Ferrari - 308GTSi - 1981
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Sélectionné par Franco Vigorito
Expert en voitures classiques avec expérience de COO chez Ferrari Hill Climb Racing Team.
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Ferrari 308 GTSi de 1981, en Giallo FER 102 avec intérieur cuir noir, V8 3,0 L et 214 ch, boîte manuelle, 52 000 miles, matching numbers et colours, carte grise française, situé en France, carnet d’entretien disponible, contrôle technique valide, très bon état général avec traces minimes sur la peinture et l’intérieur, climatisation non fonctionnelle.
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Description fournie par le vendeur
FERRARI 308 GTSi – Jaune Giallo FER 102 d’origine
Je mets en vente ma très belle Ferrari 308 GTSi, dont je suis l’heureux propriétaire depuis plus de 10 ans.
Présentée dans sa couleur d’origine Giallo FER 102, le jaune emblématique apprécié d’Enzo Ferrari, associée à un intérieur en cuir noir, elle bénéficie d’une combinaison de couleurs particulièrement élégante et recherchée.
* Kilométrage : 52 000 miles
* Carte grise à mon nom
* Contrôle technique à jour
* Intérieur et carrosserie en très bel état
* Mécanique soigneusement entretenue
* Fonctionnement irréprochable
Cette 308 est une voiture particulièrement agréable à conduire. Sa version GTS, équipée du toit amovible, permet de profiter pleinement de la sonorité du V8 et des belles journées ensoleillées.
Entretien sur les 10 dernières années :
Aout 2016 – 49 233 miles
Vidange moteur (Q8 T520) : 20 w 50 + filtre
Vidange boite
Vidange différentiel
Remplissage boite et différentiel : par le différentiel jusqu’à débordement par le bouchon de niveau de la boite.
Remplacement filtre à air
Remplacement 2 filtres à essence
Remplacement 8 bougies par NGK Iridium
Remplacement 4 durites eau (entre le V du moteur)
Remplacement calorstat
Remplacement du manocontact de déclenchement des ventilateurs
Remplacement bouchon de radiateur (par modèle taré à 0.9b)
Réglage embrayage
Remplacement batterie par Bosch S4 027 (70Ah)
Pose d’un coupe batterie à clef (réversible)
Démontage pompe recirculation gaz (réversible)
Démontage alarme (Avital – Champion)
Remplacement antenne électrique
Remplacement rétroviseur extérieur
Remplacement plafonnier intérieur
Remplacement 2 cabochons de clignotant avant
Remplacement câble ouverture capot arrière
Traitement intérieur cuir : Meguiars
Traitement carrosserie : GS27
Traitement des joints de portes à huile de vaseline
Traitement des plastiques : Meguiars
14/04/18 – 49 887 miles
Remplacement embrayage (disque, butée, mécanisme)
Remplacement radiateur (démontage du radiateur de climatisation)
Suppression pare-choc avant US
08/05/18 – 49 929 miles
Vidange moteur (Q8 T520) : 20 w 50 + filtre
12/02/2020 – 50 884 miles
Vidange moteur (Q8 T520) : 20 w 50 + filtre
Vidange boite + différentiel : Kernite 75w90 UG
Remplacement des joints sous carter moteur + bv
Nettoyage crépine
Purge des freins (Dot 4 Lookeed)
Suppression courroie clim.
Remplacement 4 amortisseurs (par Koni de type origine)
Remplacement ensemble des silent blocs (avant et arrière)
Remplacement silent bloc barre de torsion (avant et arrière)
Réfection de la grille sur échappement (peinture époxy)
Suppression sonde de température sur échappement
Remplacement silencieux échappement par modèle inox sur mesure Scart
30/07/2020 – 54 445 miles
Contrôle et réglage géométrie
18/04/2021 – 51 724 miles
Remplacement 4 étriers frein AV + plaquettes
Remplacement flexibles freins aux 4 roues
Remplacement servo frein
Remplacement bocal de liquide de frein
Purge frein Motul RB600 dot 4
23/12/2024 – 51 879 miles
Remplacement courroie distribution
Remplacement galets tendeurs
Remplacement courroie accessoires
10/07/2025 – 51 922 miles
Contrôle technique : RAS
2020 : 51 445mi : Géométrie
: Echappement inox sur mesure (SCART)
2021 : réfection des freins :
4 étriers + plaquettes
1 master vac
2024 : Courroies de distribution et galets remplacés
Tous les équipements sont fonctionnels, à l’exception de la climatisation.
Véhicule sain, fiable et prêt à prendre la route. Une belle opportunité d’acquérir une Ferrari classique emblématique des années 1980, dans une configuration particulièrement séduisante.
FERRARI 308 GTSi – Jaune Giallo FER 102 d’origine
Je mets en vente ma très belle Ferrari 308 GTSi, dont je suis l’heureux propriétaire depuis plus de 10 ans.
Présentée dans sa couleur d’origine Giallo FER 102, le jaune emblématique apprécié d’Enzo Ferrari, associée à un intérieur en cuir noir, elle bénéficie d’une combinaison de couleurs particulièrement élégante et recherchée.
* Kilométrage : 52 000 miles
* Carte grise à mon nom
* Contrôle technique à jour
* Intérieur et carrosserie en très bel état
* Mécanique soigneusement entretenue
* Fonctionnement irréprochable
Cette 308 est une voiture particulièrement agréable à conduire. Sa version GTS, équipée du toit amovible, permet de profiter pleinement de la sonorité du V8 et des belles journées ensoleillées.
