Mercedes-Benz - SL 500 - 1991
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Description fournie par le vendeur
GENERAL
Cette Mercedes-Benz SL 500 de 1991 est un bel exemple de l’iconique génération R129, qui à l’époque représentait le summum du segment roadster. Sous le capot se trouve le fameux moteur V8 M119 de 5,0 litres, avec quatre soupapes par cylindre, capable à l’époque d’une puissance impressionnante de 326 ch et d’un couple fluide de 450 Nm. Cet exemplaire affiche un kilométrage d’environ 87 000 miles au compteur. La voiture a désormais 35 ans et combine la construction légendaire et robuste de Mercedes-Benz des années 90 avec une sportivité intemporelle.
CARROSSERIE & LAK
Cette magnifique roadster noire est en bon état de peinture, bien que la voiture ait bien sûr ses traces d’usure dues à l’âge. Malheureusement, à l’avant droit, tout en bas du bouclier, se trouve un petit dommage et il y a une rayure sur l’aile, qui est également fidèlement reproduite sur les photos. Les baguettes décoratives sont en état correct. Cela vaut aussi pour le toit cabrio et la capote; ils sont très bien entretenus et fonctionnent pleinement, ce qui est souvent un point sensible connu de la série R129.
TECHNIEK
La Mercedes-Benz est en bon état technique. Il n’y a aucune fuite d’huile et le dessous est entièrement exempt de rouille, ce qui est clairement visible sur les photos. Les quatre pneus ont été récemment montés sur les jantes AMG brillantes et chromées, qui présentent de légables traces de petits frottements. Dans l’habitacle, toute l’électronique fonctionne correctement et la transmission automatique passe très en douceur, ce qui assure l’expérience de conduite caractéristique et confortable que l’on attend d’un grand tourer.
INTERIEUR
L’intérieur est dans l’état attendu pour une voiture de 35 ans et montre les traces d’usage habituelles qui l’accompagnent. Le renvoi d’air côté conducteur est légèrement endommagé par les montées et descentes dans le véhicule. Un grand point positif est que les pare-soleil sont en bon état, car c’est une faiblesse connue et sensible de la série SL. Les tapis d’origine Mercedes-Benz sont encore dans la voiture et l’ensemble a été parfaitement fini à l’époque avec des matériaux de haute qualité.
DOCUMENTS
En termes de documentation, la voiture est relativement complète. Bien que les livrets d’usine d’origine manquent, il existe pas mal d’historique de factures qui donne un aperçu de l’entretien effectué. Il s’agit d’une importation canadienne. Le véhicule est désormais équipé d’une immatriculation néerlandaise, mais peut, sur demande et en accord, être mis sur une plaque d’exportation.
RETRAIT
Le véhicule est équipé d’une immatriculation néerlandaise et peut être retiré après achat à Dedemsvaart, Pays-Bas. Si le retrait sur place n’est pas possible, nous pouvons assurer le transport dans le monde entier. Vous pouvez à tout moment demander un devis sans engagement pour discuter des possibilités et des tarifs.
AUTRES INFORMATIONS
Attention, lors d’une vente aux enchères, l’acheteur a l’obligation légale d’effectuer les recherches. Nous vous conseillons donc de bien regarder où vous offrez exactement. En cas de doute ou si vous avez des questions précises sur l’état du véhicule, contactez le vendeur à l’avance si nécessaire.
À propos du vendeur
R.M.Classics est une entreprise qui importe des voitures anciennes du Canada et recherche de nouveaux propriétaires en Europe.
Nous assurons également le transport dans le monde entier, et nous effectuons également l'entretien et la réparation de tous les classiques
Traduit par Google TraductionGENERAL
Cette Mercedes-Benz SL 500 de 1991 est un bel exemple de l’iconique génération R129, qui à l’époque représentait le summum du segment roadster. Sous le capot se trouve le fameux moteur V8 M119 de 5,0 litres, avec quatre soupapes par cylindre, capable à l’époque d’une puissance impressionnante de 326 ch et d’un couple fluide de 450 Nm. Cet exemplaire affiche un kilométrage d’environ 87 000 miles au compteur. La voiture a désormais 35 ans et combine la construction légendaire et robuste de Mercedes-Benz des années 90 avec une sportivité intemporelle.
