Volkswagen - Golf II Country 1.8 Syncro - 1990

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Franco Vigorito
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Volkswagen Golf II Country 1.8 Syncro de 1990 avec 173 071 km, carrosserie verte, 90 CV, boîte manuelle, numéros et couleurs assortis, immatriculation néerlandaise, historique d’entretien, contrôle technique danois valide en mai 2026, CoC absent, basé au Danemark.

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Description fournie par le vendeur

GÉNÉRAL

Il s’agit d’une très belle Volkswagen Golf Country Syncro soigneusement entretenue, offrant une opportunité fantastique pour les collectionneurs et les passionnés de voitures classiques. Considérée par beaucoup comme l’une des pionnières du SUV moderne d’antan, cette Golf II spéciale propose une position de conduite élevée et agréable, un système de transmission intégrale d’usine et un débattement au sol généreux qui la rendent étonnamment capable en terrain accidenté. Initialement livrée neuve aux Pays‑Bas, le véhicule y est resté jusqu’en 2017 lorsqu’il a été importé au Danemark et acquis par un collectionneur de voitures classiques passionné qui en a peu roulé. Dans l’ensemble, c’est un exemple remarquable pour quiconque recherche une Golf de seconde génération qui se démarque vraiment du reste. Puisque ce modèle exclusif n’a été produit que entre 1990 et 1991 avec une série limitée de seulement 7 735 exemplaires, il possède un excellent potentiel d’investissement pour l’avenir.

CARROSSERIE & PEINTURE

L’extérieur de ce hatchback robuste est superbe, revêtu de sa peinture métallisée verte emblématique et brillante. La carrosserie est sainement construite, et la voiture ne présente que quelques légers défauts esthétiques qui ont été honnêtement et clairement documentés dans l’album de photos qui l’accompagne. La garde au sol élevée et distincte confère à ce véhicule une allure incontestable sur la route, tandis que le soubassement robuste, les roues et les pièces de crémaillère extérieures spécifiques au modèle restent en très bon état et bien préservés.

TECHNIQUE

Mécaniquement, le système de transmission intégrale Syncro éprouvé et la motorisation sont opérationnels et prêts à fonctionner. Le véhicule vient de réussir et d’être approuvé par l’inspection TüV danoise en mai 2026, démontrant son aptitude routière. L’historique d’entretien complet peut être consulté en détail dans les photographies fournies. Le dernier service majeur a été effectué il y a environ 500 kilomètres, bien que cela remonte à plusieurs années en raison du fait que la voiture faisait partie d’une collection stationary. Par conséquent, le prochain propriétaire devrait prévoir une vidange et un service courant frais avant de remettre la voiture en utilisation quotidienne.

INTÉRIEUR

L’habitacle est en très bon état d’ensemble et a été maintenu remarquablement propre au fil des années. Le rembourrage, les sièges et les garnitures ne présentent aucune trace de taches ou d’usure, et l’intérieur est totalement exempt d’odeurs ou de dommages liés à la fumée ou aux animaux domestiques. Côté électronique, tous les instruments du tableau de bord fonctionnent exactement comme il se doit, sans défaillances de pixels dans l’affichage numérique, et le système de chauffage souffle correctement. Étant donné que de nombreuses fonctions secondaires de ce classique sont manuelles, le risque de problèmes électriques est donc minimisé en douceur. La radio montée fonctionne comme prévu, mais elle ne produit actuellement aucun son via les haut-parleurs, ce qui peut nécessiter une simple vérification du câble ou de la connexion des enceintes.

DOCUMENTS

Le véhicule bénéficie d’un dossier européen solide, provenant des Pays‑Bas et muni d’un certificat d’immatriculation danois valide. Le dossier inclut une preuve documentée de son historique d’entretien tel que montré sur les photos, ainsi que le certificat d’inspection TüV danoise le plus récent et propre de mai 2026, permettant une procédure d’immatriculation simple dans sa prochaine destination.

RÉCUPÉRATION

Le véhicule est vendu dans son état actuel, conservé par le collectionneur, et l’acheteur sera responsable de la logistique et des dispositions relatives à son enlèvement et son transport. Une logistique de récupération détaillée peut être facilement planifiée en coordination directe avec le vendeur après la vente aux enchères.

AUTRES INFORMATIONS

Cette rare Volkswagen Golf Country Syncro allie parfaitement fiabilité allemande classique et style tout-terrain original, très apprécié dans la communauté des youngtimers d’aujourd’hui. Les enchérisseurs potentiels sont invités à examiner attentivement toutes les photos téléchargées, qui constituent une partie importante de la description du véhicule, montrant les tampons de son historique d’entretien, la propreté de l’intérieur et les légers défauts esthétiques. C’est une pièce rare, prête à l’emploi et fraîchement inspectée dans l’histoire de Volkswagen, prête à être admirée par son prochain dépositaire.

