Fiat - Panda 4x4 Sisley - 1991

INFORMATIONS GÉNÉRALES
La Fiat Panda 4x4 Sisley, produite en 1990 et immatriculée pour la première fois en Italie en avril 1991, est proposée à la vente. Il s’agit d’une version spéciale Sisley recherchée, l’une des variantes les plus caractéristiques et les plus collector de la Panda 4x4. La voiture est finie dans la couleur d’origine Verde Tropico 377/F, associée précisément à cette édition. Le véhicule a été importé en Pologne, où il a été inscrit au registre des véhicules historiques.

CARROSSERIE ET PEINTURE
Le véhicule a été repeint dans sa couleur d’origine, Verde Tropico 377/F, fidèle à l’usine. Selon les informations du propriétaire, la carrosserie était en très bon état avant la peinture et, aujourd’hui, la voiture présente très bien et conserve son caractère authentique. Côté carrosserie, le véhicule a été préparé de manière rigoureuse: le dessous a été sablé, réparé à deux endroits locaux et protégé contre la corrosion, le tout en prévision d’une utilisation future. Les jantes ont été rénovées et repeintes. De nombreux éléments extérieurs essentiels à la complétude de cet exemplaire ont également été remplacés: les badges Fiat, les inscriptions de version à l’avant, à l’arrière et sur les flancs, les baguettes d’origine des portes et des ailes, ainsi que les phares avant et arrière. La complétude du véhicule et le remplacement des pièces manquantes ou usées par des pièces propres constituent un atout majeur.

ÉTAT MÉCANIQUE
L’ensemble des travaux mécaniques réalisés est très vaste et va bien au-delà d’un simple entretien, dans le but de préparer la voiture à une utilisation normale et sans problème. Un nouvel allumage et des câbles d’allumage ont été installés, le système de refroidissement a été nettoyé, la courroie d’alternateur et tous les fluides et filtres ont été remplacés, dont l’huile moteur, l’huile de boîte et l’huile de pont arrière. Une nouvelle huile d’huile a été installée, ainsi que de nouveaux joints là où cela était nécessaire, et l’installation électrique et les commutateurs ont été vérifiés et réparés. La suspension a été reconstruite dans un cadre très large, donnant à la voiture de nouvelles crémaillères de direction, des triangles complets, de nouveaux arbres avec leurs soufflets, de nouveaux moyeux, des soufflets de disques de frein, les flexibles et les étriers de frein. L’ensemble des ensembles d’amortisseurs avant et arrière a été remplacé, avec les fixations, les soufflets, les ressorts, les roulements et les biellettes. L’arbre de transmission a été entièrement reconstruit et le jeu sur le mécanisme de changement de vitesse a été éliminé à l’aide de kits de réparation originaux et de nouveaux éléments mobiles. Une nouvelle tôle de protection externe de la boîte de vitesses a également été montée, en tant que pièce d’origine de Fiat. Le moteur 1.0 fonctionne avec une boîte de vitesses manuelle à 5 rapports et le système de transmission intégrale. La voiture a également reçu un collecteur d’admission neuf, un radiateur avec accessoires, une batterie neuve, de nouveaux pneus dédiés et un réglage de la géométrie de la suspension. Sur la base de l’étendue des travaux réalisés, le véhicule est prêt à rouler après une vaste remise mécanique.

INTÉRIEUR
L’intérieur de la voiture est resté d’origine et a été professionallement rafraîchi par detailing sans recourir à une remise en état complète inutile. Dans l’habitacle, une nouvelle direction d’origine, dédiée à cette version et importée d’Italie, a été installée. Des nouveaux boutons autour de la colonne et un nouvel ensemble d’interrupteurs pour les phares ont également été ajoutés; le volant précédent est également fourni avec la voiture. Le véhicule est équipé d’une radio Becker DTM High Speed en très bon état, avec documents et CD, et des enceintes JBL Stage3 ont été installées dans les enceintes d’origine. La sellerie, le tableau de bord et les éléments intérieurs conservent leur caractère d’origine, ce qui augmente la valeur de cet exemplaire, car de nombreux éléments de finition de cette version sont aujourd’hui difficiles à trouver.

DOCUMENTATION
Pour la voiture, la documentation italienne et polonaise complète est disponible. L’acheteur recevra les documents du véhicule en Italie, une attestation d’expert polonaise, la documentation relative à l’inscription au registre des véhicules historiques et un vaste ensemble de factures et documents attestant l’étendue des travaux réalisés.

RÉCEPTION DU VÉHICULE
Le lieu de prise en charge du véhicule est Wiktorów, en Pologne. Un très large ensemble de pièces détachées est livré avec la voiture, dont de nombreuses pièces neuves d’origine et des pièces accumulées lors de la restauration. Cela constitue un atout important pour l’entretien à long terme du véhicule en raison de la disponibilité limitée des pièces de rechange sur le marché.

AUTRES INFORMATIONS
Le véhicule est en Pologne et il est possible d’organiser le transport en Europe aux frais de l’acheteur. Cette Fiat Panda 4x4 Sisley est un exemplaire très intéressant pour toute personne recherchant une version de collection dans sa couleur d’origine, avec un intérieur conservé, des détails complets et une très large palette de travaux mécaniques réalisés. Pour résumer les principales caractéristiques techniques, le véhicule possède un moteur essence 1.0, une boîte manuelle à 5 rapports, une transmission 4x4, une peinture Verde Tropico 377/F et le statut de véhicule historique en Pologne.