Porsche - Diesel AP17 - 1950
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Tracteur Porsche Diesel AP17 de 1950, couleur orange, boîte de vitesses manuelle, 25 ch, moteur diesel 1 L, numéros concordants et couleurs, 100 km au compteur, documents d’immatriculation allemands, carnet d’entretien/historique, contrôle technique valide, CoC et certificat disponibles, situé aux Pays-Bas.
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Description fournie par le vendeur
GÉNÉRAL
Pour le collectionneur, l’amateur ou l’investisseur, nous proposons une Porsche Diesel AP17 d’un rare exceptionnel de 1950. Ce modèle légendaire occupe une place extrêmement importante dans l’histoire de Porsche en tant que tout premier modèle commercialisé après la collaboration historique entre Ferdinand Porsche et l’usine Allgaier, d’où provient également l’emblématique désignation « AP ». Présenté en 1950, ce modèle pionnier a ouvert l’ère des innovants moteurs diesel à air refroidi de Porsche. L’AP17 a introduit une technologie d’avant-garde au service de l’agriculture, notamment une construction légère en alliage léger (aluminium) pour le bloc moteur et le boîtier de transmission. Cet exemplaire spécifique de 1950 représente la toute première et la plus pure série de ce design historique, qui a servi de matrice au succès ultérieur de Porsche-Diesel.
Des exemplaires de cette qualité et de cette originalité sont rarement mis sur le marché. Cet tracteur en particulier est un exemplaire « matching numbers » d’origine, dont le numéro de motorisation et le numéro de série correspondent parfaitement. Il s’agit d’un détail important qui augmente considérablement l’authenticité et la valeur de collection de cette machine précoce. Cet objet n’est pas seulement une possession magnifique pour les connaisseurs, mais aussi un investissement intéressant pour l’avenir. C’est une opportunité unique d’ajouter à votre collection l’un des objets les plus recherchés de l’histoire précoce de Porsche.
CARROSSERIE & LAQUE
Cette AP17 a été entièrement restaurée en 2020 avec un souci du détail. Le tracteur a été démonté jusqu’au moindre écrou et boulon, entièrement sablé et ensuite peint professionnellement dans une haute finition bi-composant. Grâce à cette approche rigoureuse et professionnelle, la carrosserie demeure encore dans un état magnifique et brillant avec une finition de qualité professionnelle. Pour compléter l’ensemble et le rendre immédiatement opérationnel, le tracteur est monté autour de quatre pneus tout neufs.
TECHNIQUE
Le tracteur est équipé du moteur diesel deux cylindres à air refroidi, emblématique et fiable, qui développe une puissance de 18 ch. Lors de la restauration de 2020, le tracteur a été non seulement restauré d’un point de vue esthétique, mais aussi techniquement entièrement révisé. Le câblage a été entièrement renouvelé et un système électrique tout nouveau a été installé. De plus, la partie technique bénéficie d’un nouvel démarreur, d’un nouvel alternateur et d’une batterie neuve, ce qui fait que le tracteur se trouve dans un état mécanique excellent et fiable.
DOCUMENTS
Ce qui rend cet exemplaire particulièrement extraordinaire et précieux pour les collectionneurs, c’est la documentation exceptionnelle et historiquement fidèle qui l’accompagne. La lettre du premier propriétaire originale est toujours présente. De plus, ce tracteur dispose du « Kraftfahrzeugbrief » allemand original, pourvu des tampons authentiques et historiques Porsche Diesel. Ce niveau d’histoire documentée est extrêmement rare pour des véhicules de cet âge.
RETRAIT
Le tracteur est visible et récupérable à Kloosterhaar, aux Pays-Bas. Il est toujours recommandé de venir examiner personnellement la machine au préalable afin de se faire une idée précise de la restaurations de haute qualité.
AUTRES INFORMATIONS
La restauration et la remise à niveau ont ramené ce tracteur à un état qui honore sa valeur historique. Afin de rendre cette machine unique accessible à l’international, son transport peut être assuré par nos soins à travers toute l’Europe et au-delà.
GÉNÉRAL
Pour le collectionneur, l’amateur ou l’investisseur, nous proposons une Porsche Diesel AP17 d’un rare exceptionnel de 1950. Ce modèle légendaire occupe une place extrêmement importante dans l’histoire de Porsche en tant que tout premier modèle commercialisé après la collaboration historique entre Ferdinand Porsche et l’usine Allgaier, d’où provient également l’emblématique désignation « AP ». Présenté en 1950, ce modèle pionnier a ouvert l’ère des innovants moteurs diesel à air refroidi de Porsche. L’AP17 a introduit une technologie d’avant-garde au service de l’agriculture, notamment une construction légère en alliage léger (aluminium) pour le bloc moteur et le boîtier de transmission. Cet exemplaire spécifique de 1950 représente la toute première et la plus pure série de ce design historique, qui a servi de matrice au succès ultérieur de Porsche-Diesel.
