Caterham - Super Seven 1700 Supersprint - 1989
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La Caterham Seven 1700 Supersprint de 1989 est située en France, affiche 26 000 miles, boîte manuelle, essence, jaune, 1700 cm³ Ford Kent Crossflow avec 135 ch, matching numbers et matching colours, carnet d’entretien complet, contrôle technique valable, attestation de datation et carte grise française de collection disponibles, CoC absent, et affichant un très bon état général avec de petites usures de peinture et d’intérieur.
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Description fournie par le vendeur
La Caterham Seven 1700 Supersprint, introduite au milieu des années 1980, représente l’apogée de la lignée motorisée par le légendaire bloc Ford Kent Crossflow. Sur cette version très recherchée par les puristes, la cylindrée du moteur en fonte a été portée à 1 690 cm³ (communément appelée 1700) et optimisée d’usine pour délivrer une puissance remarquable grâce à l'adoption de deux carburateurs Weber double corps. Ce modèle à pont rigide (Live Axle) incarne la quintessence de la recette originelle de Colin Chapman : un rapport poids-puissance exceptionnel, une absence totale d'aides électroniques et des sensations de conduite pures et analogiques. C'est une véritable pièce de collection, hautement symbolique, car elle marque la fin de l'ère des moteurs Crossflow classiques nourris par carburateurs avant la transition de la marque vers des mécaniques modernes multi-soupapes à injection.
CARROSSERIE/PEINTURE
La carrosserie de ce très bel exemplaire bénéficie d'une peinture neuve appliquée sur ses différents éléments. Le véhicule est équipé de jantes Jupiter de 13 pouces, montées sur des pneus semi-slicks Toyo R888R neufs. Pour faire face aux intempéries, l'auto est livrée avec son kit pluie complet comprenant la capote, les portes et le couvre-tonneau. L'esthétique extérieure est complétée par la présence de rétroviseurs de type F1.
TECHNIQUE
Cette Caterham est dotée d'une boîte de vitesses à 4 rapports (BV4) et d'un pont rigide (Live Axle). Elle est propulsée par un moteur neuf Ford 1700 Kent développant 145 chevaux, préparé par le spécialiste Partridge Green Motorsport (PGM), avec une facture moteur datant de 2023 s'élevant à 10 000 €. L'alimentation en carburant est assurée par deux carburateurs Weber 40 DCOE, qui ont été nettoyés aux ultrasons et réglés. L'échappement est quant à lui confié à un collecteur 4 en 1 en acier inoxydable.
Le véhicule a été entièrement révisé et intègre de nombreuses pièces neuves, parmi lesquelles les silentblocs de train, les rotules, les freins arrière, les durites d'eau et la batterie. Les radiateurs d'eau et d'huile ont été révisés, un coupe-circuit a été installé, les triangles avant ont été thermolaqués et une géométrie complète a été effectuée.
INTÉRIEUR
L'habitacle de cette version avec volant à droite (RHD) dispose de sièges en tissu S3 siglés Caterham, complétés par des harnais de sécurité Caterham. Il est également équipé d'un filet de rangement intérieur pratique. Il est par ailleurs possible de fournir le véhicule avec ses sièges d'origine en cuir, qui sont visibles sur les dernières photos de la présentation.
DOCUMENTS
Le dossier administratif et historique de cette voiture s'avère particulièrement complet. Il comprend le bon de commande d'origine ainsi que la facture d'achat d'époque, complétés par l'Assembly Guide d'origine et de nombreuses factures d'entretien détaillant le suivi du véhicule. Pour la vente, l'auto est accompagnée d'une attestation de datation délivrée par la FFVE, de son contrôle technique, et sera vendue avec une carte grise française de collection.
AUTRES INFORMATIONS
Cet exemplaire de Caterham 1700 Supersprint a été mis en circulation le 14 décembre 1989. Il s'agit d'une seconde main rigoureusement préservée, n'ayant connu que deux propriétaires en 35 ans de carrière. Le compteur de l'auto affiche un kilométrage de 26 000 miles, soit environ 42 000 kilomètres, ce qui en fait un modèle très rare dans un tel état de conservation. Le véhicule, immatriculé en France, est actuellement disponible en stock dans nos locaux en France. Une possibilité de livraison par camion fermé est également envisageable dans toute la France, avec un tarif disponible sur demande.
La Caterham Seven 1700 Supersprint, introduite au milieu des années 1980, représente l’apogée de la lignée motorisée par le légendaire bloc Ford Kent Crossflow. Sur cette version très recherchée par les puristes, la cylindrée du moteur en fonte a été portée à 1 690 cm³ (communément appelée 1700) et optimisée d’usine pour délivrer une puissance remarquable grâce à l'adoption de deux carburateurs Weber double corps. Ce modèle à pont rigide (Live Axle) incarne la quintessence de la recette originelle de Colin Chapman : un rapport poids-puissance exceptionnel, une absence totale d'aides électroniques et des sensations de conduite pures et analogiques. C'est une véritable pièce de collection, hautement symbolique, car elle marque la fin de l'ère des moteurs Crossflow classiques nourris par carburateurs avant la transition de la marque vers des mécaniques modernes multi-soupapes à injection.
