Lancia - Delta HPE - 1996

GÉNÉRAL

À la vente aux enchères, vous découvrirez une Lamborghini Delta HPE (High Performance Executive) 2.0 16V, qui incarne le caractère sportif et luxueux des hatchbacks italiens à trois portes des années 90. Cette version HPE se distingue par le moteur essence aspiré recherché, de 1995 cm³ et une puissance de 102 kW (139 ch), offrant d’excellentes performances et les sensations de conduite classiques synchronisées avec une boîte manuelle. La voiture a été produite en 1995 et sa première immatriculation à l’étranger a eu lieu le 27 mars 1996. Le véhicule affiche un kilométrage d’origine vérifié à 129 675 kilomètres et son numéro d’identification unique (VIN) est ZLA83600003006911. L’exemplaire présenté est une rare et élégante « youngtimer », alliant parfaitement potentiel de collection et praticité pour une utilisation au quotidien.

CARROSSERIE ET PEINTURE
La voiture est peinte dans une teinte rare, extrêmement attrayante et emblématique de la marque, Verde York, qui met en valeur les lignes dynamiques de la carrosserie et l’héritage italien du véhicule. L’état visuel de la carrosserie est très bon et la peinture paraît fraîche et profonde, signe d’un entretien consciencieux. Aucune trace active de corrosion, de dommages structurels ni de zones nécessitant des travaux de carrosserie ou de soudure urgents. Tous les éléments extérieurs, y compris les vitres, les phares et les joints, sont intacts et en excellent état. Le look des années 90 est complété par des jantes d’époque AZEV et un échappement sport du fabricant reconnu Powerful, pour lesquels je dispose de toute la documentation. Étant donné l’historique du véhicule, lors de l’inspection, il faut s’attendre à des traces d’utilisation minimales et naturelles propres aux voitures entretenues de cette époque.

ÉTAT TECHNIQUE
Mécaniquement, la Lancia est en excellent état et prête à être utilisée immédiatement. Le moteur 2.0 16V tourne de façon régulière et dynamique, la suspension absorbe les irrégularités et le train roulant, associé à la boîte manuelle, fonctionne sans défaut. Un atout majeur de cet exemplaire est qu’il a bénéficié de vastes et complexes révisions dans un Centre de Service Après-Vente (ASO) Fiat/Lancia, garantissant une qualité de réparation optimale et un excellent état technique. Ce qui est particulièrement important pour les voitures de cette époque, le système de climatisation d’usine est parfaitement opérationnel et refroidit l’intérieur avec une grande efficacité. Le véhicule ne nécessite actuellement aucun frais d’entretien urgent ni réparations mécaniques.

INTÉRIEUR
L’intérieur est l’un des éléments les plus impressionnants de cette voiture, offrant un luxe inégalé pour les hatchbacks populaires de l’époque. La cabine est équipée de sièges Recaro bucket, rivetés avec les portières et créés chez le fabricant avec une sellerie en alcantara d’origine. Pour compléter le style sportif, le volant sport tri-spokes en cuir et le ciel de toit noir en alcantara renforcent l’ambiance. Sièges, sellerie, tableau de bord et tous les éléments de finition sont en excellent état, sans usure ni fissures. Ce qui distingue réellement ce véhicule sur le marché est la présence d’une radio d’époque parfaitement fonctionnelle et d’origine, dont la valeur de collection est estimée aujourd’hui entre 800 et 1000 euros. Tous les systèmes électriques et les jauges fonctionnent correctement, créant une ambiance unique et cohérente d’un youngtimer luxueux.

DOCUMENTATION
La voiture possède un statut juridique parfaitement en règle et une documentation complète. Elle est enregistrée en France avec le numéro d’immatriculation SB209FM. Le véhicule dispose d’un contrôle technique valide jusqu’au 27 novembre 2026, et d’une assurance responsabilité civile tout à fait en règle valable jusqu’au 29 octobre 2026. S’y ajoute un dossier d’historique d’entretien complet avec les interventions de l’ASO Fiat/Lancia, la documentation technique de l’échappement dédié Powerful et une série de factures attestant de l’authenticité du kilométrage et du soin apporté au véhicule.

RETRAIT DU VÉHICULE
Le véhicule est disponible pour inspection et essai avant la fin de l’enchère sur rendez-vous. Le retrait en personne, après la fin de l’enchère, doit se faire dans la commune de Wiktorów, en Pologne, et l’organisation du transport ainsi que les coûts afférents restent à la charge de l’acheteur.