Mercedes-Benz - 250S - 1967
Offre de départ
€ 1
Ajoutez-le à vos favoris pour recevoir une notification lorsque la vente commence.
Protection des acheteurs Catawiki
Votre paiement est en sécurité chez nous jusqu’à la réception de votre objet.Voir les informations
Trustpilot 4.4 | 134638 d’avis
Noté Excellent sur Trustpilot.
Description fournie par le vendeur
GENERALE
Ce Mercedes-Benz 250S appartient à l’emblématique génération W108, une série conçue par Paul Bracq qui a défini le luxe de la marque allemande à la fin des années soixante. Fabriqué en 1967, le véhicule est équipé d’un moteur M108 à six cylindres en ligne de 2,5 litres avec double carburateur qui développe à l’origine environ 130 chevaux. Cette unité en particulier, affichant une lecture de compteur de 6 700 kilomètres, est équipée d’une boîte de vitesses automatique à quatre rapports et bénéficie de l’option d’usine d’un toit ouvrant électrique qui fonctionne parfaitement. Actuellement, depuis deux ans, il appartient à un collectionneur de la marque établi à Madrid, qui le entretient en utilisation constante et le profite mensuellement lors de rassemblements de véhicules anciens et de trajets de 100 à 300 kilomètres, ce qui atteste qu’il se comporte comme une voiture totalement fiable pour voyager.
CARROSSERIE ET PEINTURE
La carrosserie se présente dans une association chromatique réussie qui unit sa couleur extérieure gris clair au ton Camel de la sellerie. Dans l’ensemble, la peinture conserve une brillance intense et arbore un aspect très esthétique, ce qui permet de profiter du véhicule sans nécessiter de modification esthétique urgente. Le véhicule présente les défauts logiques du passage du temps et quelques marques ponctuelles de rouille superficielle qui peuvent être examinées en détail dans le reportage photographique joint.
MÉCANIQUE
La partie mécanique est à jour grâce à l’entretien régulier effectué par le spécialiste en charge de la collection du propriétaire, qui vient de réaliser une remise en état complète ainsi que le remplacement de l’huile et des filtres. Le moteur six cylindres démarre au premier essai aussi bien à froid qu’à chaud, tandis que la transmission automatique effectue les changements de vitesses avec une parfaite douceur. La voiture n’a aucun entretien en suspens et est prête à circuler.INTERIEUR
En ce qui concerne l’habitacle, on distingue ce que l’on croit être la sellerie en cuir originale de couleur Camel, bien conservée et présentant les craquelures logiques dues à l’usage et au passage des décennies, exhibant la patine caractéristique d’un classique très apprécié mais sans déchirures notables. Le revêtement du toit intérieur est en bon état général et le toit ouvrant électrique se déploie de manière optimale, garantissant de plus une étanchéité totale sans infiltrations d’eau lorsqu’il pleut.
RETRAIT
La voiture se trouve physiquement à Madrid, en Espagne, localisation idéale grâce à son climat sec qui a aidé à conserver très bien le véhicule, ajouté au fait qu’elle a été gardée au garage pendant toute sa vie. En cas de adjudication lors de la vente, le vendeur offre l’avantage de disposer de jusqu’à 20 jours de stockage gratuit avant d’en procéder au retrait.
AUTRE INFORMATION
Le soubassement du véhicule reflète un bon état général, ne montrant qu’un minimum de rouille superficielle dû à l’ancienneté de la voiture. Cette légère condition n’affecte pas la structure générale car l’automobile a résidé pendant de nombreuses années dans l’environnement sec de la capitale madrilène, à l’abri des humidités extrêmes qui nuisent habituellement au soubassement de ces modèles.
GENERALE
Ce Mercedes-Benz 250S appartient à l’emblématique génération W108, une série conçue par Paul Bracq qui a défini le luxe de la marque allemande à la fin des années soixante. Fabriqué en 1967, le véhicule est équipé d’un moteur M108 à six cylindres en ligne de 2,5 litres avec double carburateur qui développe à l’origine environ 130 chevaux. Cette unité en particulier, affichant une lecture de compteur de 6 700 kilomètres, est équipée d’une boîte de vitesses automatique à quatre rapports et bénéficie de l’option d’usine d’un toit ouvrant électrique qui fonctionne parfaitement. Actuellement, depuis deux ans, il appartient à un collectionneur de la marque établi à Madrid, qui le entretient en utilisation constante et le profite mensuellement lors de rassemblements de véhicules anciens et de trajets de 100 à 300 kilomètres, ce qui atteste qu’il se comporte comme une voiture totalement fiable pour voyager.
