Triumph - TR7 Convertible - NO RESERVE - 1980





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Description fournie par le vendeur
Merci beaucoup pour l'intérêt que vous portez à notre Triumph TR7 Convertible.
Technique : La voiture est encore en bon état d'origine sur le plan technique.
Le moteur démarre bien.
Elle provient d'une petite collection de voitures où elle a toujours été exposée comme élément décoratif au cours des 17 dernières années. Parfois, elle était encore utilisée en été pour une balade touristique.
Elle a également été immatriculée et contrôlée chaque année par le propriétaire.
Les freins ont été entièrement vérifiés fin 2022 et fonctionnent parfaitement.
La voiture roule, freine et passe les rapports correctement.
Intérieur : L'intérieur est pratiquement entièrement d'origine.
Après 44 ans, il est encore en bon état.
Les sièges ont l'air propres et sont confortables.
Le tableau de bord est bien propre et sans fissures.
Le toit cabrio est aussi d'origine.
Il a l'air bien, seul le petit pare-vent latéral gauche doit être réinséré dans la capote, il est actuellement détaché.
Et la housse de protection originale de la capote est également fournie lors de l'achat.
Extérieur : L'extérieur est en bon état.
Elle a été repeinte fin 2010 et a été peu utilisée depuis.
Bien sûr, ce n'est pas la qualité Porsche et il y aurait sans doute quelques détails.
Comme vous le voyez, elle est bien droite et nette.
Les flancs sont également parfaitement droits !
Le châssis est entièrement d'origine.
Ce pour quoi la TR7 était connue, c'était la rouille.
Comme vous pouvez le voir, cette TR7 y échappe peu voire pas.
Bien conservé d'origine.
En bref, une TR7 très sympathique.
À retirer à Hardenberg.
Merci beaucoup pour l'intérêt que vous portez à notre Triumph TR7 Convertible.
Technique : La voiture est encore en bon état d'origine sur le plan technique.
Le moteur démarre bien.
Elle provient d'une petite collection de voitures où elle a toujours été exposée comme élément décoratif au cours des 17 dernières années. Parfois, elle était encore utilisée en été pour une balade touristique.
Elle a également été immatriculée et contrôlée chaque année par le propriétaire.
Les freins ont été entièrement vérifiés fin 2022 et fonctionnent parfaitement.
La voiture roule, freine et passe les rapports correctement.
Intérieur : L'intérieur est pratiquement entièrement d'origine.
Après 44 ans, il est encore en bon état.
Les sièges ont l'air propres et sont confortables.
Le tableau de bord est bien propre et sans fissures.
Le toit cabrio est aussi d'origine.
Il a l'air bien, seul le petit pare-vent latéral gauche doit être réinséré dans la capote, il est actuellement détaché.
Et la housse de protection originale de la capote est également fournie lors de l'achat.
Extérieur : L'extérieur est en bon état.
Elle a été repeinte fin 2010 et a été peu utilisée depuis.
Bien sûr, ce n'est pas la qualité Porsche et il y aurait sans doute quelques détails.
Comme vous le voyez, elle est bien droite et nette.
Les flancs sont également parfaitement droits !
Le châssis est entièrement d'origine.
Ce pour quoi la TR7 était connue, c'était la rouille.
Comme vous pouvez le voir, cette TR7 y échappe peu voire pas.
Bien conservé d'origine.
En bref, une TR7 très sympathique.
À retirer à Hardenberg.
Détails
Immatriculation du véhicule
Les acheteurs sont responsables de l’immatriculation du véhicule, pas le vendeur ni Catawiki.
Veuillez demander de l’aide pour l’immatriculation auprès d’un prestataire de services tiers.Mentions légales
Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
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