Jaguar - XK 150 DHC - Rally Prepared - 1959
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Jaguar - XK 150 DHC - 1959 - Propriété à Long Terme - Technique 100% - Rallye Préparé
BODYWORK / PAINT
Cette Jaguar XK150 3.4 SE Drop Head Coupé est présentée dans sa teinte originale trèsattrayante Burgundy Red. Déjà livrée neuve aux États‑Unis, la voiture est en Hollande depuis 1981 et n’a eu que deux propriétaires durant cette période.
La carrosserie reste en bon état avec des ajustements de panneauxCorrects et ne montre pas de signes significatifs de corrosion. La peinture a connu des jours meilleurs et présente des signes évidents d’âge et d’utilisation. Divers défauts esthétiques sont visibles sur l’ensemble du véhicule, ce qui rend une repeinture souhaitable pour les acheteurs recherchant un niveau cosmétique supérieur. Important: la carrosserie sous-jacente demeure solide, avec seulement une corrosion superficielle minimale visible dans des zones isolées et aucune indication de problèmes de rouille majeurs.
Les éléments chromés, y compris les pare-chocs, la calandre, les garnitures et les chromes extérieurs, restent en bon état avec seulement les signes mineurs du temps. Le vitrage et les joints se présentent bien et contribuent à l’apparence générale attrayante de la voiture.
La voiture est équipée de roues à rayons, renouvelées lors de la vaste restauration effectuée en 2003-2004. Les roues à rayons restent en bon état et complètent parfaitement les lignes élégantes de la XK150.
TECHNICAL CONDITION
Sur le plan technique, cette XK150 est en très bon état et bénéficie d’un historique d’entretien exceptionnellement bien documenté. Entre 2003 et 2004, la voiture a subi une restauration mécanique extensive par des spécialistes renommés de Jaguar, avec des factures dépassant 30 000 €.
Au cours de ce travail, le moteur d’origine 3,4 litres SE a été entièrement reconstruit par un atelier spécialisé. Les travaux comprenaient une révision complète de la culasse, de l’arbre crânien, des pistons, des chemises, des soupapes, des guides de soupapes, des roulements et de nombreux composants internes. Le système de refroidissement a été largement refait avec une pompe à eau et les composants associés reconstruits, tandis que le système électrique a reçu un faisceau électrique neuf.
En même temps, le système de freinage a été renouvelé de manière exhaustive, y compris les étriers, les disques, les flexibles, le maître-cylindre, les composants à vide et les conduites de frein. La boîte de vitesses a été remplacée et améliorée lors de la restauration avec un nouvel ensemble d’embrayage et un volant en aluminium équilibré.
Le moteur démarre facilement à froid et à chaud et tourne sans à-coups avec une bonne pression d’huile et de solides performances. La boîte manuelle passe les rapports en douceur et avec précision, tandis que l’embrayage fonctionne correctement. Le véhicule est capable de grands trajets et a été entretenu en continu par des spécialistes Jaguar, dont Kolvenbach, Imparts et Car Service Alex.
Au fil des années, d’autres investissements ont inclus un nouveau réservoir d’essence en aluminium, un dynamo reconstruit, un pare-brise neuf, des pneus renouvelés, des améliorations du tableau de bord, des réparations électriques et un entretien régulier. De nombreuses factures d’entretien sont disponibles documentant les travaux effectués.
Les freins, la direction et la suspension fonctionnent tous correctement, offrant une expérience de conduite confortable et rassurante.
INTERIOR
L’intérieur est fini en Burgundy Red et présente très bien. Le tableau de bord, le bois, la housse et les tapis sont tous en bon état et témoignent d’un propriétaire soigneux.
Les sièges ont été remplacés par un propriétaire précédent et ne sont donc pas d’origine du véhicule. Ils restent en bon état et s’accordent bien au caractère de la voiture. Le reste de l’intérieur conserve son atmosphère et son charme d’origine. La garniture en bois reste particulièrement bien préservée et contribue fortement à l’apparence classique de Jaguar.
Le capot pliant est en bon état et fonctionne comme prévu. Les instruments et jauges sont opérationnels et présentent bien. L’intérieur montre des signes normaux d’utilisation compatibles avec l’âge du véhicule tout en restant très présentable dans l’ensemble.
DOCUMENTATION
Cette Jaguar XK150 est accompagnée de documentation comprenant :
- Papier d’immatriculation néerlandais
- Un volumineux dossier historique contenant des factures d’entretien datant de plus de 20 ans
- Factures détaillées documentant la restauration mécanique majeure menée en 2003-2004
- Registres d’entretien spécialisés de experts Jaguar dont Kolvenbach, Imparts et Car Service Alex
- Toutes les informations personnelles ont été supprimées de la documentation pour des raisons de confidentialité.
