Jeep - Willys Hotchkiss M201 - 1950
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Un Jeep Willys Hotchkiss M201 de 1950, situé dans le sud de la France, avec 19 950 miles, immatriculation britannique, transmission manuelle, carburant essence, couleur verte, 240 chevaux, numéro de châssis 16724 et historique d’entretien.
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Description fournie par le vendeur
Jeep Willys Hotchkiss M201
The Hotchkiss M201 is the French-built variant of the iconic Willys GP (Jeep), produced under license for the French military with original gun turret mount
These rugged machines have long been favourites among enthusiasts for their simplicity, character, and potential for modification. Known affectionately as 'Wicked Willy', this particular example has been comprehensively transformed from its military origins into a V8-powered machine with serious off-road capability.
At its heart sits a Land Rover V8 rebuilt to 4.2 specification, paired with a four-speed gearbox with overdrive and a transfer case offering selectable two or four-wheel drive.
Body and paint
The body was resprayed in Gloss Olive Drab and reconditioned in 2019, with the original chassis restored and protected underneath, condition is excellent
Technical condition
Engine rebuild 2017/2018
Land Rover V8 3.9 Serpentine engine rebuilt to 4.2
3.9+20 cast piston and pin 9.35
Rover 3.9/4.2 + 20 rings
Tappet and lifters set of 16
Timing Chain, Crank chain wheel, Camshaft chain wheel
Rebuilt head
Mild Camshaft
Rover 4.6 Valves
High Flow Guides and Stem Seal set
Elring 4.6 10 bolt Head Gaskets
RTC 2117 Conrod Bearings
RYC 1718 Main Bearings
STC 1961 Camshaft Bearings
Crankshaft Dampner
Stainless Steel exhaust by Ashley Motorsport
Drivetrain
4 Speed gearbox with Superwinch Over-Drive and low range
Dana 44 Rear axle 4.88 ratio
Dana 44 Front axle 4.88 ratio
Spicer 18 transfer was with Tera low conversion 2 or 4 Wheel drive
Steering
Saginaw steering box
Power steering
Burgeon steering column
Suspension and Brakes
Front and rear disc conversion - Suzuki parts
4 inch lift kit
Heavy duty shock absorbers
Rough county leaf springs
Poly bushed
Other specifications
Individual Electric wipers and wash jets
Interior heater
GPS Speedometer
OBD port for RoverGauge 8.4 diagnostic software and lead
Stainless steel fuel tank
USB port
Tiger Best-top including detachable doors
Tow hitch and electrics
33x12.50R15LT Mickey Thompson Tyres
15" Split wheels
Bucket seats and belts
Push start ignition
Side steps
Moto_Lito Steering wheel
Lucas 14CUX Ecu
Hydraulic Steering Damper
Battery terminal quick connect
Interior condition
Excellent condition, small tear on drivers seat cover, all dials and electrics functions
Documentation
Vehicle sold with UK V5c registration and export papers
EU846A import certificate with all fees paid
Previous Technical inspections
Invoices from 2001 - 2020 onwards
Specification sheet and story from magazines
USB Stick with over 350 photos from the restoration process and other PDF manuals/documents
Delivery
Transportation across EU available
Jeep Willys Hotchkiss M201
The Hotchkiss M201 is the French-built variant of the iconic Willys GP (Jeep), produced under license for the French military with original gun turret mount
These rugged machines have long been favourites among enthusiasts for their simplicity, character, and potential for modification. Known affectionately as 'Wicked Willy', this particular example has been comprehensively transformed from its military origins into a V8-powered machine with serious off-road capability.
At its heart sits a Land Rover V8 rebuilt to 4.2 specification, paired with a four-speed gearbox with overdrive and a transfer case offering selectable two or four-wheel drive.