CARROSSERIE & LAK
Cette magnifique roadster noire est en bon état de peinture, bien que la voiture ait bien sûr ses traces d’usure dues à l’âge. Malheureusement, à l’avant droit, tout en bas du bouclier, se trouve un petit dommage et il y a une rayure sur l’aile, qui est également fidèlement reproduite sur les photos. Les baguettes décoratives sont en état correct. Cela vaut aussi pour le toit cabrio et la capote; ils sont très bien entretenus et fonctionnent pleinement, ce qui est souvent un point sensible connu de la série R129.
TECHNIEK
La Mercedes-Benz est en bon état technique. Il n’y a aucune fuite d’huile et le dessous est entièrement exempt de rouille, ce qui est clairement visible sur les photos. Les quatre pneus ont été récemment montés sur les jantes AMG brillantes et chromées, qui présentent de légables traces de petits frottements. Dans l’habitacle, toute l’électronique fonctionne correctement et la transmission automatique passe très en douceur, ce qui assure l’expérience de conduite caractéristique et confortable que l’on attend d’un grand tourer.
INTERIEUR
L’intérieur est dans l’état attendu pour une voiture de 35 ans et montre les traces d’usage habituelles qui l’accompagnent. Le renvoi d’air côté conducteur est légèrement endommagé par les montées et descentes dans le véhicule. Un grand point positif est que les pare-soleil sont en bon état, car c’est une faiblesse connue et sensible de la série SL. Les tapis d’origine Mercedes-Benz sont encore dans la voiture et l’ensemble a été parfaitement fini à l’époque avec des matériaux de haute qualité.
DOCUMENTS
En termes de documentation, la voiture est relativement complète. Bien que les livrets d’usine d’origine manquent, il existe pas mal d’historique de factures qui donne un aperçu de l’entretien effectué. Il s’agit d’une importation canadienne. Le véhicule est désormais équipé d’une immatriculation néerlandaise, mais peut, sur demande et en accord, être mis sur une plaque d’exportation.
RETRAIT
Le véhicule est équipé d’une immatriculation néerlandaise et peut être retiré après achat à Dedemsvaart, Pays-Bas. Si le retrait sur place n’est pas possible, nous pouvons assurer le transport dans le monde entier. Vous pouvez à tout moment demander un devis sans engagement pour discuter des possibilités et des tarifs.
AUTRES INFORMATIONS
Attention, lors d’une vente aux enchères, l’acheteur a l’obligation légale d’effectuer les recherches. Nous vous conseillons donc de bien regarder où vous offrez exactement. En cas de doute ou si vous avez des questions précises sur l’état du véhicule, contactez le vendeur à l’avance si nécessaire.
À propos du vendeur
R.M.Classics est une entreprise qui importe des voitures anciennes du Canada et recherche de nouveaux propriétaires en Europe.
Nous assurons également le transport dans le monde entier, et nous effectuons également l'entretien et la réparation de tous les classiques
Traduit par Google TraductionDétails
Marque
Mercedes-Benz
Type de modèle
SL 500
Année
1991
Localité
Pays-Bas
Kilométrage au compteur
86868 mi
Documents d'immatriculation
avec immatriculation néerlandaise
Transmission
Automatique
Carburant
Essence
Couleur
Noir
Chevaux
326
Cylindrée
5000
Numéros concordants
Inconnu
Couleurs assorties
Oui
Carnet d’entretien/historique
Oui
Contrôle technique en cours de validité
Oui
Date d’expiration du contrôle technique
26 mai 2028
Certificat de Conformité (CoC) présent
Oui
Certificat disponible
Oui
Numéro de châssis
WDBFA66E4MF026356
État (peinture et carrosserie)
Bon : peut nécessiter des travaux de carrosserie et de peinture classiques. Peut nécessiter le remplacement de certaines pièces
État (intérieur)
Bon : montre des signes d’usure et d’utilisation normales. Peut nécessiter des réparations ou le remplacement de certaines pièces
État (châssis et soubassement de carrosserie)
Bon : le châssis/structure présente des signes mineurs de rouille en surface, des signes d'utilisation ou d’usure, pouvant nécessiter une attention particulière
État (mécanique)
Bon : mécanique saine. Certaines opérations d’entretien et réparations peuvent s’avérer nécessaires
État (général)
Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale
Immatriculation du véhicule
Les acheteurs sont responsables de l’immatriculation du véhicule, pas le vendeur ni Catawiki.
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Mentions légales
Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
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