INFORMATIONS SUPPLÉMENTAIRES
La XK150 représente l’évolution finale de la célèbre série de sport Jaguar XK et est largement considérée comme la version la plus raffinée et la plus utilisable de la gamme. Équipée du moteur 3,4 litres SE prisé, d’une boîte manuelle et du élégant corps Drop Head Coupé, elle combine le style britannique classique à une véritable capacité grand tourisme.
Initialement livrée aux États‑Unis, la voiture est en Hollande depuis 1981 et n’a eu que deux propriétaires durant cette période. Depuis 2003, elle est restée avec son propriétaire le plus récent, qui a fortement investi dans son état mécanique et sa préservation.
Bien que la peinture montre aujourd’hui son âge et bénéficierait d’un entretien cosmétique, la carrosserie reste remarquable et la voiture est mécaniquement très bien desserrée. Grâce à la restauration extensive et à l’entretien continu par des spécialistes, cette XK150 offre une rare opportunité d’acquérir un exemplaire honnête et fortement utilisable avec une documentation exceptionnelle et une capacité de voyage longue distance prouvée.
Le véhicule a été régulièrement conduit et entretenu, offrant à son prochain propriétaire l’opportunité de profiter immédiatement de l’une des voitures de sport post‑guerre les plus emblématiques de Jaguar.
Nous avons des clients dans le monde entier et nous sommes heureux d’aider à organiser le transport.
Jaguar - XK 150 DHC - 1959 - Propriété à Long Terme - Technique 100% - Rallye Préparé
BODYWORK / PAINT
Cette Jaguar XK150 3.4 SE Drop Head Coupé est présentée dans sa teinte originale trèsattrayante Burgundy Red. Déjà livrée neuve aux États‑Unis, la voiture est en Hollande depuis 1981 et n’a eu que deux propriétaires durant cette période.
La carrosserie reste en bon état avec des ajustements de panneauxCorrects et ne montre pas de signes significatifs de corrosion. La peinture a connu des jours meilleurs et présente des signes évidents d’âge et d’utilisation. Divers défauts esthétiques sont visibles sur l’ensemble du véhicule, ce qui rend une repeinture souhaitable pour les acheteurs recherchant un niveau cosmétique supérieur. Important: la carrosserie sous-jacente demeure solide, avec seulement une corrosion superficielle minimale visible dans des zones isolées et aucune indication de problèmes de rouille majeurs.
Les éléments chromés, y compris les pare-chocs, la calandre, les garnitures et les chromes extérieurs, restent en bon état avec seulement les signes mineurs du temps. Le vitrage et les joints se présentent bien et contribuent à l’apparence générale attrayante de la voiture.
La voiture est équipée de roues à rayons, renouvelées lors de la vaste restauration effectuée en 2003-2004. Les roues à rayons restent en bon état et complètent parfaitement les lignes élégantes de la XK150.
TECHNICAL CONDITION
Sur le plan technique, cette XK150 est en très bon état et bénéficie d’un historique d’entretien exceptionnellement bien documenté. Entre 2003 et 2004, la voiture a subi une restauration mécanique extensive par des spécialistes renommés de Jaguar, avec des factures dépassant 30 000 €.
Au cours de ce travail, le moteur d’origine 3,4 litres SE a été entièrement reconstruit par un atelier spécialisé. Les travaux comprenaient une révision complète de la culasse, de l’arbre crânien, des pistons, des chemises, des soupapes, des guides de soupapes, des roulements et de nombreux composants internes. Le système de refroidissement a été largement refait avec une pompe à eau et les composants associés reconstruits, tandis que le système électrique a reçu un faisceau électrique neuf.
En même temps, le système de freinage a été renouvelé de manière exhaustive, y compris les étriers, les disques, les flexibles, le maître-cylindre, les composants à vide et les conduites de frein. La boîte de vitesses a été remplacée et améliorée lors de la restauration avec un nouvel ensemble d’embrayage et un volant en aluminium équilibré.
Le moteur démarre facilement à froid et à chaud et tourne sans à-coups avec une bonne pression d’huile et de solides performances. La boîte manuelle passe les rapports en douceur et avec précision, tandis que l’embrayage fonctionne correctement. Le véhicule est capable de grands trajets et a été entretenu en continu par des spécialistes Jaguar, dont Kolvenbach, Imparts et Car Service Alex.
