BMW - Z3 M Coupé - 1999






Expert en voitures classiques avec expérience de COO chez Ferrari Hill Climb Racing Team.
12 000 € | ||
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11 500 € | ||
11 000 € | ||
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Description fournie par le vendeur
GÉNÉRAL :
Livré neuf au Japon en 1999, ce véhicule a ensuite été exporté en Allemagne en 2013. La voiture a appartenu à deux propriétaires en Allemagne avant d'être acquise par nous.
Elle a été bien entretenue tout au long de sa vie et se présente aujourd'hui dans un très bon état global.
CARROSSERIE et PEINTURE :
La voiture a été repeinte selon des normes très élevées en raison de rayures mineures et d'une décoloration de la peinture. La finition est d'excellente qualité et la voiture présente très bien dans l'ensemble.
TECHNIQUE :
À environ 90 000 kilomètres, les paliers de bielles ont été remplacés préventivement, afin de pallier un point faible connu des moteurs BMW Motorsport.
Le véhicule a passé son contrôle TÜV le plus récent en octobre 2025 avec un résultat sans défaut.
Il est équipé d'un système d'échappement Eisenmann après-marché et de combinés filetés H&R. Toutes les modifications sont pleinement homologuées et documentées dans les documents d'immatriculation allemands.
Le véhicule a reçu son dernier entretien en mars 2026, comprenant le remplacement de tous les fluides et filtres, ainsi qu'un bilan général.
Actuellement, aucun voyant d'alerte n'est présent, aucun entretien n'est nécessaire et tous les systèmes fonctionnent correctement.
INTÉRIEUR :
L'intérieur est resté d'origine et est en très bon état de conservation. On observe seulement une usure minimale sur les bourrelets extérieurs des sièges, attestant d'une utilisation normale.
DOCUMENTS :
La voiture dispose de documents d'immatriculation allemands consignants toutes les modifications officiellement enregistrées.
Elle était auparavant immatriculée au nom privé, et la TVA n'est pas déductible.
RETRAIT :
La collecte ou le transport peuvent être organisés en concertation avec le vendeur.
AUTRES INFORMATIONS :
Un exemplaire bien entretenu et correctement amélioré, bénéficiant de travaux préventifs sur le moteur et d'un entretien récent, le rendant prêt à une utilisation immédiate.
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GÉNÉRAL :
Livré neuf au Japon en 1999, ce véhicule a ensuite été exporté en Allemagne en 2013. La voiture a appartenu à deux propriétaires en Allemagne avant d'être acquise par nous.
Elle a été bien entretenue tout au long de sa vie et se présente aujourd'hui dans un très bon état global.
CARROSSERIE et PEINTURE :
La voiture a été repeinte selon des normes très élevées en raison de rayures mineures et d'une décoloration de la peinture. La finition est d'excellente qualité et la voiture présente très bien dans l'ensemble.
TECHNIQUE :
À environ 90 000 kilomètres, les paliers de bielles ont été remplacés préventivement, afin de pallier un point faible connu des moteurs BMW Motorsport.
Le véhicule a passé son contrôle TÜV le plus récent en octobre 2025 avec un résultat sans défaut.
Il est équipé d'un système d'échappement Eisenmann après-marché et de combinés filetés H&R. Toutes les modifications sont pleinement homologuées et documentées dans les documents d'immatriculation allemands.
Le véhicule a reçu son dernier entretien en mars 2026, comprenant le remplacement de tous les fluides et filtres, ainsi qu'un bilan général.
Actuellement, aucun voyant d'alerte n'est présent, aucun entretien n'est nécessaire et tous les systèmes fonctionnent correctement.
INTÉRIEUR :
L'intérieur est resté d'origine et est en très bon état de conservation. On observe seulement une usure minimale sur les bourrelets extérieurs des sièges, attestant d'une utilisation normale.
DOCUMENTS :
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Elle était auparavant immatriculée au nom privé, et la TVA n'est pas déductible.
RETRAIT :
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Détails
Immatriculation du véhicule
Les acheteurs sont responsables de l’immatriculation du véhicule, pas le vendeur ni Catawiki.
Veuillez demander de l’aide pour l’immatriculation auprès d’un prestataire de services tiers.Mentions légales
Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
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