Suzuki - GSXR 600 Srad - 600 cc - 1999
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Description fournie par le vendeur
Suzuki GSX-R 600 SRAD – Année de construction 1999 – Véhicule allemand – Prêt à rouler – Jeune-timer classique avec un grand potentiel
À vendre : une Suzuki GSX-R 600 SRAD, année de construction 1999 – l’un des sportives de référence des années 90. La série SRAD est aujourd’hui considérée comme un véritable classique et connaît une demande en hausse constante chez les collectionneurs, amateurs et connaisseurs. Les véhicules en configuration proche de l’origine et immatriculés en Allemagne deviennent de plus en plus rares et gagnent continuellement en attractivité.
La machine convainc par son quatre cylindres en ligne vif qui développe environ 110 CV, le design SRAD marqué et la conduite directe et sportive pour laquelle cette série est encore appréciée.
Données du véhicule
* Fabricant : Suzuki
* Modèle : GSX-R 600 SRAD
* Année de construction / Première mise en service : 1999
* Cylindrée : 600 cm³
* Puissance : environ 110 CV
* Kilométrage : environ 38 000 km
* Numéro de châssis (VIN) : JS1AD111100105931
* Documents allemands du véhicule disponibles
* Clé d’origine disponible
État technique
Le moteur tourne calmement et proprement, démarre et la moto est prête à rouler. La boîte de vitesses et l’embrayage fonctionnent, à la connaissance actuelle, correctement. La moto a été utilisée régulièrement jusqu’à son arrêt et ensuite entreposée au sec dans un garage.
En raison du temps d’arrêt prolongé et de l’âge, il ne s’agit pas d’un véhicule neuf, mais d’un jeune-timer de plus de 25 ans. Avant une utilisation régulière ou de longs trajets, il est donc conseillé – comme pour toute moto classique – de réaliser une inspection technique complète incluant tous les contrôles d’entretien et d’usure habituels par l’acheteur ou par un atelier spécialisé.
Points connus :
* Le carburateur doit être nettoyé ou vérifié en raison du temps d’arrêt.
* Le système de freinage doit être vérifié et le cas échéant entretenu.
* La poignée de gaz nécessite un réglage fin.
* La batterie doit être remplacée.
En outre, selon l’âge et le temps d’arrêt, d’autres travaux d’entretien ou d’usure peuvent être nécessaires. Il peut s’agir par exemple de liquides, filtres, joints, pneus (en fonction de leur âge), chaîne, roulements ou d’autres pièces sujettes à l’usure liées à l’âge. Ces éléments ne peuvent pas être jugés de manière concluante sans démontage complet et inspection professionnelle et doivent être pris en compte dès l’achat d’un véhicule de cet âge.
État optique
La Suzuki est dans un état soigné et adapté à son âge. Des traces d’utilisation telles que de petites rayures ou une usure normale liée à l’âge existent, ce qui est normal pour une moto datant de 1999. Le carénage est complet et représente une excellente base pour une remise en état ou une restauration.
Le réservoir, la selle et les accessoires sont globalement en état correct. Aucune grande avarie ou dommage lié à un accident, à ma connaissance, n’est présent.
Historique
* Dernier contrôle technique (HU) environ 2016–2018
* Utilisée et entretenue régulièrement jusqu’en 2021/2022 environ
* Ensuite, principalement immobilisée pour des raisons de maladie
* Stockée au sec dans un garage
Documents
* Certificat d’immatriculation allemand Partie I et Partie II disponibles
* Clé d’origine disponible
* Numéro de châssis et numéro de moteur lisibles et présents
* D’autres documents ou anciens justificatifs d’entretien ne sont pas disponibles
* Des photos détaillées ainsi que des photos des documents peuvent être fournies sur demande
Transport
Un soutien pour le transport peut être organisé sur demande. Bien sûr, une entreprise de transport peut également être mandatée par le vendeur ou l’acheteur.
Conseil de vente
Il s’agit d’un véhicule d’occasion de plus de 25 ans et non pas d’un véhicule restauré ou neufs. L’acheteur doit être conscient que, malgré la disponibilité pour rouler, des travaux d’entretien liés à l’âge ou à l’usure peuvent être nécessaires à tout moment. Une visite avant de faire une offre est expressément recommandée.
Le moteur tourne, la moto est prête à rouler et peut être utilisée. En raison du long temps d’arrêt, une inspection technique est recommandée avant une utilisation régulière.
La moto est décrite selon le meilleur de ma connaissance et de ma conscience. Je n’ai connaissance d’aucun défaut autre que ceux indiqués dans cette description. Toutes les informations sont données sans garantie.
Vente privée. La vente se fait sous exclusion de toute garantie légale sur les défauts, de garantie et de reprise.
Le transport peut être organisé par vous-même si nécessaire.
Suzuki GSX-R 600 SRAD – Année de construction 1999 – Véhicule allemand – Prêt à rouler – Jeune-timer classique avec un grand potentiel
À vendre : une Suzuki GSX-R 600 SRAD, année de construction 1999 – l’un des sportives de référence des années 90. La série SRAD est aujourd’hui considérée comme un véritable classique et connaît une demande en hausse constante chez les collectionneurs, amateurs et connaisseurs. Les véhicules en configuration proche de l’origine et immatriculés en Allemagne deviennent de plus en plus rares et gagnent continuellement en attractivité.
La machine convainc par son quatre cylindres en ligne vif qui développe environ 110 CV, le design SRAD marqué et la conduite directe et sportive pour laquelle cette série est encore appréciée.
