat de Conformité (CoC) présent
Oui
Certificat disponible
Oui
Numéro de châssis
WP0ZZZ92ZBS840072(01)
État (peinture et carrosserie)
Bon : peut nécessiter des travaux de carrosserie et de peinture classiques. Peut nécessiter le remplacement de certaines pièces
État (intérieur)
Bon : montre des signes d’usure et d’utilisation normales. Peut nécessiter des réparations ou le remplacement de certaines pièces
État (châssis et soubassement de carrosserie)
Bon : le châssis/structure présente des signes mineurs de rouille en surface, des signes d'utilisation ou d’usure, pouvant nécessiter une attention particulière
État (mécanique)
Excellent : mécanique saine, aucun travaux à effectuer, pas de fuites, pas de révision nécessaire
État (général)
Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale

Immatriculation du véhicule

Les acheteurs sont responsables de l’immatriculation du véhicule, pas le vendeur ni Catawiki.

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Vendu par
BelgiqueVérifié
Particulier

Mentions légales

Ce Lot est mis en vente par un particulier. En conséquence, vous ne disposez pas du droit de rétractation. De la même manière, parce que ce Lot est mis en vente par un particulier, il ne bénéficie pas de la garantie légale de conformité des biens mentionnée aux articles L.217-4 et suivants du code de la consommation ainsi que de la garantie des défauts de la chose vendue énoncée aux articles 1641 et suivants du code civil. Vendre un objet est un acte juridique, qui crée des obligations à votre égard et peut éventuellement engager votre responsabilité civile. Afin d’en savoir plus sur vos obligations, nous vous recommandons de consulter le lien suivant.

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Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.

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