Triumph - TR4 Roadster | Surrey top - 1964
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Triumph TR4 Roadster de 1964 avec toit Surrey, boîte manuelle, essence, rouge tartan, 22 500 miles, 105 ch, numéros matching, toit Surrey d’origine et immatriculation néerlandaise, situé aux Pays‑Bas.
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Description fournie par le vendeur
Belle Triumph TR4A avec toit Surrey d’origine unique, de 1964, à vendre.
Cette TR4 initialement livrée aux États‑Unis est très unique ! La Triumph est dans un état d’usage solide, et provient du 2e propriétaire.
Équipée à l’origine d’un toit dur Surrey.
La Triumph a appartenu au même propriétaire pendant plus de 29 ans, qui l’a bien entretenue.
Cette merveilleuse TR4 de 1964 est de la 1re série et se trouve dans un état d’usage propre. Le roadster est équipé de jantes en acier d’origine peintes en noir avec les bouchons de moyeu chromés d’origine et de pneus en très bon état. Peinte en rouge Tartan avec une moyenne chromée très propre, en bon état d’usage. Cette combinaison de couleurs est vraiment magnifique ! Carrosserie rouge profond associée aux sièges en cuir noir, tableau de bord en bois et volant Motolita.
Extérieur :
Cette Triumph TR4 est en bon état d’utilisation, la peinture est sans dommages et en bon état, le chrome est aussi en état relativement bon et partiellement neuf.
Équipée également des phares d’origine Lucas, d’un système d’échappement sport avec un profond son.
Équipée de rétroviseurs ronds en inox, essuie-glaces chromés, bouchon de réservoir Monza.
La capote souple est en bon état, y compris le cadre d’origine, (non monté car il y a un toit Surrey déjà installé)
Nous livrons également une housse de toit Surrey vinyle séparée avec cette TR4.
Le soubassement est rigide, solide et complètement sans dommages, en état d’usage.
Intérieur :
L’intérieur comprend deux sièges en cuir noir d’origine avec passe-poil beige, panneaux de porte propres, un tableau de bord en bois avec les compteurs Smiths originaux et des verres bombés uniques, levier Triumph, manchon en cuir pour frein à main et tapis Triumph TR4 en bon état. Il est équipé d’un tapis noir d’origine.
Le volant est l’original Motolita et fini avec inox et bois d’amarante. En état d’usage.
Tant à l’intérieur qu’à l’extérieur, vraiment dans un bel état d’usage.
Technique :
Équipée du moteur original 2138 cm3 à 4 cylindres avec 105 CV, boîte manuelle à 4 rapports parfaitement révisée et carburateurs révisés. Très bien entretenue. Bien entendu, la technique a été complètement contrôlée dans notre atelier et dotée d’un entretien complet.
Cette TR4A est techniquement en très bon état et offre un son magnifique.
Détails :
Cette TR4 d’origine est exactement comme il se doit, une très belle voiture de sport anglaise avec un moteur 2,1 litres puissant et des jantes à rayons chromées. La Triumph a été la favorite d’un passionné et a été importée en 1993. Toujours bien entretenue et rangée dans un garage chauffé.
Nous avons un dossier de documentation et le ‘owners workshop manual’ avec la voiture.
Une superbe opportunité pour les passionnés !
Intéressé et souhaitez-vous venir voir cette classique et faire un essai approfondi ? C’est possible ! Vous êtes les bienvenus, veuillez contacter Catawiki.
Inclus :
- Carte grise néerlandaise
- Grand entretien
- Contrôle technique
- Documents d’exportation
Intéressé et souhaitez-vous venir voir cette Triumph classique et effectuer un essai approfondi ? C’est possible ! Vous êtes les bienvenus, veuillez contacter Catawiki.
Inclus :
- Carte grise néerlandaise
- Entretien
- Contrôle technique
- Documents d’exportation peuvent être organisés par nos soins si vous le souhaitez.
Transport :
Nous organisons, en collaboration avec plusieurs transporteurs, des transports à travers toute l’Europe et au-delà ! Si vous souhaitez que cette Triumph vous soit livrée à domicile, contactez-nous via Catawiki et nous vous préparerons une offre adaptée.
Offre :
Nous vous conseillons toujours de venir voir la classic avant de proposer une offre. Cette annonce a été rédigée avec le plus grand soin, éventuels choix de texte et fautes d’impression restant à votre charge.
Pour plus d’informations, photos détaillées ou une courte vidéo de la classic, vous pouvez contacter Catawiki.