Entretien sur les 10 dernières années :
Aout 2016 – 49 233 miles
Vidange moteur (Q8 T520) : 20 w 50 + filtre
Vidange boite
Vidange différentiel
Remplissage boite et différentiel : par le différentiel jusqu’à débordement par le bouchon de niveau de la boite.
Remplacement filtre à air
Remplacement 2 filtres à essence
Remplacement 8 bougies par NGK Iridium
Remplacement 4 durites eau (entre le V du moteur)
Remplacement calorstat
Remplacement du manocontact de déclenchement des ventilateurs
Remplacement bouchon de radiateur (par modèle taré à 0.9b)
Réglage embrayage
Remplacement batterie par Bosch S4 027 (70Ah)
Pose d’un coupe batterie à clef (réversible)
Démontage pompe recirculation gaz (réversible)
Démontage alarme (Avital – Champion)
Remplacement antenne électrique
Remplacement rétroviseur extérieur
Remplacement plafonnier intérieur
Remplacement 2 cabochons de clignotant avant
Remplacement câble ouverture capot arrière
Traitement intérieur cuir : Meguiars
Traitement carrosserie : GS27
Traitement des joints de portes à huile de vaseline
Traitement des plastiques : Meguiars
14/04/18 – 49 887 miles
Remplacement embrayage (disque, butée, mécanisme)
Remplacement radiateur (démontage du radiateur de climatisation)
Suppression pare-choc avant US
08/05/18 – 49 929 miles
Vidange moteur (Q8 T520) : 20 w 50 + filtre
12/02/2020 – 50 884 miles
Vidange moteur (Q8 T520) : 20 w 50 + filtre
Vidange boite + différentiel : Kernite 75w90 UG
Remplacement des joints sous carter moteur + bv
Nettoyage crépine
Purge des freins (Dot 4 Lookeed)
Suppression courroie clim.
Remplacement 4 amortisseurs (par Koni de type origine)
Remplacement ensemble des silent blocs (avant et arrière)
Remplacement silent bloc barre de torsion (avant et arrière)
Réfection de la grille sur échappement (peinture époxy)
Suppression sonde de température sur échappement
Remplacement silencieux échappement par modèle inox sur mesure Scart
30/07/2020 – 54 445 miles
Contrôle et réglage géométrie
18/04/2021 – 51 724 miles
Remplacement 4 étriers frein AV + plaquettes
Remplacement flexibles freins aux 4 roues
Remplacement servo frein
Remplacement bocal de liquide de frein
Purge frein Motul RB600 dot 4
23/12/2024 – 51 879 miles
Remplacement courroie distribution
Remplacement galets tendeurs
Remplacement courroie accessoires
10/07/2025 – 51 922 miles
Contrôle technique : RAS
2020 : 51 445mi : Géométrie
: Echappement inox sur mesure (SCART)
2021 : réfection des freins :
4 étriers + plaquettes
1 master vac
2024 : Courroies de distribution et galets remplacés
Tous les équipements sont fonctionnels, à l’exception de la climatisation.
Véhicule sain, fiable et prêt à prendre la route. Une belle opportunité d’acquérir une Ferrari classique emblématique des années 1980, dans une configuration particulièrement séduisante.
Détails
Marque
Ferrari
Type de modèle
308GTSi
Année
1981
Localité
France
Kilométrage au compteur
52000 mi
Documents d'immatriculation
avec immatriculation française
Transmission
Manuelle
Carburant
Essence
Couleur
Jaune
Chevaux
214
Cylindrée
3000
Numéros concordants
Oui
Couleurs assorties
Oui
Carnet d’entretien/historique
Oui
Contrôle technique en cours de validité
Oui
Certificat de Conformité (CoC) présent
Non
Certificat disponible
Non
État (peinture et carrosserie)
Très bon : rayures ou éclats de peinture minime, petits travaux classiques de carrosserie et de peinture à prévoir
État (intérieur)
Très bon : propre, présentant une usure minimale. Peut nécessiter le remplacement de pièces mineures manquantes ou cassées
État (châssis et soubassement de carrosserie)
Très bon : le châssis/structure est en bon état de conservation, signes mineurs d’utilisation ou d’usure
État (mécanique)
Très bon : mécanique saine, un révision mineure peut être nécessaire
État (général)
Très bon état : traces minimes d’usure
Immatriculation du véhicule
Les acheteurs sont responsables de l’immatriculation du véhicule, pas le vendeur ni Catawiki.
Veuillez demander de l’aide pour l’immatriculation auprès d’un prestataire de services tiers.Vendu par
Mentions légales
Ce Lot est mis en vente par un particulier. En conséquence, vous ne disposez pas du droit de rétractation. De la même manière, parce que ce Lot est mis en vente par un particulier, il ne bénéficie pas de la garantie légale de conformité des biens mentionnée aux articles L.217-4 et suivants du code de la consommation ainsi que de la garantie des défauts de la chose vendue énoncée aux articles 1641 et suivants du code civil. Vendre un objet est un acte juridique, qui crée des obligations à votre égard et peut éventuellement engager votre responsabilité civile. Afin d’en savoir plus sur vos obligations, nous vous recommandons de consulter le lien suivant.
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Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
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