Des exemplaires de cette qualité et de cette originalité sont rarement mis sur le marché. Cet tracteur en particulier est un exemplaire « matching numbers » d’origine, dont le numéro de motorisation et le numéro de série correspondent parfaitement. Il s’agit d’un détail important qui augmente considérablement l’authenticité et la valeur de collection de cette machine précoce. Cet objet n’est pas seulement une possession magnifique pour les connaisseurs, mais aussi un investissement intéressant pour l’avenir. C’est une opportunité unique d’ajouter à votre collection l’un des objets les plus recherchés de l’histoire précoce de Porsche.
CARROSSERIE & LAQUE
Cette AP17 a été entièrement restaurée en 2020 avec un souci du détail. Le tracteur a été démonté jusqu’au moindre écrou et boulon, entièrement sablé et ensuite peint professionnellement dans une haute finition bi-composant. Grâce à cette approche rigoureuse et professionnelle, la carrosserie demeure encore dans un état magnifique et brillant avec une finition de qualité professionnelle. Pour compléter l’ensemble et le rendre immédiatement opérationnel, le tracteur est monté autour de quatre pneus tout neufs.
TECHNIQUE
Le tracteur est équipé du moteur diesel deux cylindres à air refroidi, emblématique et fiable, qui développe une puissance de 18 ch. Lors de la restauration de 2020, le tracteur a été non seulement restauré d’un point de vue esthétique, mais aussi techniquement entièrement révisé. Le câblage a été entièrement renouvelé et un système électrique tout nouveau a été installé. De plus, la partie technique bénéficie d’un nouvel démarreur, d’un nouvel alternateur et d’une batterie neuve, ce qui fait que le tracteur se trouve dans un état mécanique excellent et fiable.
DOCUMENTS
Ce qui rend cet exemplaire particulièrement extraordinaire et précieux pour les collectionneurs, c’est la documentation exceptionnelle et historiquement fidèle qui l’accompagne. La lettre du premier propriétaire originale est toujours présente. De plus, ce tracteur dispose du « Kraftfahrzeugbrief » allemand original, pourvu des tampons authentiques et historiques Porsche Diesel. Ce niveau d’histoire documentée est extrêmement rare pour des véhicules de cet âge.
RETRAIT
Le tracteur est visible et récupérable à Kloosterhaar, aux Pays-Bas. Il est toujours recommandé de venir examiner personnellement la machine au préalable afin de se faire une idée précise de la restaurations de haute qualité.
AUTRES INFORMATIONS
La restauration et la remise à niveau ont ramené ce tracteur à un état qui honore sa valeur historique. Afin de rendre cette machine unique accessible à l’international, son transport peut être assuré par nos soins à travers toute l’Europe et au-delà.
Détails
Marque
Porsche
Type de modèle
Diesel AP17
Année
1950
Localité
Pays-Bas
Kilométrage au compteur
100 km
Documents d'immatriculation
avec immatriculation allemande
Transmission
Manuelle
Carburant
Diesel
Couleur
Orange
Chevaux
25
Cylindrée
1
Numéros concordants
Oui
Couleurs assorties
Oui
Carnet d’entretien/historique
Oui
Contrôle technique en cours de validité
Oui
Certificat de Conformité (CoC) présent
Oui
Certificat disponible
Oui
Numéro de moteur
1
Numéro de châssis
1
État (peinture et carrosserie)
Très bon : rayures ou éclats de peinture minime, petits travaux classiques de carrosserie et de peinture à prévoir
État (intérieur)
Excellent : aucune pièce manquante, cassée ou endommagée nécessitant un remplacement
État (châssis et soubassement de carrosserie)
Excellent : le châssis/structure est en parfait état, aucune trace de rouille ou de dommages
État (mécanique)
Excellent : mécanique saine, aucun travaux à effectuer, pas de fuites, pas de révision nécessaire
État (général)
Excellent état : en excellent état et d’origine
Immatriculation du véhicule
Les acheteurs sont responsables de l’immatriculation du véhicule, pas le vendeur ni Catawiki.
Veuillez demander de l’aide pour l’immatriculation auprès d’un prestataire de services tiers.Vendu par
Mentions légales
Ce Lot est mis en vente par un particulier. En conséquence, vous ne disposez pas du droit de rétractation. De la même manière, parce que ce Lot est mis en vente par un particulier, il ne bénéficie pas de la garantie légale de conformité des biens mentionnée aux articles L.217-4 et suivants du code de la consommation ainsi que de la garantie des défauts de la chose vendue énoncée aux articles 1641 et suivants du code civil. Vendre un objet est un acte juridique, qui crée des obligations à votre égard et peut éventuellement engager votre responsabilité civile. Afin d’en savoir plus sur vos obligations, nous vous recommandons de consulter le lien suivant.
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Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
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