Au fil des années, d’autres investissements ont inclus un nouveau réservoir d’essence en aluminium, un dynamo reconstruit, un pare-brise neuf, des pneus renouvelés, des améliorations du tableau de bord, des réparations électriques et un entretien régulier. De nombreuses factures d’entretien sont disponibles documentant les travaux effectués.
Les freins, la direction et la suspension fonctionnent tous correctement, offrant une expérience de conduite confortable et rassurante.
INTERIOR
L’intérieur est fini en Burgundy Red et présente très bien. Le tableau de bord, le bois, la housse et les tapis sont tous en bon état et témoignent d’un propriétaire soigneux.
Les sièges ont été remplacés par un propriétaire précédent et ne sont donc pas d’origine du véhicule. Ils restent en bon état et s’accordent bien au caractère de la voiture. Le reste de l’intérieur conserve son atmosphère et son charme d’origine. La garniture en bois reste particulièrement bien préservée et contribue fortement à l’apparence classique de Jaguar.
Le capot pliant est en bon état et fonctionne comme prévu. Les instruments et jauges sont opérationnels et présentent bien. L’intérieur montre des signes normaux d’utilisation compatibles avec l’âge du véhicule tout en restant très présentable dans l’ensemble.
DOCUMENTATION
Cette Jaguar XK150 est accompagnée de documentation comprenant :
- Papier d’immatriculation néerlandais
- Un volumineux dossier historique contenant des factures d’entretien datant de plus de 20 ans
- Factures détaillées documentant la restauration mécanique majeure menée en 2003-2004
- Registres d’entretien spécialisés de experts Jaguar dont Kolvenbach, Imparts et Car Service Alex
- Toutes les informations personnelles ont été supprimées de la documentation pour des raisons de confidentialité.
INFORMATIONS SUPPLÉMENTAIRES
La XK150 représente l’évolution finale de la célèbre série de sport Jaguar XK et est largement considérée comme la version la plus raffinée et la plus utilisable de la gamme. Équipée du moteur 3,4 litres SE prisé, d’une boîte manuelle et du élégant corps Drop Head Coupé, elle combine le style britannique classique à une véritable capacité grand tourisme.
Initialement livrée aux États‑Unis, la voiture est en Hollande depuis 1981 et n’a eu que deux propriétaires durant cette période. Depuis 2003, elle est restée avec son propriétaire le plus récent, qui a fortement investi dans son état mécanique et sa préservation.
Bien que la peinture montre aujourd’hui son âge et bénéficierait d’un entretien cosmétique, la carrosserie reste remarquable et la voiture est mécaniquement très bien desserrée. Grâce à la restauration extensive et à l’entretien continu par des spécialistes, cette XK150 offre une rare opportunité d’acquérir un exemplaire honnête et fortement utilisable avec une documentation exceptionnelle et une capacité de voyage longue distance prouvée.
Le véhicule a été régulièrement conduit et entretenu, offrant à son prochain propriétaire l’opportunité de profiter immédiatement de l’une des voitures de sport post‑guerre les plus emblématiques de Jaguar.
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Détails
Marque
Jaguar
Type de modèle
XK 150 DHC - Rally Prepared
Année
1959
Localité
Pays-Bas
Kilométrage au compteur
35469 mi
Documents d'immatriculation
avec immatriculation néerlandaise
Transmission
Manuelle
Carburant
Essence
Couleur
Rouge
Chevaux
210
Cylindrée
3400
Numéros concordants
Inconnu
Couleurs assorties
Inconnu
Carnet d’entretien/historique
Oui
Contrôle technique en cours de validité
Oui
Certificat de Conformité (CoC) présent
Non
Certificat disponible
Oui
État (peinture et carrosserie)
Bon : peut nécessiter des travaux de carrosserie et de peinture classiques. Peut nécessiter le remplacement de certaines pièces
État (intérieur)
Bon : montre des signes d’usure et d’utilisation normales. Peut nécessiter des réparations ou le remplacement de certaines pièces
État (châssis et soubassement de carrosserie)
Bon : le châssis/structure présente des signes mineurs de rouille en surface, des signes d'utilisation ou d’usure, pouvant nécessiter une attention particulière
État (mécanique)
Excellent : mécanique saine, aucun travaux à effectuer, pas de fuites, pas de révision nécessaire
État (général)
Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale
Immatriculation du véhicule
Les acheteurs sont responsables de l’immatriculation du véhicule, pas le vendeur ni Catawiki.
Veuillez demander de l’aide pour l’immatriculation auprès d’un prestataire de services tiers.Vendu par
Mentions légales
Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
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