Fiat - 124 - 1975





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Fiat 124, année 1975, situé aux Pays-Bas, 51 387 miles, boîte manuelle, essence, jaune, 118 ch.
Description fournie par le vendeur
Fiat 124 Sport Spider CS1 1975
- Provenant du climat ensoleillé des États-Unis
- Moteur de 1,8 litres avec boîte manuelle à 5 rapports
- Vernis fraîchement repeint
- Colouré de manière voyante en jaune avec des accents noirs mats
- Intérieur renouvelé
- Nouvelle bobine d’allumage CSI
HISTOIRE/DOCUMENTATION
Le savais-tu? le design de la 124 Sport Spider a des racines néerlandaises. Tout cela est lié au célèbre designer néerlandais Tom Tjaarda, qui était alors employé par Pininfarina. Le design est basé sur le projet antérieur de Tjaarda pour la Chevrolet Corvette Stingray, qui n’a finalement pas été produit en raison d’influences européennes trop fortes. Fiat a toutefois montré de l’intérêt pour ce design et c’est ainsi que la Sport Spider a vu le jour, introduite six mois après la berline Fiat 124 (à quatre portes) populaire, en 1967. Au fil des années, l’apparence a été légèrement modifiée et les moteurs ont été agrandis. Cela a finalement conduit au type CS1, équipé d’un moteur de 1,8 litre et livré uniquement pour les États-Unis. L’exemplaire que nous proposons a été produit en 1974 (mais pour le millésime 1975) et a ensuite été importé du climat favorable des États-Unis vers les Pays-Bas. Depuis 2022, la voiture est enregistrée sous une plaque belge. Une notice d’instructions détaillée et un manuel d’atelier sont inclus avec la voiture.
EXTERIEUR
La superbe silhouette demeure belle et intemporelle. Caractéristique de ce modèle, les bossages sur le capot. Sur le flanc, l’emblème de Pininfarina est fièrement affiché. La belle couleur jaune vif « Giallo Pagoda » (vernis à nouveau repeint) contraste magnifiquement avec le capot et le coffre noir mat et confère à la voiture une allure sportive qui rappelle les versions Abarth. L’absence de pare-chocs avant y contribue aussi. Le vernis est en bon état. La voiture est équipée de jantes en alliage léger. Le toit noir souple est exempt de fissures et est également en bon état. Les lignes de la voiture sont élégantes et nous n’avons trouvé aucune trace de rouille.
INTÉRIEUR
L’intérieur a été renouvelé et est donc en bon état. Les sièges sport et la banquette arrière sont habillés en demi-cuir et demi-tissu. Une belle option est le volant en bois à 2 branches. Sur le tableau de bord en bois, on trouve un large groupe d’instruments avec divers compteurs tels que pression d’huile, jauge de température, voltmètre et compte-tours. L’intérieur dispose également du chauffage et d’un lecteur radio-cassette.
TECHNIQUE
L’habitacle moteur est sec et accueille le moteur 1 756 cm3 à 4 cylindres, associé en standard à une boîte manuelle à 5 rapports. Les pneus présentent encore un profil suffisant. La voiture est équipée d’une nouvelle allumage électrique CSI et récemment, de nouvelles bougies et d’une nouvelle batterie ont été installées. De plus, un entretien avec vidange fraîche a été effectué. Grâce au poids léger de 960 kg et à la propulsion arrière, il est un réel plaisir de piloter la Spider. La voiture roule et change bien de vitesse.
Conseil:
La saison dernière, la Fiat a peu roulé. Nous recommandons une nouvelle révision afin de parcourir à nouveau de nombreux kilomètres. Les pneus ont encore du profil mais sont âgés.
À propos du vendeur
Fiat 124 Sport Spider CS1 1975
- Provenant du climat ensoleillé des États-Unis
- Moteur de 1,8 litres avec boîte manuelle à 5 rapports
- Vernis fraîchement repeint
- Colouré de manière voyante en jaune avec des accents noirs mats
- Intérieur renouvelé
- Nouvelle bobine d’allumage CSI
HISTOIRE/DOCUMENTATION
Le savais-tu? le design de la 124 Sport Spider a des racines néerlandaises. Tout cela est lié au célèbre designer néerlandais Tom Tjaarda, qui était alors employé par Pininfarina. Le design est basé sur le projet antérieur de Tjaarda pour la Chevrolet Corvette Stingray, qui n’a finalement pas été produit en raison d’influences européennes trop fortes. Fiat a toutefois montré de l’intérêt pour ce design et c’est ainsi que la Sport Spider a vu le jour, introduite six mois après la berline Fiat 124 (à quatre portes) populaire, en 1967. Au fil des années, l’apparence a été légèrement modifiée et les moteurs ont été agrandis. Cela a finalement conduit au type CS1, équipé d’un moteur de 1,8 litre et livré uniquement pour les États-Unis. L’exemplaire que nous proposons a été produit en 1974 (mais pour le millésime 1975) et a ensuite été importé du climat favorable des États-Unis vers les Pays-Bas. Depuis 2022, la voiture est enregistrée sous une plaque belge. Une notice d’instructions détaillée et un manuel d’atelier sont inclus avec la voiture.
EXTERIEUR
La superbe silhouette demeure belle et intemporelle. Caractéristique de ce modèle, les bossages sur le capot. Sur le flanc, l’emblème de Pininfarina est fièrement affiché. La belle couleur jaune vif « Giallo Pagoda » (vernis à nouveau repeint) contraste magnifiquement avec le capot et le coffre noir mat et confère à la voiture une allure sportive qui rappelle les versions Abarth. L’absence de pare-chocs avant y contribue aussi. Le vernis est en bon état. La voiture est équipée de jantes en alliage léger. Le toit noir souple est exempt de fissures et est également en bon état. Les lignes de la voiture sont élégantes et nous n’avons trouvé aucune trace de rouille.
INTÉRIEUR
L’intérieur a été renouvelé et est donc en bon état. Les sièges sport et la banquette arrière sont habillés en demi-cuir et demi-tissu. Une belle option est le volant en bois à 2 branches. Sur le tableau de bord en bois, on trouve un large groupe d’instruments avec divers compteurs tels que pression d’huile, jauge de température, voltmètre et compte-tours. L’intérieur dispose également du chauffage et d’un lecteur radio-cassette.
TECHNIQUE
L’habitacle moteur est sec et accueille le moteur 1 756 cm3 à 4 cylindres, associé en standard à une boîte manuelle à 5 rapports. Les pneus présentent encore un profil suffisant. La voiture est équipée d’une nouvelle allumage électrique CSI et récemment, de nouvelles bougies et d’une nouvelle batterie ont été installées. De plus, un entretien avec vidange fraîche a été effectué. Grâce au poids léger de 960 kg et à la propulsion arrière, il est un réel plaisir de piloter la Spider. La voiture roule et change bien de vitesse.
Conseil:
La saison dernière, la Fiat a peu roulé. Nous recommandons une nouvelle révision afin de parcourir à nouveau de nombreux kilomètres. Les pneus ont encore du profil mais sont âgés.
À propos du vendeur
Détails
Immatriculation du véhicule
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Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
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