Ford USA - Thunderbird - 2004
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Description fournie par le vendeur
Général
La Ford Thunderbird de onzième génération est un magnifique roadster rétro qui fait revivre l’emblématique première génération de 1955. Le modèle est conçu comme un élégant coupé cabriolet biplace avec des formes rondes reconnaissables, des détails chromés et un style de croisière décontracté, clairement inspiré par les lignes classiques de la T-Bird. Cet exemplaire précis a été livré neuf en décembre 2004 au Canada. Comme le Canada utilise le système métrique, cette voiture est à l’usine équipée d’un compteur kilométrique plutôt que d’un compteur de miles, ce qui représente un grand avantage pour le marché européen. En mai 2005, la voiture est arrivée aux Pays-Bas et y a été enregistrée. Le propriétaire précédent a subtilement retiré les badges de modèle emblématiques, ce qui confère à cette Thunderbird une allure exclusive, presque de concept-car, qui attire immédiatement l’attention.
Carrosserie et Vernis
L’extérieur de ce roadster présente toutes les caractéristiques classiques du design, dont la célèbre calandre en grille « egg crate » et les ailes fluides. La carrosserie est équipée de la fameuse capote en dur amovible à hublots (portholes) et dispose en outre d’une capote en tissu très propre, entièrement électronique, qui s’ouvre et se ferme. Étant donné que le véhicule a été repeint une fois par le passé, la peinture est en bon état avec des traces d’utilisation normales propres à l’âge du véhicule. Les pare-chocs, les jantes en alliage léger et tous les éléments chromés sont en état net et soigné. De plus, les pneus présentent un profil correct et sûr.
Technique
D’un point de vue mécanique, cette Thunderbird est bien entretenue. Le puissant et fluide moteur V8 tourne très bien et la boîte automatique à cinq rapports passe en douceur entre les vitesses. Bien qu’il n’existe pas d’historique d’entretien documenté pour la voiture, les composants techniques fonctionnent correctement. La voiture est équipée de vitres électriques qui fonctionnent sans problème et le régulateur de vitesse fonctionne bien. Pour une sécurité accrue, un système d’alarme externe avec télécommande a été installé ultérieurement.
Intérieur
L’intérieur est resté entièrement d’origine et se trouve en bon et propre état. Le revêtement en cuir présente de légères et normales traces d’utilisation, proportionnelles à l’âge et au kilométrage du véhicule. Pour porter le confort de conduite à un niveau moderne, la radio d’origine a été remplacée par un système audio moderne avec radio DAB et CarPlay Apple. Derrière les sièges avant confortables est en outre monté un pare-vent, permettant de rouler agréablement avec le toit ouvert même à grande vitesse. L’air conditionné diffuse en outre un flux d’air frais agréable.
Documents
Le véhicule est enregistré sur une plaque d’immatriculation néerlandaise valable et active. Grâce à son origine canadienne et à son importation précoce aux Pays-Bas en 2005, la voiture bénéficie d’un historique d’enregistrement clair au sein de l’Union européenne. Tous les documents de bord nécessaires et la télécommande du système d’alarme sont fournis avec la voiture.
Récupération / Retrait
La voiture peut être récupérée après attribution et en accord avec le vendeur. Bien que les photos et la description textuelle aient été rédigées pour essayer de présenter la roadster aussi précisément et équitablement que possible, il s’agit d’un véhicule de 22 ans. Pour cette raison, il est fortement recommandé de venir la voir personnellement avant de faire une offre, afin d’éviter toute déception et tout litige par la suite.
Autres informations
Cette Ford Thunderbird offre une occasion unique de profiter du cruising sans souci, à l’américaine, avec le confort et la fiabilité d’une voiture moderne. C’est une présence unique qui, grâce à son style dépourvu de badge, laisse une impression spéciale. Pour planifier une visite ou prendre rendez-vous, veuillez contacter Catawiki.
Général
La Ford Thunderbird de onzième génération est un magnifique roadster rétro qui fait revivre l’emblématique première génération de 1955. Le modèle est conçu comme un élégant coupé cabriolet biplace avec des formes rondes reconnaissables, des détails chromés et un style de croisière décontracté, clairement inspiré par les lignes classiques de la T-Bird. Cet exemplaire précis a été livré neuf en décembre 2004 au Canada. Comme le Canada utilise le système métrique, cette voiture est à l’usine équipée d’un compteur kilométrique plutôt que d’un compteur de miles, ce qui représente un grand avantage pour le marché européen. En mai 2005, la voiture est arrivée aux Pays-Bas et y a été enregistrée. Le propriétaire précédent a subtilement retiré les badges de modèle emblématiques, ce qui confère à cette Thunderbird une allure exclusive, presque de concept-car, qui attire immédiatement l’attention.
