Ducati - 750 F1 - 1986
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Ducati 750 F1, première immatriculation 1986, enregistré en Allemagne, 9488 km, numéro de cadre ZDM750R7500795, CoC absent, prêt à redémarrer et nécessitant un entretien après une longue période d’inactivité; état d’origine non restauré avec la garniture de pare-chocs inférieure manquante.
Résumé assisté par IA
Description fournie par le vendeur
La transformation technique chez Ducati, qui avait commencé avec la série Pantah, se poursuivit en 1985 avec le lancement de la 750 F1.
Dans les années 80, l’usine de Borgo Panigale a connu un nouvel élan grâce au nouveau propriétaire de la firme. La 750 F1 a été créée dans l’intention de renouveler l’esprit compétitif de la marque.
La première moto de cette nouvelle ère a été pensée principalement pour la performance. La 750 F1 fut un précurseur à part entière des futurs modèles supersport.
Elle adoptait un cadre dérivé de celui utilisé à l’époque sur les motos de course TT1 et TT2, ce qui la rendait très compacte, légère et agile. Le résultat était une moto simple mais extraordinairement agréable à piloter.
Avec sa superbe livrée tricolore, la 750 F1 était un symbole de l’excellence automobile italienne. Elle fut également la dernière Ducati conçue par l’ingénieur Fabio Taglioni, plus de trente ans après son arrivée à l’usine de Borgo Panigale.
Taglioni a pris sa retraite en achevant ce projet, laissant un patrimoine de modèles qui, comme la 750 F1, ont marqué durablement l’histoire de la production Ducati.
Cette 750 F1 nécessite un entretien car elle est restée longtemps hors de la route. Elle est immatriculée en Allemagne.
Le moteur tourne lentement et proprement.
Le véhicule est encore dans son état d’origine et n’a pas été restauré.
Malheureusement, la partie inférieure du pare-chocs avant est manquante.
La transformation technique chez Ducati, qui avait commencé avec la série Pantah, se poursuivit en 1985 avec le lancement de la 750 F1.
Dans les années 80, l’usine de Borgo Panigale a connu un nouvel élan grâce au nouveau propriétaire de la firme. La 750 F1 a été créée dans l’intention de renouveler l’esprit compétitif de la marque.
La première moto de cette nouvelle ère a été pensée principalement pour la performance. La 750 F1 fut un précurseur à part entière des futurs modèles supersport.
Elle adoptait un cadre dérivé de celui utilisé à l’époque sur les motos de course TT1 et TT2, ce qui la rendait très compacte, légère et agile. Le résultat était une moto simple mais extraordinairement agréable à piloter.
Avec sa superbe livrée tricolore, la 750 F1 était un symbole de l’excellence automobile italienne. Elle fut également la dernière Ducati conçue par l’ingénieur Fabio Taglioni, plus de trente ans après son arrivée à l’usine de Borgo Panigale.
Taglioni a pris sa retraite en achevant ce projet, laissant un patrimoine de modèles qui, comme la 750 F1, ont marqué durablement l’histoire de la production Ducati.
Cette 750 F1 nécessite un entretien car elle est restée longtemps hors de la route. Elle est immatriculée en Allemagne.
Le moteur tourne lentement et proprement.
Le véhicule est encore dans son état d’origine et n’a pas été restauré.
Malheureusement, la partie inférieure du pare-chocs avant est manquante.
Détails
Marque
Ducati
Type de modèle
750 F1
Année de première immatriculation
1986
Condition
À redémarrer
Documents d'immatriculation
avec immatriculation allemande
Kilométrage
9488 km
Numéro de cadre
ZDM750R7500795
Situé dans le pays
Allemagne (Sud)
Certificat de Conformité (CoC) présent
Non
Immatriculation du véhicule
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