Jaguar - XK120 DHC 3.4L - 1954

Général :
Ce Jaguar XK120 Drophead Coupé (DHC) de 1954 représente l’apogée de l’évolution de la série XK120 et est largement considéré comme l’expression la plus « pure » de toute la lignée XK120-150. Contrairement au successeur Jaguar XK150, apparu en 1957 avec une carrosserie plus large et volumineuse pour répondre aux exigences de confort du marché américain, le XK120 préserve les lignes fluides et étroites imaginées par William Lyons. Ce design original n’a pas été compromis par les réglementations de sécurité américaines qui ont affecté les modèles suivants, conservant les pare-chocs minces et la calandre radiateur verticale et délicate qui définissaient l’esthétique de l’après-guerre. Étant un exemplaire numériquement cohérent (Matching Numbers), ce véhicule conserve l’essence mécanique et visuelle qui a fait de Jaguar un leader mondial du style et de la performance.

CARROSSERIE ET PEINTURE :
Il s’agit de la version Drophead Coupé de 1954, reconnue comme la configuration la plus rare et la plus recherchée de ce modèle. Extérieurement, la couleur est le rouge classique, accentué par des détails chromés d’époque sur la calandre frontale, les pare-chocs et les baguettes d’origine. La silhouette conserve des éléments iconiques tels que le vitrage à parois divisées et les rétroviseurs latéraux montés sur les ailes avant, reposant sur des jantes d’origine avec enjoliveurs chromés et des pneus à flancs blancs qui renforcent son esthétique intemporelle. Il convient de noter que la peinture présente des signes évidents d’âge et d’utilisation, avec plusieurs imperfections qui suggèrent la nécessité d’un soin cosmétique ou d’une nouvelle couche de peinture pour atteindre un standard d’exposition supérieur. Les zones nécessitant intervention sont documentées sur les photographies, et il existe également des composants en caoutchouc séchés qui bénéficieraient d’un remplacement selon le critère du nouveau propriétaire.

MÉCANIQUE :
Le véhicule est équipé de son moteur d’origine de 3,4 litres (3442 cm3) à six cylindres en ligne, délivrant environ 150 chevaux. La configuration mécanique est entièrement d’origine, incluant des carburateurs SU et une boîte manuelle à 4 vitesses. Le berceau moteur préserve l’authenticité historique de la marque, allant jusqu’à la roue de secours complète. Ce moteur à double arbre à cames en tête fut le cœur de la domination de Jaguar à Le Mans, garantissant que ce classique ne soit pas seulement une pièce de collection, mais une machine de haute performance historique.

INTÉRIEUR :
L’habitacle présente des finitions en cuir couleur crème qui se trouvent dans un bon état général, ne montrant que l’usure naturelle due à l’utilisation. Le tableau de bord est en bois de noyer et accueille les manomètres d’origine, y compris le compte-tours et l’instrumentation auxiliaire complète. L’équipement intérieur est complété par le volant en cuir d’origine, la radio d’époque et le compteur kilométrique partiel, conservant l’atmosphère luxueuse et sportive qui caractérise les modèles de luxe Jaguar des années 50.

DOCUMENTATION :
Étant un véhicule fabriqué en 1954, ce Jaguar est exempté de l’obligation du Certificat de Conformité (COC). Cette caractéristique simplifie considérablement le processus d’homologation et d’immatriculation dans n’importe quel pays de l’Union européenne, facilitant son intégration dans des collections internationales.

RETRAIT :
Le véhicule est disponible pour inspection détaillée et retrait physique dans la localité de Fazendas do Cortiço, au Portugal. Il est recommandé une visite sur place pour évaluer correctement le potentiel de restauration et l’authenticité des composants mentionnés.

AUTRES INFORMATIONS :
Le Jaguar XK120 est l’un des voitures classiques les plus emblématiques jamais produites, porteur d’un héritage profond aussi bien sur les routes publiques que dans l’histoire des courses d’endurance. La variante Drophead Coupé est particulièrement recherchée par les collectionneurs en raison de sa rareté et du confort supplémentaire offert par son isolation supérieure. Cet exemplaire constitue une excellente opportunité d’investissement, alliant la pureté du design original à la valorisation garantie d’un moteur numéros correspondants dans un marché de classics de plus en plus exigeant."