CARROSSERIE ET PEINTURE
La carrosserie se présente dans une association chromatique réussie qui unit sa couleur extérieure gris clair au ton Camel de la sellerie. Dans l’ensemble, la peinture conserve une brillance intense et arbore un aspect très esthétique, ce qui permet de profiter du véhicule sans nécessiter de modification esthétique urgente. Le véhicule présente les défauts logiques du passage du temps et quelques marques ponctuelles de rouille superficielle qui peuvent être examinées en détail dans le reportage photographique joint.
MÉCANIQUE
La partie mécanique est à jour grâce à l’entretien régulier effectué par le spécialiste en charge de la collection du propriétaire, qui vient de réaliser une remise en état complète ainsi que le remplacement de l’huile et des filtres. Le moteur six cylindres démarre au premier essai aussi bien à froid qu’à chaud, tandis que la transmission automatique effectue les changements de vitesses avec une parfaite douceur. La voiture n’a aucun entretien en suspens et est prête à circuler.INTERIEUR
En ce qui concerne l’habitacle, on distingue ce que l’on croit être la sellerie en cuir originale de couleur Camel, bien conservée et présentant les craquelures logiques dues à l’usage et au passage des décennies, exhibant la patine caractéristique d’un classique très apprécié mais sans déchirures notables. Le revêtement du toit intérieur est en bon état général et le toit ouvrant électrique se déploie de manière optimale, garantissant de plus une étanchéité totale sans infiltrations d’eau lorsqu’il pleut.
RETRAIT
La voiture se trouve physiquement à Madrid, en Espagne, localisation idéale grâce à son climat sec qui a aidé à conserver très bien le véhicule, ajouté au fait qu’elle a été gardée au garage pendant toute sa vie. En cas de adjudication lors de la vente, le vendeur offre l’avantage de disposer de jusqu’à 20 jours de stockage gratuit avant d’en procéder au retrait.
AUTRE INFORMATION
Le soubassement du véhicule reflète un bon état général, ne montrant qu’un minimum de rouille superficielle dû à l’ancienneté de la voiture. Cette légère condition n’affecte pas la structure générale car l’automobile a résidé pendant de nombreuses années dans l’environnement sec de la capitale madrilène, à l’abri des humidités extrêmes qui nuisent habituellement au soubassement de ces modèles.
Détails
Marque
Mercedes-Benz
Type de modèle
250S
Année
1967
Localité
Espagne
Kilométrage au compteur
6700 km
Documents d'immatriculation
avec immatriculation espagnole
Transmission
Automatique
Carburant
Essence
Couleur
Gris
Chevaux
174
Cylindrée
2470
Numéros concordants
Inconnu
Couleurs assorties
Inconnu
Carnet d’entretien/historique
Non
Contrôle technique en cours de validité
Oui
Certificat de Conformité (CoC) présent
Non
État (peinture et carrosserie)
Très bon : rayures ou éclats de peinture minime, petits travaux classiques de carrosserie et de peinture à prévoir
État (intérieur)
Bon : montre des signes d’usure et d’utilisation normales. Peut nécessiter des réparations ou le remplacement de certaines pièces
État (châssis et soubassement de carrosserie)
Bon : le châssis/structure présente des signes mineurs de rouille en surface, des signes d'utilisation ou d’usure, pouvant nécessiter une attention particulière
État (mécanique)
Très bon : mécanique saine, un révision mineure peut être nécessaire
État (général)
Très bon état : traces minimes d’usure
Immatriculation du véhicule
Les acheteurs sont responsables de l’immatriculation du véhicule, pas le vendeur ni Catawiki.
Veuillez demander de l’aide pour l’immatriculation auprès d’un prestataire de services tiers.Vendu par
Mentions légales
Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