Carrosserie et Vernis
L’extérieur de ce roadster présente toutes les caractéristiques classiques du design, dont la célèbre calandre en grille « egg crate » et les ailes fluides. La carrosserie est équipée de la fameuse capote en dur amovible à hublots (portholes) et dispose en outre d’une capote en tissu très propre, entièrement électronique, qui s’ouvre et se ferme. Étant donné que le véhicule a été repeint une fois par le passé, la peinture est en bon état avec des traces d’utilisation normales propres à l’âge du véhicule. Les pare-chocs, les jantes en alliage léger et tous les éléments chromés sont en état net et soigné. De plus, les pneus présentent un profil correct et sûr.
Technique
D’un point de vue mécanique, cette Thunderbird est bien entretenue. Le puissant et fluide moteur V8 tourne très bien et la boîte automatique à cinq rapports passe en douceur entre les vitesses. Bien qu’il n’existe pas d’historique d’entretien documenté pour la voiture, les composants techniques fonctionnent correctement. La voiture est équipée de vitres électriques qui fonctionnent sans problème et le régulateur de vitesse fonctionne bien. Pour une sécurité accrue, un système d’alarme externe avec télécommande a été installé ultérieurement.
Intérieur
L’intérieur est resté entièrement d’origine et se trouve en bon et propre état. Le revêtement en cuir présente de légères et normales traces d’utilisation, proportionnelles à l’âge et au kilométrage du véhicule. Pour porter le confort de conduite à un niveau moderne, la radio d’origine a été remplacée par un système audio moderne avec radio DAB et CarPlay Apple. Derrière les sièges avant confortables est en outre monté un pare-vent, permettant de rouler agréablement avec le toit ouvert même à grande vitesse. L’air conditionné diffuse en outre un flux d’air frais agréable.
Documents
Le véhicule est enregistré sur une plaque d’immatriculation néerlandaise valable et active. Grâce à son origine canadienne et à son importation précoce aux Pays-Bas en 2005, la voiture bénéficie d’un historique d’enregistrement clair au sein de l’Union européenne. Tous les documents de bord nécessaires et la télécommande du système d’alarme sont fournis avec la voiture.
Récupération / Retrait
La voiture peut être récupérée après attribution et en accord avec le vendeur. Bien que les photos et la description textuelle aient été rédigées pour essayer de présenter la roadster aussi précisément et équitablement que possible, il s’agit d’un véhicule de 22 ans. Pour cette raison, il est fortement recommandé de venir la voir personnellement avant de faire une offre, afin d’éviter toute déception et tout litige par la suite.
Autres informations
Cette Ford Thunderbird offre une occasion unique de profiter du cruising sans souci, à l’américaine, avec le confort et la fiabilité d’une voiture moderne. C’est une présence unique qui, grâce à son style dépourvu de badge, laisse une impression spéciale. Pour planifier une visite ou prendre rendez-vous, veuillez contacter Catawiki.
Détails
Marque
Ford USA
Type de modèle
Thunderbird
Année
2004
Localité
Pays-Bas
Kilométrage au compteur
206846 km
Documents d'immatriculation
avec immatriculation néerlandaise
Transmission
Automatique
Carburant
Essence
Couleur
Noir
Chevaux
284
Cylindrée
3950
Numéros concordants
Inconnu
Couleurs assorties
Oui
Carnet d’entretien/historique
Non
Contrôle technique en cours de validité
Oui
Date d’expiration du contrôle technique
28 juillet 2026
Certificat de Conformité (CoC) présent
Non
Numéro de châssis
1FAHP60A32Y122341
État (peinture et carrosserie)
Très bon : rayures ou éclats de peinture minime, petits travaux classiques de carrosserie et de peinture à prévoir
État (intérieur)
Très bon : propre, présentant une usure minimale. Peut nécessiter le remplacement de pièces mineures manquantes ou cassées
État (châssis et soubassement de carrosserie)
Bon : le châssis/structure présente des signes mineurs de rouille en surface, des signes d'utilisation ou d’usure, pouvant nécessiter une attention particulière
État (mécanique)
Très bon : mécanique saine, un révision mineure peut être nécessaire
État (général)
Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale
Immatriculation du véhicule
Les acheteurs sont responsables de l’immatriculation du véhicule, pas le vendeur ni Catawiki.
Veuillez demander de l’aide pour l’immatriculation auprès d’un prestataire de services tiers.Vendu par
Mentions légales
Ce Lot est mis en vente par un particulier. En conséquence, vous ne disposez pas du droit de rétractation. De la même manière, parce que ce Lot est mis en vente par un particulier, il ne bénéficie pas de la garantie légale de conformité des biens mentionnée aux articles L.217-4 et suivants du code de la consommation ainsi que de la garantie des défauts de la chose vendue énoncée aux articles 1641 et suivants du code civil. Vendre un objet est un acte juridique, qui crée des obligations à votre égard et peut éventuellement engager votre responsabilité civile. Afin d’en savoir plus sur vos obligations, nous vous recommandons de consulter le lien suivant.
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Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
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