Mercedes-Benz - 250 Diesel - 1992

GÉNÉRAL

De temps à autre, on tombe sur des voitures qui se distinguent à tous égards. Cette Mercedes-Benz 250 Diesel apparemment ordinaire de la légendaire génération W124 a été fabriquée et livrée en septembre 1992. Le véhicule se distingue par une kilométrage exceptionnellement faible et entièrement vérifiable de seulement 79 534 kilomètres. Le fiable et légendaire moteur diesel atmosphérique à cinq cylindres, 2497 cm³ (type de moteur OM602), délivre 90 ch et est connu pour sa technologie à toute épreuve et sa qualité de fabrication inégalée, qui ont fait de la série W124 la référence absolue dans le segment supérieur-moyen. Dans cette copie particulière, le moteur est associé à une boîte manuelle à cinq vitesses. L’histoire de cette voiture est unique et totalement transparente. Le premier propriétaire est né en 1928. Après lui, la voiture fut conduite pendant un an par un monsieur né en 1913, puis la voiture a été achetée le 30 août 1996 par le dernier propriétaire, un monsieur né en 1927. Ce dernier a acheté la Mercedes à l’époque où la voiture avait quatre ans et une kilométrage d’environ 20 000 kilomètres, et a chéri la voiture jusqu’à son décès récent en 2025. Dès l’achat en 1996, il a installé les célèintes housses en peau de mouton sur les sièges avant pour protéger au mieux les garnitures d’origine. Ces housses n’ont été retirées que pour la première fois en mai 2026. Tous les documents historiques et les archives sont disponibles pour inspection par les passionnés. C’est une Mercedes 250 Diesel très belle et agréable à conduire.

CARROSSERIE & PEINTURE

La carrosserie de ce classique de 34 ans est en état supérieur à la moyenne et présente presque aucune trace d’usure. La voiture est presque entièrement finie dans sa teinte d’usine d’origine, à l’exception du passage d’aile droit avant. En raison d’un léger choc lors du stationnement en entrant dans le garage, cette aile a été remplacée à l’époque par une neuve et repeinte avec soin dans la couleur d’origine. La qualité de la peinture et la protection contre la rouille peuvent être décrites comme exceptionnellement bonnes. Les pièces de carrosserie cruciales pour la série W124, comme les rebords des arches de roues, sont également très propres et exempts de la corrosion habituelle. Le dessous de la voiture est lui aussi dans un état propre et bien entretenu, comme le montrent les photos.

TECHNIQUE

Techniquement, la Mercedes démarre excellentement, en tenant compte du processus de préchauffage traditionnel et caractéristique. Le moteur diesel à cinq cylindres tourne magnifiquement, et la voiture se conduit et se déplace de manière merveilleusement fluide. Le véhicule est pratiquement prêt pour de longs trajets, et vous pourriez facilement le conduire jusqu’au sud de l’Espagne. En ce qui concerne les composants électroniques, la serrure centralisée, le toit ouvrant électrique et même l’antenne électrique automatique fonctionnent parfaitement. Cependant, il y a deux points techniques à surveiller : après démarrage, le voyant d’alerte ABS reste allumé, et le compte-tours ne fonctionne pas actuellement. En raison du fait que la voiture est restée sans rouler pendant la dernière année, un petit entretien est vivement recommandé, ce qui est conseillé lors de la remise en service de tout véhicule d’occasion. INTÉRIEUR
L’intérieur présente une cabine particulièrement belle et soignée qui montre pratiquement aucune trace d’utilisation. Grâce au fait que les sièges avant ont été protégés par les housses en peau de mouton pendant trente ans, la garniture d’origine des sièges avant est dans un état exceptionnellement propre. La banquette arrière, les panneaux de portes épurés et les moquettes paraissent également nets. Comme caractéristique typique des années quatre-vingt-dix, la garniture du toit présente une légère affaissement à quelques endroits. En bref, c’est une Mercedes très soignée et entièrement équipée.

DOCUMENTS

Cette Mercedes-Benz a été livrée neuve en Allemagne et dispose donc des documents d’immatriculation allemands officiels, actuellement non immatriculés. Avec ces papiers allemands inclus, le véhicule peut facilement être immatriculé ailleurs ou à l’étranger. De plus, divers manuels et documents d’origine sont présents avec la voiture. Un détail historique précieux est que même la facture d’achat et les manuels du autoradio Blaupunkt acheté à l’époque (modèle San Francisco, avec la télécommande d’origine) ont été soigneusement conservés.

COLLECTE

La voiture se trouve à Hengevelde, aux Pays-Bas. Évidemment, le véhicule peut être vu en personne sur rendez-vous et récupérer par l’acheteur lors d’une collecte.

AUTRES INFORMATIONS

Pour les acheteurs résidant aux Pays-Bas, il est possible de faire livrer la voiture à votre adresse moyennant des frais fixes supplémentaires de 150 euros, à l’exclusion des îles de Wadden. Pour les enchérisseurs étrangers et les parties intéressées, le vendeur propose également un service logistique attrayant. Le vendeur peut faire livrer la voiture relativement rapidement et efficacement dans l’ensemble de l’Union européenne par un transporteur professionnel.