GÉNÉRAL

Il s’agit d’une très belle Volkswagen Golf Country Syncro soigneusement entretenue, offrant une opportunité fantastique pour les collectionneurs et les passionnés de voitures classiques. Considérée par beaucoup comme l’une des pionnières du SUV moderne d’antan, cette Golf II spéciale propose une position de conduite élevée et agréable, un système de transmission intégrale d’usine et un débattement au sol généreux qui la rendent étonnamment capable en terrain accidenté. Initialement livrée neuve aux Pays‑Bas, le véhicule y est resté jusqu’en 2017 lorsqu’il a été importé au Danemark et acquis par un collectionneur de voitures classiques passionné qui en a peu roulé. Dans l’ensemble, c’est un exemple remarquable pour quiconque recherche une Golf de seconde génération qui se démarque vraiment du reste. Puisque ce modèle exclusif n’a été produit que entre 1990 et 1991 avec une série limitée de seulement 7 735 exemplaires, il possède un excellent potentiel d’investissement pour l’avenir.

CARROSSERIE & PEINTURE

L’extérieur de ce hatchback robuste est superbe, revêtu de sa peinture métallisée verte emblématique et brillante. La carrosserie est sainement construite, et la voiture ne présente que quelques légers défauts esthétiques qui ont été honnêtement et clairement documentés dans l’album de photos qui l’accompagne. La garde au sol élevée et distincte confère à ce véhicule une allure incontestable sur la route, tandis que le soubassement robuste, les roues et les pièces de crémaillère extérieures spécifiques au modèle restent en très bon état et bien préservés.

TECHNIQUE

Mécaniquement, le système de transmission intégrale Syncro éprouvé et la motorisation sont opérationnels et prêts à fonctionner. Le véhicule vient de réussir et d’être approuvé par l’inspection TüV danoise en mai 2026, démontrant son aptitude routière. L’historique d’entretien complet peut être consulté en détail dans les photographies fournies. Le dernier service majeur a été effectué il y a environ 500 kilomètres, bien que cela remonte à plusieurs années en raison du fait que la voiture faisait partie d’une collection stationary. Par conséquent, le prochain propriétaire devrait prévoir une vidange et un service courant frais avant de remettre la voiture en utilisation quotidienne.

INTÉRIEUR

L’habitacle est en très bon état d’ensemble et a été maintenu remarquablement propre au fil des années. Le rembourrage, les sièges et les garnitures ne présentent aucune trace de taches ou d’usure, et l’intérieur est totalement exempt d’odeurs ou de dommages liés à la fumée ou aux animaux domestiques. Côté électronique, tous les instruments du tableau de bord fonctionnent exactement comme il se doit, sans défaillances de pixels dans l’affichage numérique, et le système de chauffage souffle correctement. Étant donné que de nombreuses fonctions secondaires de ce classique sont manuelles, le risque de problèmes électriques est donc minimisé en douceur. La radio montée fonctionne comme prévu, mais elle ne produit actuellement aucun son via les haut-parleurs, ce qui peut nécessiter une simple vérification du câble ou de la connexion des enceintes.

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Le véhicule bénéficie d’un dossier européen solide, provenant des Pays‑Bas et muni d’un certificat d’immatriculation danois valide. Le dossier inclut une preuve documentée de son historique d’entretien tel que montré sur les photos, ainsi que le certificat d’inspection TüV danoise le plus récent et propre de mai 2026, permettant une procédure d’immatriculation simple dans sa prochaine destination.

RÉCUPÉRATION

Le véhicule est vendu dans son état actuel, conservé par le collectionneur, et l’acheteur sera responsable de la logistique et des dispositions relatives à son enlèvement et son transport. Une logistique de récupération détaillée peut être facilement planifiée en coordination directe avec le vendeur après la vente aux enchères.

AUTRES INFORMATIONS

Cette rare Volkswagen Golf Country Syncro allie parfaitement fiabilité allemande classique et style tout-terrain original, très apprécié dans la communauté des youngtimers d’aujourd’hui. Les enchérisseurs potentiels sont invités à examiner attentivement toutes les photos téléchargées, qui constituent une partie importante de la description du véhicule, montrant les tampons de son historique d’entretien, la propreté de l’intérieur et les légers défauts esthétiques. C’est une pièce rare, prête à l’emploi et fraîchement inspectée dans l’histoire de Volkswagen, prête à être admirée par son prochain dépositaire.

Détails

Marque
Volkswagen
Type de modèle
Golf II Country 1.8 Syncro
Année
1990
Localité
Danemark
Kilométrage au compteur
173071 km
Documents d'immatriculation
avec immatriculation néerlandaise
Transmission
Manuelle
Carburant
Essence
Couleur
Vert
Chevaux
90
Cylindrée
1,800
Numéros concordants
Oui
Couleurs assorties
Oui
Carnet d’entretien/historique
Oui
Contrôle technique en cours de validité
Oui
Certificat de Conformité (CoC) présent
Non
Certificat disponible
Non
Numéro de châssis
WVWZZZ1GZLW618921
État (peinture et carrosserie)
Très bon : rayures ou éclats de peinture minime, petits travaux classiques de carrosserie et de peinture à prévoir
État (intérieur)
Très bon : propre, présentant une usure minimale. Peut nécessiter le remplacement de pièces mineures manquantes ou cassées
État (châssis et soubassement de carrosserie)
Très bon : le châssis/structure est en bon état de conservation, signes mineurs d’utilisation ou d’usure
État (mécanique)
Très bon : mécanique saine, un révision mineure peut être nécessaire
État (général)
État moyen : peut nécessiter des travaux mécaniques ou esthétiques

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Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.

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