Body and paint
The body was resprayed in Gloss Olive Drab and reconditioned in 2019, with the original chassis restored and protected underneath, condition is excellent
Technical condition
Engine rebuild 2017/2018
Land Rover V8 3.9 Serpentine engine rebuilt to 4.2
3.9+20 cast piston and pin 9.35
Rover 3.9/4.2 + 20 rings
Tappet and lifters set of 16
Timing Chain, Crank chain wheel, Camshaft chain wheel
Rebuilt head
Mild Camshaft
Rover 4.6 Valves
High Flow Guides and Stem Seal set
Elring 4.6 10 bolt Head Gaskets
RTC 2117 Conrod Bearings
RYC 1718 Main Bearings
STC 1961 Camshaft Bearings
Crankshaft Dampner
Stainless Steel exhaust by Ashley Motorsport
Drivetrain
4 Speed gearbox with Superwinch Over-Drive and low range
Dana 44 Rear axle 4.88 ratio
Dana 44 Front axle 4.88 ratio
Spicer 18 transfer was with Tera low conversion 2 or 4 Wheel drive
Steering
Saginaw steering box
Power steering
Burgeon steering column
Suspension and Brakes
Front and rear disc conversion - Suzuki parts
4 inch lift kit
Heavy duty shock absorbers
Rough county leaf springs
Poly bushed
Other specifications
Individual Electric wipers and wash jets
Interior heater
GPS Speedometer
OBD port for RoverGauge 8.4 diagnostic software and lead
Stainless steel fuel tank
USB port
Tiger Best-top including detachable doors
Tow hitch and electrics
33x12.50R15LT Mickey Thompson Tyres
15" Split wheels
Bucket seats and belts
Push start ignition
Side steps
Moto_Lito Steering wheel
Lucas 14CUX Ecu
Hydraulic Steering Damper
Battery terminal quick connect
Interior condition
Excellent condition, small tear on drivers seat cover, all dials and electrics functions
Documentation
Vehicle sold with UK V5c registration and export papers
EU846A import certificate with all fees paid
Previous Technical inspections
Invoices from 2001 - 2020 onwards
Specification sheet and story from magazines
USB Stick with over 350 photos from the restoration process and other PDF manuals/documents
Delivery
Transportation across EU available
Détails
Marque
Jeep
Type de modèle
Willys Hotchkiss M201
Année
1950
Localité
France (Sud)
Kilométrage au compteur
1950 mi
Documents d'immatriculation
avec immatriculation britannique
Transmission
Manuelle
Carburant
Essence
Couleur
Vert
Chevaux
240
Cylindrée
4200
Numéros concordants
Inconnu
Couleurs assorties
Inconnu
Carnet d’entretien/historique
Oui
Contrôle technique en cours de validité
Non
Certificat de Conformité (CoC) présent
Non
Certificat disponible
Non
Numéro de moteur
11G02506
Numéro de châssis
16724
État (peinture et carrosserie)
Excellent : ne nécessitant pas de travaux de carrosserie ou de peinture
État (intérieur)
Excellent : aucune pièce manquante, cassée ou endommagée nécessitant un remplacement
État (châssis et soubassement de carrosserie)
Très bon : le châssis/structure est en bon état de conservation, signes mineurs d’utilisation ou d’usure
État (mécanique)
Très bon : mécanique saine, un révision mineure peut être nécessaire
État (général)
Très bon état : traces minimes d’usure
Immatriculation du véhicule
Les acheteurs sont responsables de l’immatriculation du véhicule, pas le vendeur ni Catawiki.
Veuillez demander de l’aide pour l’immatriculation auprès d’un prestataire de services tiers.Vendu par
Mentions légales
Ce Lot est mis en vente par un particulier. En conséquence, vous ne disposez pas du droit de rétractation. De la même manière, parce que ce Lot est mis en vente par un particulier, il ne bénéficie pas de la garantie légale de conformité des biens mentionnée aux articles L.217-4 et suivants du code de la consommation ainsi que de la garantie des défauts de la chose vendue énoncée aux articles 1641 et suivants du code civil. Vendre un objet est un acte juridique, qui crée des obligations à votre égard et peut éventuellement engager votre responsabilité civile. Afin d’en savoir plus sur vos obligations, nous vous recommandons de consulter le lien suivant.
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Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
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