Lancia - Beta Montecarlo 2.0 Coupé – 1978 - 1978





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Lancia Beta Montecarlo 2.0 Coupé – 1978, situéaux Pays-Bas.
Description fournie par le vendeur
GÉNÉRAL
La Lancia Beta Montecarlo appartient à l’une des voitures de sport italiennes les plus charismatiques des années soixante-dix. Cet exemplaire précis est une version européenne d’origine de 1978, dotée d’un coloris argenté métallisé associé à un intérieur rouge vif. Montecarlo a été conçue et construite par Pininfarina et bénéficie de la configuration typique à moteur central qui assure d’excellentes qualités routières et une expérience de conduite unique. Le modèle est considéré comme le précurseur direct de divers modèles de course Lancia performants de la même période. Entre 1975 et 1981, cette sportive légère s’est imposée dans l’univers des voitures italiennes classiques. Vous êtes cordialement invités à venir la voir à Gytsjerk, Frise.
CARROSSERIE & LAKWERK
La carrosserie conçue par Pininfarina se présente en très bon état et affiche une allure soignée avec des lignes épurées. Il y a quelques années, la voiture a été repeinte dans une teinte argent métallifiée qui reste impeccablement entretenue. Comme c’est le cas pour une antique de près de cinquante ans, quelques traces d’utilisation peuvent être présentes. Les personnes intéressées sont invitées à étudier les photos attentivement afin de se faire une idée précise de l’état esthétique du véhicule.
TECHNISCHE GEGEVENS
Sous le capot se trouve le moteur essence 2,0 litres à quatre cylindres d’origine, d’une puissance d’environ 120 ch, associé à une boîte manuelle à cinq rapports. Le kilométrage affiché est de 56 363 kilomètres. Le numéro de châssis (137AS0000352) est clairement visible sur le véhicule et correspond exactement à la plaque d’identification d’origine dans l’auto. Sur le plan mécanique, la voiture roule et freine bien, offrant l’expérience de conduite pure et impliquante qui caractérise tant la Lancia à moteur central.
INTÉRIEUR
L’intérieur est exécuté dans une couleur rouge marquante qui crée un superbe contraste avec l’extérieur argenté métallisé. Lors des travaux de remise en état effectués il y a quelques années, en plus de la peinture, l’intérieur a été entièrement renouvelé tout en préservant son aspect d’origine. L’ensemble se présente dans un état très soigné et offre une ambiance sportive et confortable pour le conducteur comme pour le passager.
DOCUMENTS
Le véhicule est livré avec une documentation claire qui étaye les antécédents de la voiture. À la vente, les documents d’immatriculation grecs, l’enregistrement historique officiel du véhicule et une déclaration de propriété de l’ancien propriétaire sont inclus. Tant le numéro de châssis que la plaque d’identification d’origine sont clairement visibles sur le véhicule et correspondent complètement aux papiers fournis.
RETRAIT/RECEPTION
La Lancia est prête à être transférée au nouveau propriétaire à son emplacement actuel à Gytsjerk, Frise. Tous les documents d’immatriculation, les certificats historiques et la déclaration de propriété seront remis immédiatement lors du retrait. L’acheteur est conseillé d’organiser éventuellement le transport ou le trajet de retour à la maison à l’avance afin d’assurer une transition fluide.
INFORMATIONS SUPPLÉMENTAIRES
Avec sa construction légère, son design Pininfarina et son moteur central, cette Lancia Beta Montecarlo offre une superbe opportunité d’acquérir un véritable icône italien. C’est une klassique honnête et bien roulante qui allie un look remarquable à une expérience de conduite exceptionnelle. Les acheteurs potentiels sont les bienvenus à Gytsjerk (Frise) pour une visite personnelle afin de ressentir par eux-mêmes le charme de cette voiture.
À propos du vendeur
GÉNÉRAL
La Lancia Beta Montecarlo appartient à l’une des voitures de sport italiennes les plus charismatiques des années soixante-dix. Cet exemplaire précis est une version européenne d’origine de 1978, dotée d’un coloris argenté métallisé associé à un intérieur rouge vif. Montecarlo a été conçue et construite par Pininfarina et bénéficie de la configuration typique à moteur central qui assure d’excellentes qualités routières et une expérience de conduite unique. Le modèle est considéré comme le précurseur direct de divers modèles de course Lancia performants de la même période. Entre 1975 et 1981, cette sportive légère s’est imposée dans l’univers des voitures italiennes classiques. Vous êtes cordialement invités à venir la voir à Gytsjerk, Frise.
CARROSSERIE & LAKWERK
La carrosserie conçue par Pininfarina se présente en très bon état et affiche une allure soignée avec des lignes épurées. Il y a quelques années, la voiture a été repeinte dans une teinte argent métallifiée qui reste impeccablement entretenue. Comme c’est le cas pour une antique de près de cinquante ans, quelques traces d’utilisation peuvent être présentes. Les personnes intéressées sont invitées à étudier les photos attentivement afin de se faire une idée précise de l’état esthétique du véhicule.
TECHNISCHE GEGEVENS
Sous le capot se trouve le moteur essence 2,0 litres à quatre cylindres d’origine, d’une puissance d’environ 120 ch, associé à une boîte manuelle à cinq rapports. Le kilométrage affiché est de 56 363 kilomètres. Le numéro de châssis (137AS0000352) est clairement visible sur le véhicule et correspond exactement à la plaque d’identification d’origine dans l’auto. Sur le plan mécanique, la voiture roule et freine bien, offrant l’expérience de conduite pure et impliquante qui caractérise tant la Lancia à moteur central.
INTÉRIEUR
L’intérieur est exécuté dans une couleur rouge marquante qui crée un superbe contraste avec l’extérieur argenté métallisé. Lors des travaux de remise en état effectués il y a quelques années, en plus de la peinture, l’intérieur a été entièrement renouvelé tout en préservant son aspect d’origine. L’ensemble se présente dans un état très soigné et offre une ambiance sportive et confortable pour le conducteur comme pour le passager.
DOCUMENTS
Le véhicule est livré avec une documentation claire qui étaye les antécédents de la voiture. À la vente, les documents d’immatriculation grecs, l’enregistrement historique officiel du véhicule et une déclaration de propriété de l’ancien propriétaire sont inclus. Tant le numéro de châssis que la plaque d’identification d’origine sont clairement visibles sur le véhicule et correspondent complètement aux papiers fournis.
RETRAIT/RECEPTION
La Lancia est prête à être transférée au nouveau propriétaire à son emplacement actuel à Gytsjerk, Frise. Tous les documents d’immatriculation, les certificats historiques et la déclaration de propriété seront remis immédiatement lors du retrait. L’acheteur est conseillé d’organiser éventuellement le transport ou le trajet de retour à la maison à l’avance afin d’assurer une transition fluide.
INFORMATIONS SUPPLÉMENTAIRES
Avec sa construction légère, son design Pininfarina et son moteur central, cette Lancia Beta Montecarlo offre une superbe opportunité d’acquérir un véritable icône italien. C’est une klassique honnête et bien roulante qui allie un look remarquable à une expérience de conduite exceptionnelle. Les acheteurs potentiels sont les bienvenus à Gytsjerk (Frise) pour une visite personnelle afin de ressentir par eux-mêmes le charme de cette voiture.
À propos du vendeur
Détails
Immatriculation du véhicule
Nous pouvons aider les acheteurs à immatriculer leur véhicule par l’intermédiaire de notre partenaire externe de confiance. La procédure est très simple et peut être effectuée après l’achat. L’immatriculation du véhicule reste à la charge de l’acheteur.
Mentions légales
Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
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