Données du véhicule
* Fabricant : Suzuki
* Modèle : GSX-R 600 SRAD
* Année de construction / Première mise en service : 1999
* Cylindrée : 600 cm³
* Puissance : environ 110 CV
* Kilométrage : environ 38 000 km
* Numéro de châssis (VIN) : JS1AD111100105931
* Documents allemands du véhicule disponibles
* Clé d’origine disponible
État technique
Le moteur tourne calmement et proprement, démarre et la moto est prête à rouler. La boîte de vitesses et l’embrayage fonctionnent, à la connaissance actuelle, correctement. La moto a été utilisée régulièrement jusqu’à son arrêt et ensuite entreposée au sec dans un garage.
En raison du temps d’arrêt prolongé et de l’âge, il ne s’agit pas d’un véhicule neuf, mais d’un jeune-timer de plus de 25 ans. Avant une utilisation régulière ou de longs trajets, il est donc conseillé – comme pour toute moto classique – de réaliser une inspection technique complète incluant tous les contrôles d’entretien et d’usure habituels par l’acheteur ou par un atelier spécialisé.
Points connus :
* Le carburateur doit être nettoyé ou vérifié en raison du temps d’arrêt.
* Le système de freinage doit être vérifié et le cas échéant entretenu.
* La poignée de gaz nécessite un réglage fin.
* La batterie doit être remplacée.
En outre, selon l’âge et le temps d’arrêt, d’autres travaux d’entretien ou d’usure peuvent être nécessaires. Il peut s’agir par exemple de liquides, filtres, joints, pneus (en fonction de leur âge), chaîne, roulements ou d’autres pièces sujettes à l’usure liées à l’âge. Ces éléments ne peuvent pas être jugés de manière concluante sans démontage complet et inspection professionnelle et doivent être pris en compte dès l’achat d’un véhicule de cet âge.
État optique
La Suzuki est dans un état soigné et adapté à son âge. Des traces d’utilisation telles que de petites rayures ou une usure normale liée à l’âge existent, ce qui est normal pour une moto datant de 1999. Le carénage est complet et représente une excellente base pour une remise en état ou une restauration.
Le réservoir, la selle et les accessoires sont globalement en état correct. Aucune grande avarie ou dommage lié à un accident, à ma connaissance, n’est présent.
Historique
* Dernier contrôle technique (HU) environ 2016–2018
* Utilisée et entretenue régulièrement jusqu’en 2021/2022 environ
* Ensuite, principalement immobilisée pour des raisons de maladie
* Stockée au sec dans un garage
Documents
* Certificat d’immatriculation allemand Partie I et Partie II disponibles
* Clé d’origine disponible
* Numéro de châssis et numéro de moteur lisibles et présents
* D’autres documents ou anciens justificatifs d’entretien ne sont pas disponibles
* Des photos détaillées ainsi que des photos des documents peuvent être fournies sur demande
Transport
Un soutien pour le transport peut être organisé sur demande. Bien sûr, une entreprise de transport peut également être mandatée par le vendeur ou l’acheteur.
Conseil de vente
Il s’agit d’un véhicule d’occasion de plus de 25 ans et non pas d’un véhicule restauré ou neufs. L’acheteur doit être conscient que, malgré la disponibilité pour rouler, des travaux d’entretien liés à l’âge ou à l’usure peuvent être nécessaires à tout moment. Une visite avant de faire une offre est expressément recommandée.
Le moteur tourne, la moto est prête à rouler et peut être utilisée. En raison du long temps d’arrêt, une inspection technique est recommandée avant une utilisation régulière.
La moto est décrite selon le meilleur de ma connaissance et de ma conscience. Je n’ai connaissance d’aucun défaut autre que ceux indiqués dans cette description. Toutes les informations sont données sans garantie.
Vente privée. La vente se fait sous exclusion de toute garantie légale sur les défauts, de garantie et de reprise.
Le transport peut être organisé par vous-même si nécessaire.
Détails
Marque
Suzuki
Type de modèle
GSXR 600 Srad
Puissance du moteur (en cm3)
600
Année de première immatriculation
1999
Condition
À redémarrer
Documents d'immatriculation
avec immatriculation allemande
Kilométrage
38000 km
Numéro de cadre
JS1AD111100105931
Situé dans le pays
Allemagne
Certificat de Conformité (CoC) présent
Sur demande
Immatriculation du véhicule
Les acheteurs sont responsables de l’immatriculation du véhicule, pas le vendeur ni Catawiki.
Veuillez demander de l’aide pour l’immatriculation auprès d’un prestataire de services tiers.Vendu par
Mentions légales
Ce Lot est mis en vente par un particulier. En conséquence, vous ne disposez pas du droit de rétractation. De la même manière, parce que ce Lot est mis en vente par un particulier, il ne bénéficie pas de la garantie légale de conformité des biens mentionnée aux articles L.217-4 et suivants du code de la consommation ainsi que de la garantie des défauts de la chose vendue énoncée aux articles 1641 et suivants du code civil. Vendre un objet est un acte juridique, qui crée des obligations à votre égard et peut éventuellement engager votre responsabilité civile. Afin d’en savoir plus sur vos obligations, nous vous recommandons de consulter le lien suivant.
Ce Lot est mis en vente par un particulier. En conséquence, vous ne disposez pas du droit de rétractation. De la même manière, parce que ce Lot est mis en vente par un particulier, il ne bénéficie pas de la garantie légale de conformité des biens mentionnée aux articles L.217-4 et suivants du code de la consommation ainsi que de la garantie des défauts de la chose vendue énoncée aux articles 1641 et suivants du code civil. Vendre un objet est un acte juridique, qui crée des obligations à votre égard et peut éventuellement engager votre responsabilité civile. Afin d’en savoir plus sur vos obligations, nous vous recommandons de consulter le lien suivant.
Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