La Triumph se situe à Meppel, aux Pays-Bas
Belle Triumph TR4A avec toit Surrey d’origine unique, de 1964, à vendre.
Cette TR4 initialement livrée aux États‑Unis est très unique ! La Triumph est dans un état d’usage solide, et provient du 2e propriétaire.
Équipée à l’origine d’un toit dur Surrey.
La Triumph a appartenu au même propriétaire pendant plus de 29 ans, qui l’a bien entretenue.
Cette merveilleuse TR4 de 1964 est de la 1re série et se trouve dans un état d’usage propre. Le roadster est équipé de jantes en acier d’origine peintes en noir avec les bouchons de moyeu chromés d’origine et de pneus en très bon état. Peinte en rouge Tartan avec une moyenne chromée très propre, en bon état d’usage. Cette combinaison de couleurs est vraiment magnifique ! Carrosserie rouge profond associée aux sièges en cuir noir, tableau de bord en bois et volant Motolita.
Extérieur :
Cette Triumph TR4 est en bon état d’utilisation, la peinture est sans dommages et en bon état, le chrome est aussi en état relativement bon et partiellement neuf.
Équipée également des phares d’origine Lucas, d’un système d’échappement sport avec un profond son.
Équipée de rétroviseurs ronds en inox, essuie-glaces chromés, bouchon de réservoir Monza.
La capote souple est en bon état, y compris le cadre d’origine, (non monté car il y a un toit Surrey déjà installé)
Nous livrons également une housse de toit Surrey vinyle séparée avec cette TR4.
Le soubassement est rigide, solide et complètement sans dommages, en état d’usage.
Intérieur :
L’intérieur comprend deux sièges en cuir noir d’origine avec passe-poil beige, panneaux de porte propres, un tableau de bord en bois avec les compteurs Smiths originaux et des verres bombés uniques, levier Triumph, manchon en cuir pour frein à main et tapis Triumph TR4 en bon état. Il est équipé d’un tapis noir d’origine.
Le volant est l’original Motolita et fini avec inox et bois d’amarante. En état d’usage.
Tant à l’intérieur qu’à l’extérieur, vraiment dans un bel état d’usage.
Technique :
Équipée du moteur original 2138 cm3 à 4 cylindres avec 105 CV, boîte manuelle à 4 rapports parfaitement révisée et carburateurs révisés. Très bien entretenue. Bien entendu, la technique a été complètement contrôlée dans notre atelier et dotée d’un entretien complet.
Cette TR4A est techniquement en très bon état et offre un son magnifique.
Détails :
Cette TR4 d’origine est exactement comme il se doit, une très belle voiture de sport anglaise avec un moteur 2,1 litres puissant et des jantes à rayons chromées. La Triumph a été la favorite d’un passionné et a été importée en 1993. Toujours bien entretenue et rangée dans un garage chauffé.
Nous avons un dossier de documentation et le ‘owners workshop manual’ avec la voiture.
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La Triumph se situe à Meppel, aux Pays-Bas
Détails
Marque
Triumph
Type de modèle
TR4 Roadster | Surrey top
Année
1964
Localité
Pays-Bas
Kilométrage au compteur
22500 mi
Documents d'immatriculation
avec immatriculation néerlandaise
Transmission
Manuelle
Carburant
Essence
Couleur
tartan red
Chevaux
105
Numéros concordants
Oui
Couleurs assorties
Inconnu
Carnet d’entretien/historique
Non
Contrôle technique en cours de validité
Non
Certificat de Conformité (CoC) présent
Non
Certificat disponible
Non
Numéro de moteur
CT333**E
Numéro de châssis
CT351**L
État (peinture et carrosserie)
Bon : peut nécessiter des travaux de carrosserie et de peinture classiques. Peut nécessiter le remplacement de certaines pièces
État (intérieur)
Bon : montre des signes d’usure et d’utilisation normales. Peut nécessiter des réparations ou le remplacement de certaines pièces
État (châssis et soubassement de carrosserie)
Bon : le châssis/structure présente des signes mineurs de rouille en surface, des signes d'utilisation ou d’usure, pouvant nécessiter une attention particulière
État (mécanique)
Bon : mécanique saine. Certaines opérations d’entretien et réparations peuvent s’avérer nécessaires
État (général)
Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale
Immatriculation du véhicule
Les acheteurs sont responsables de l’immatriculation du véhicule, pas le vendeur ni Catawiki.
Veuillez demander de l’aide pour l’immatriculation auprès d’un prestataire de services tiers.Vendu par
Mentions légales
Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
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