Mercedes-Benz - 500SL R129 - 1992

GENERAL :
La Mercedes-Benz 500SL Roadster est une berline cabriolet de luxe classique qui allie élégance, puissance et confort, devenant l’un des modèles les plus emblématiques de la marque allemande. Cette unité de l’année 1992 se distingue par son design intemporel et sa qualité de fabrication exceptionnelle, des caractéristiques qui ont fait de la série R129, produite entre 1989 et 2001, l’une des plus prisées par les collectionneurs et les passionnés. Sur le plan technique et commercial, cette génération de la Classe SL a représenté le sommet de l’ingénierie allemande de l’époque, se distinguant historiquement par sa robustesse mécanique pensée avant l’ère de l’obsolescence programmée. Le modèle affiche une longueur de 4 499 millimètres et un poids à vide proche de 1 780 kilogrammes. La ligne R129 a été pionnière dans de nombreux systèmes de sécurité, notamment un arceau anti-retournement automatique innovant qui se déploie électromécaniquement en seulement 0,3 seconde en cas d’urgence, en plus d’intégrer le système antiblocage des freins ABS, des airbags et une suspension de haute qualité qui offre encore aujourd’hui une sensation de conduite solide et sûre. Il s’agit d’une voiture classique avec un fort potentiel de revalorisation, idéale aussi bien pour la conduite que pour la collection. Son design élégant, sa mécanique robuste et son prestige historique font de cette 500SL une pièce de plus en plus recherchée sur le marché des classics premium. C’est un véhicule parfait pour ceux qui recherchent un cabriolet classique avec présence, confort et le caractère inimitable des grands Mercedes-Benz des années 90.

CARROSSERIE ET PEINTURE :
Le véhicule affiche un état de conservation extraordinaire tant au niveau de la tôle que de la peinture. La carrosserie demeure ferme, sans coups ni bosses, et arbore une brillance attestant d’un stockage principalement en garage. Le seul défaut à signaler est l’état de la lunette arrière en vinyle de la capote, qui présente quelques fissures dûes au fait qu’elle a presque toujours été rangée, ce qui a provoqué des craquelures au niveau des plis; il est donc recommandé de la remplacer si l’on compte utiliser le véhicule avec la capote en toile.

MÉCANIQUE :
Sous le capot, on trouve un moteur V8 de 5,0 litres atmosphérique avec code interne M119, délivrant une puissance de 326 CV et un couple de 450 Nm à 4 000 tours/min. Cette mécanique, qui permet une accélération de 0 à 100 km/h en environ 6,2 secondes et une vitesse maximale électroniquement limitée à 250 km/h, est associée à une transmission automatique à quatre vitesses, douce et fiable, offrant une conduite puissante mais raffinée. Son comportement sur route est exceptionnel aussi bien pour les longs trajets que pour la conduite en ville, avec une montée en puissance progressive et un son caractéristique du V8 Mercedes des années 90. Le véhicule affiche un kilométrage très faible, environ 88 000 kilomètres au compteur, attestables par rapport, et a toujours été très bien entretenu par son seul propriétaire. Il bénéficie d’un contrôle complet récemment effectué, incluant des pneus neufs. En option spéciale, il est équipé de suspensions et jantes de 18 pouces fournis par le prestigieux atelier de personnalisation Carlsson, qui sont dûment homologuées sur la fiche technique du véhicule.

INTÉRIEUR :
Le véhicule est équipé d’une capote électrique en toile et du hard top amovible d’origine, permettant de profiter à la fois d’une expérience décapotable et du confort et de l’isolation d’un coupé. L’intérieur conserve le niveau de luxe typique de Mercedes-Benz, avec des sièges en cuir électriques et chauffants, des appuie-têtes à réglage électrique, une climatisation automatique, le régulateur de vitesse Tempomat et des inserts en bois noble. L’équipement comprend également une klaxon à double sonorité, une antenne électrique, réglage électrique du volant en hauteur et profondeur, fermeture à distance par télécommande et de multiples éléments de confort et de sécurité avancés pour l’époque. Il dispose aussi d’un parabrisas déviateur d’air d’origine intégré dans l’arceau de sécurité, ce qui permet d’éviter très efficacement les turbulences dans l’habitacle lorsque l’on roule à ciel ouvert.

DOCUMENTATION :
La voiture dispose de toute sa documentation espagnole en règle. En ce qui concerne son historique, l’automobile a été importée à l’origine d’Allemagne en l’an 2000 par son seul propriétaire, qui le possède depuis lors.

REPRISE :
Cette Mercedes-Benz se situe à Burgos. Dans le but d’offrir une transparence totale, toute inspection visuelle est possible et l’acheteur potentiel est invité formellement à effectuer une essai routier s’il le souhaite, afin de pouvoir certifier par lui-même l’excellent roulage et la solidité mécanique de l’ensemble.

AUTRE INFORMATION :
Cette unité en particulier se positionne sur le marché actuel comme une excellente opportunité d’investissement en raison de la combinaison de son kilometrage extrêmement faible certifié d’environ 88 000 kilomètres, de la valeur ajoutée de ses composants exclusifs homologués Carlsson et de son historique d’un seul propriétaire depuis son arrivée en Espagne. Sa configuration mécanique avec le moteur M119 de 326 CV est la plus convoitée des premières années de la série R129, alliant la fiabilité de l’ancienne école de Stuttgart aux performances d’un grand touring de premier ordre."} } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } }