Mercedes-Benz - 230 SL - 1966
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Expert en voitures classiques avec expérience de COO chez Ferrari Hill Climb Racing Team.
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Description fournie par le vendeur
Une belle Mercedes 230 SL inoxydable de 1966. Version américaine avec boîte manuelle. Nous avons la voiture depuis 10 ans mais nous roulons peu avec. Elle se conduit facilement avec direction assistée et freins assistés. Tous les contrôles autorisés. Visible et roulable à Broek op Langedijk. Rapport d'évaluation (€ 87.500) disponible.
CARROSSERIE ET LAQUE:
La carrosserie est nette. Les tôleries s'assemblent bien. Bons joints de raccord. Pas de points de rouille ni bosses ni irrégularités. La voiture a été repeinte il y a longtemps (avant que nous devenions propriétaires) et est encore en très bon état. Avec une bonne brillance. Pas d'irrégularités ni traces de mastic. Portes et capot-moteur et coffre s'emboîtent parfaitement sur la voiture. Le chrome est en bon état. Le toit d'été doit encore être monté. Avec toit d'hiver.
TECHNIQUE : La voiture a 70 ans et présente l'usure normale d'usage. Toute la technique fonctionne correctement, comme la direction assistée et les freins. La voiture reste bien à température. Le radiateur a été remplacé l'année dernière. Tous les instruments fonctionnent correctement, jusqu'à l'ampoule du vide-poches. La voiture freine bien et va tout droit. Elledevient stable. Les pneus ont une profondeur de sculpture suffisante. Pas de vibrations. La voiture a toujours été entretenue par un monteur retraité.
INTÉRIEUR : présente une usure normale d'usage. Est complète. Pas de fissures ni de trous. Voir aussi les photos. Antenne automatique. Tous les instruments et interrupteurs fonctionnent correctement. L'horloge ne fonctionne pas. Il y a 2 clés avec la voiture. Les tapis sont en bon état et non usés.
DOCUMENTS : Il y a un classeur avec les factures et les travaux antérieurs. Nous avons acheté la voiture avec ce classeur. Nous avons moi-même recherché quelques pièces supplémentaires, comme le commutateur de direction, une charnière articulée pour les portes, la console centrale, des pièces chromées pour les pare-chocs avant et arrière, quelques garnitures chromées. Les bords des feux arrière sont à refaire chromer (samac!). Bien entendu, tous les papiers d'immatriculation sont complets. Impôt routier gratuit. Pas d'obligation de contrôle technique.
RETRAIT : Préférence à Broek op Langedijk. La voiture peut être vue sur le pont là-bas. Essai routier possible. Tous les contrôles autorisés.
Autres informations : nous avons parcouru environ 2.000 km en 5 ans. Pas eu le temps d’en profiter pleinement. La voiture est entreposée avec d'autres voitures dans un hangar et prend (trop) de place. Elle appartient à deux propriétaires et l'un veut la vendre rapidement. Le rapport d'évaluation de € 87.500 est consultable. Il peut aussi être envoyé par email.
Une belle Mercedes 230 SL inoxydable de 1966. Version américaine avec boîte manuelle. Nous avons la voiture depuis 10 ans mais nous roulons peu avec. Elle se conduit facilement avec direction assistée et freins assistés. Tous les contrôles autorisés. Visible et roulable à Broek op Langedijk. Rapport d'évaluation (€ 87.500) disponible.
CARROSSERIE ET LAQUE:
La carrosserie est nette. Les tôleries s'assemblent bien. Bons joints de raccord. Pas de points de rouille ni bosses ni irrégularités. La voiture a été repeinte il y a longtemps (avant que nous devenions propriétaires) et est encore en très bon état. Avec une bonne brillance. Pas d'irrégularités ni traces de mastic. Portes et capot-moteur et coffre s'emboîtent parfaitement sur la voiture. Le chrome est en bon état. Le toit d'été doit encore être monté. Avec toit d'hiver.
TECHNIQUE : La voiture a 70 ans et présente l'usure normale d'usage. Toute la technique fonctionne correctement, comme la direction assistée et les freins. La voiture reste bien à température. Le radiateur a été remplacé l'année dernière. Tous les instruments fonctionnent correctement, jusqu'à l'ampoule du vide-poches. La voiture freine bien et va tout droit. Elledevient stable. Les pneus ont une profondeur de sculpture suffisante. Pas de vibrations. La voiture a toujours été entretenue par un monteur retraité.
INTÉRIEUR : présente une usure normale d'usage. Est complète. Pas de fissures ni de trous. Voir aussi les photos. Antenne automatique. Tous les instruments et interrupteurs fonctionnent correctement. L'horloge ne fonctionne pas. Il y a 2 clés avec la voiture. Les tapis sont en bon état et non usés.
DOCUMENTS : Il y a un classeur avec les factures et les travaux antérieurs. Nous avons acheté la voiture avec ce classeur. Nous avons moi-même recherché quelques pièces supplémentaires, comme le commutateur de direction, une charnière articulée pour les portes, la console centrale, des pièces chromées pour les pare-chocs avant et arrière, quelques garnitures chromées. Les bords des feux arrière sont à refaire chromer (samac!). Bien entendu, tous les papiers d'immatriculation sont complets. Impôt routier gratuit. Pas d'obligation de contrôle technique.
RETRAIT : Préférence à Broek op Langedijk. La voiture peut être vue sur le pont là-bas. Essai routier possible. Tous les contrôles autorisés.
Autres informations : nous avons parcouru environ 2.000 km en 5 ans. Pas eu le temps d’en profiter pleinement. La voiture est entreposée avec d'autres voitures dans un hangar et prend (trop) de place. Elle appartient à deux propriétaires et l'un veut la vendre rapidement. Le rapport d'évaluation de € 87.500 est consultable. Il peut aussi être envoyé par email.
Détails
Marque
Mercedes-Benz
Type de modèle
230 SL
Année
1966
Localité
Pays-Bas
Kilométrage au compteur
20098 mi
Documents d'immatriculation
avec immatriculation néerlandaise
Transmission
Manuelle
Carburant
Essence
Couleur
Gris
Chevaux
150
Cylindrée
2300
Numéros concordants
Inconnu
Couleurs assorties
Oui
Carnet d’entretien/historique
Non
Contrôle technique en cours de validité
Oui
Certificat de Conformité (CoC) présent
Sur demande
Certificat disponible
Non
Numéro de châssis
113042.10.012.720
État (peinture et carrosserie)
Très bon : rayures ou éclats de peinture minime, petits travaux classiques de carrosserie et de peinture à prévoir
État (intérieur)
Très bon : propre, présentant une usure minimale. Peut nécessiter le remplacement de pièces mineures manquantes ou cassées
État (châssis et soubassement de carrosserie)
Très bon : le châssis/structure est en bon état de conservation, signes mineurs d’utilisation ou d’usure
État (mécanique)
Très bon : mécanique saine, un révision mineure peut être nécessaire
État (général)
Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale
Immatriculation du véhicule
Nous pouvons aider les acheteurs à immatriculer leur véhicule par l’intermédiaire de notre partenaire externe de confiance. La procédure est très simple et peut être effectuée après l’achat. L’immatriculation du véhicule reste à la charge de l’acheteur.
Vendu par
Mentions légales
Ce Lot est mis en vente par un particulier. En conséquence, vous ne disposez pas du droit de rétractation. De la même manière, parce que ce Lot est mis en vente par un particulier, il ne bénéficie pas de la garantie légale de conformité des biens mentionnée aux articles L.217-4 et suivants du code de la consommation ainsi que de la garantie des défauts de la chose vendue énoncée aux articles 1641 et suivants du code civil. Vendre un objet est un acte juridique, qui crée des obligations à votre égard et peut éventuellement engager votre responsabilité civile. Afin d’en savoir plus sur vos obligations, nous vous recommandons de consulter le lien suivant.
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Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
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