CARROSSERIE/PEINTURE
La carrosserie de ce très bel exemplaire bénéficie d'une peinture neuve appliquée sur ses différents éléments. Le véhicule est équipé de jantes Jupiter de 13 pouces, montées sur des pneus semi-slicks Toyo R888R neufs. Pour faire face aux intempéries, l'auto est livrée avec son kit pluie complet comprenant la capote, les portes et le couvre-tonneau. L'esthétique extérieure est complétée par la présence de rétroviseurs de type F1.
TECHNIQUE
Cette Caterham est dotée d'une boîte de vitesses à 4 rapports (BV4) et d'un pont rigide (Live Axle). Elle est propulsée par un moteur neuf Ford 1700 Kent développant 145 chevaux, préparé par le spécialiste Partridge Green Motorsport (PGM), avec une facture moteur datant de 2023 s'élevant à 10 000 €. L'alimentation en carburant est assurée par deux carburateurs Weber 40 DCOE, qui ont été nettoyés aux ultrasons et réglés. L'échappement est quant à lui confié à un collecteur 4 en 1 en acier inoxydable.
Le véhicule a été entièrement révisé et intègre de nombreuses pièces neuves, parmi lesquelles les silentblocs de train, les rotules, les freins arrière, les durites d'eau et la batterie. Les radiateurs d'eau et d'huile ont été révisés, un coupe-circuit a été installé, les triangles avant ont été thermolaqués et une géométrie complète a été effectuée.
INTÉRIEUR
L'habitacle de cette version avec volant à droite (RHD) dispose de sièges en tissu S3 siglés Caterham, complétés par des harnais de sécurité Caterham. Il est également équipé d'un filet de rangement intérieur pratique. Il est par ailleurs possible de fournir le véhicule avec ses sièges d'origine en cuir, qui sont visibles sur les dernières photos de la présentation.
DOCUMENTS
Le dossier administratif et historique de cette voiture s'avère particulièrement complet. Il comprend le bon de commande d'origine ainsi que la facture d'achat d'époque, complétés par l'Assembly Guide d'origine et de nombreuses factures d'entretien détaillant le suivi du véhicule. Pour la vente, l'auto est accompagnée d'une attestation de datation délivrée par la FFVE, de son contrôle technique, et sera vendue avec une carte grise française de collection.
AUTRES INFORMATIONS
Cet exemplaire de Caterham 1700 Supersprint a été mis en circulation le 14 décembre 1989. Il s'agit d'une seconde main rigoureusement préservée, n'ayant connu que deux propriétaires en 35 ans de carrière. Le compteur de l'auto affiche un kilométrage de 26 000 miles, soit environ 42 000 kilomètres, ce qui en fait un modèle très rare dans un tel état de conservation. Le véhicule, immatriculé en France, est actuellement disponible en stock dans nos locaux en France. Une possibilité de livraison par camion fermé est également envisageable dans toute la France, avec un tarif disponible sur demande.
Détails
Marque
Caterham
Type de modèle
Super Seven 1700 Supersprint
Année
1989
Localité
France
Kilométrage au compteur
26000 mi
Documents d'immatriculation
avec immatriculation française
Transmission
Manuelle
Carburant
Essence
Couleur
Jaune
Chevaux
135
Cylindrée
1700
Numéros concordants
Oui
Couleurs assorties
Oui
Carnet d’entretien/historique
Oui
Contrôle technique en cours de validité
Oui
Certificat de Conformité (CoC) présent
Non
Certificat disponible
Oui
État (peinture et carrosserie)
Très bon : rayures ou éclats de peinture minime, petits travaux classiques de carrosserie et de peinture à prévoir
État (intérieur)
Bon : montre des signes d’usure et d’utilisation normales. Peut nécessiter des réparations ou le remplacement de certaines pièces
État (châssis et soubassement de carrosserie)
Très bon : le châssis/structure est en bon état de conservation, signes mineurs d’utilisation ou d’usure
État (mécanique)
Très bon : mécanique saine, un révision mineure peut être nécessaire
État (général)
Très bon état : traces minimes d’usure
Immatriculation du véhicule
Nous pouvons aider les acheteurs à immatriculer leur véhicule par l’intermédiaire de notre partenaire externe de confiance. La procédure est très simple et peut être effectuée après l’achat. L’immatriculation du véhicule reste à la charge de l’acheteur.
Vendu par
Mentions légales
Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
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